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Regolazione frizione VAZ-2106

Il dispositivo di qualsiasi veicolo c'è un elemento come una frizione. Questo apparecchio è progettato per trasmettere la coppia dal volano motore al cambio. Per queste due unità (motore e trasmissione) entra in impegno, una speciale disco frizione. VAZ-2106 dotato di un tipo di elemento di frizione. Lui è unico disco. Anche nella testa è impegnata e cilindro frizione. VAZ-2106 ha un dispositivo molto semplice. Tuttavia, a volte ci sono problemi. Così, il funzionamento dei proprietari di volta in volta fatta la regolazione frizione VAZ-2106. Foto e descrizione del processo – più avanti in questo articolo. Va notato che il vantaggio principale di macchine di vecchia generazione è la possibilità di self-service e la riparazione senza chiavi e attrezzature speciali. Così, la regolazione della frizione di VAZ-2106 può essere effettuata anche in assenza di un garage o un foro di visualizzazione. Tutto ciò che serve – è l'insieme minimo di chiavi di carrubo e teste.

Quando farlo?

gli automobilisti inesperti spesso si chiedono: quando la regolazione della frizione fatto VAZ-2106? Frizione è progettato in modo tale che il pedale ha una corsa libera. Così, normalmente varia da 0,4 a 2 millimetri. Se v'è un grande divario pedale e "fallimenti" visibili, significa che le impostazioni perse articolo. Auto bisogno di ri-regolare la frizione. VAZ-2106 potrebbe non funzionare correttamente. Se nessun meccanismo di integrazione contraccolpo nella giunzione di lavoro con la CPR. Pertanto, non appena il pedale sta cominciando a cadere, è necessario ri-esporre una ruota libera. Si noti che la distanza dovrebbe essere tra uno spintore e una forchetta di accoppiamento. Nel normale giocare a meno di cinque millimetri. Come controllare free running? E 'abbastanza per prendere una mano per afferrare la spina (si trova sotto il fondo, accanto alla casella) e scuoterlo da parte a parte.

Prestare attenzione al cilindro frizione. VAZ-2106 è dotato di loro vicino alla trasmissione. Elemento non deve contenere tracce di goccia di liquido. Se il danno o antera giunti di tenuta devono sostituire il meccanismo.

Regolazione frizione VAZ-2106 – un modo al numero 1

In questo caso, si esporre il gap dalla macchina, direttamente sul pedale. Ci sarà una speciale staffa installata. Infine c'è uno spintore del cilindro principale di accoppiamento e dadi. Grazie a loro, e mettere il divario necessaria tra i due elementi (spingitori e cilindro frizione).

Si noti che dall'interno può essere impostato solo pedalata iniziale. Se la distanza è piccola e corrisponde a due millimetri, procedere sotto la macchina presentante contraccolpo.

Metodo № 2

Ora abbiamo bisogno di impostare le forche di viaggio stantuffo. È regolato nell'intervallo fino a 5 millimetri. Utilizzando una chiave, aderire al finecorsa. Indebolire dado due giri. Quindi, ruotare la chiave di arresto nella staffa. Esporre selettivamente la distanza desiderata. Poi aderisce nuovamente al tappo e serrare nuovamente il controdado. Prendere le mani di un righello e misurare il gioco del pedale. Per fare questo, premere il mano sul pedale della frizione finché non c'è resistenza apparente. Misura fino a che punto la spina è tirato indietro. Se necessario, esporre nuovamente l'apertura.

cilindro operativo spinta regolabile

Regolare è possibile la corsa ottimale del pedale regolando non solo il capitale ma anche cilindro frizione.

Per fare ciò, scollegare la molla di tensionamento della forcella della frizione. Dobbiamo questo al fine di ridurre la resistenza durante la regolazione. Successivamente, installare la riga in modo che riposato contro l'estremità dell'elemento. Poi una mano per fermare premere sulla forcella della frizione. Fissiamo nella posizione abbassata. Ricordiamo come la spina si trova rispetto alla nostra linea, e misurare ruota libera.

Procedere per configurare il cilindro operativo stesso. Poiché l'elemento è in basso, può essere tracce di sporco e corrosione. Per allentare il dado a destra, utilizzare WD-40 o il suo equivalente dal produttore "Mannol". Svitare bisogno di due chiavi. Una tenere il bullone di regolazione, un secondo controdado indebolire cilindro frizione. Fissare un dispositivo di spinta, che non è stato trasformato. Regolare un elemento a ruota libera. Twist-lock dado e mettere in atto la molla. Controlliamo il funzionamento del sistema. ruota libera deve essere normalizzato.

Cambiare la presa con le mani senza rimuovere la trasmissione

A volte il divario non è possibile ottenere il risultato desiderato. In questo caso, aiuto è solo sostituendo la frizione sulla VAZ-2106. Senza rimuovere la casella per renderlo molto reale. Così, dove iniziare a lavorare? Primo filato bulloni trasmissione e l'albero stesso. Ulteriormente scollegato dal contatti del sensore invertendo esposizione. Ruotando i perni coperchio frizione. Smontare il giogo inferiore. Utilizzare una chiave sul dado tredici pastiglie montaggio PPC filate. Sé spingere trasmissione al lato opposto al motore mediante monte. Come risultato, il testo dovrebbe essere basata su un tubo di ricezione del sistema di scarico. Quindi l'unità non pende e non si stacca quando la sostituzione della frizione, sostenerlo.

Cosa c'è di nuovo

Nella fase successiva si deve rimuovere il cestello frizione. Per fare questo, fissare la posizione del volano (è possibile utilizzare il supporto) e svitare i bulloni alternativamente cestino. Necessità di tredici chiave (per accelerare la testa con chiavi a cricchetto uso). Delicatamente scostare otkruchennuyu carrello al lato ed estrarre il disco frizione usurato. Dobbiamo anche rimuovere il disinnesto della frizione cuscinetto di un albero primario di un punto di controllo e la forcella di disinnesto della frizione. Inoltre, non resta che sostituire le cellule logore e assemblare in ordine inverso. Si noti che quando comprimendo il cuscinetto dell'albero frizione deve essere tranquillo. Se c'è un tale sintomo, l'elemento viene modificato in uno nuovo. Sul disco non dovrebbe essere tracce di depositi di carbonio (altrimenti è una frizione sensazione di bruciore).

Petali Basket anche controllato. Se essi sono irregolari con uno rispetto all'altro, l'elemento deve essere sostituito. Prestare attenzione alla superficie di lavoro del cesto. Non dovrebbe avere graffi e altre tracce del ceppo.

conclusione

Così, abbiamo capito come mettere corsa a vuoto e come sostituire gli elementi della frizione senza rimuovere la casella dalla macchina. Come si può vedere, tutte le operazioni possono essere eseguite personalmente. La cosa principale con la frizione assemblaggio – destra per centrare il disco rispetto al volano. Regolato con il mandrino. Quest'ultimo deve essere libero di muoversi dentro e fuori del cuscinetto.