Fuse – che cosa è questo? Il principio di funzionamento dei fusibili

Elettronica a bordo del veicolo è responsabile di una varietà di sistemi e sottosistemi. Illuminazione, sistema audio, il raffreddamento, ma quello che c'è, non avrete nemmeno avviare il motore se l'interruzione di corrente. Purtroppo, in questo settore "galleggiare" e molti driver non sono sempre in grado di affrontare i problemi nel circuito elettrico, nonostante il fatto che spesso i problemi associati solamente con un fusibile. Si tratta di un meccanismo di difesa che viene spesso in rovina e confonde i driver. Nel follwing un materiale più discutere di ciò un fusibile, in quanto funziona come una sostituzione in caso di guasto di uno di essi.

Qual è la miccia?

Fusibile – uno speciale dispositivo di commutazione elettrico, il cui compito è quello di scollegare il circuito protetto aprendo o suo deterioramento (combustione) di porzioni conduttive forniti in anticipo facendo passare una corrente elettrica troppo elevata attraverso di loro. In parole povere, il fusibile – protegge il meccanismo di auto-distruttiva, nel caso di una minaccia per l'intera elettronica (auto o apparecchi elettrici). Una sorta di sacrificio, se si parla metaforicamente.

Il principio di funzionamento del fusibile

I veicoli sono utilizzati ed i fusibili sono selezionati in conformità con una capacità di carico nominale. In una situazione di emergenza quando la tensione aumenta, il fusibile nel fusibile apre e rompe un circuito elettrico.

processo di auto-distruzione viene avviato in caso di:

• cortocircuito – si verifica quando l'isolamento è stato rotto parti conduttive o collegamento errato dei dispositivi. L'isolamento del cavo problema sfilacciata in macchina affatto, una delle più frequenti cause di rottura del fusibile.
• Incompatibilità dispositivi di potenza consumo e l'intensità della corrente nominale, il permesso per un particolare circuito elettrico. Questo è un problema affrontato da chi ha deciso di installare in auto apparecchiature elettriche extra (illuminazione, radio e altri come loro). Tali potenti consumatori di energia sono alimentati dal cablaggio di base, che non è progettato per una quantità elevata di tale corrente. A causa dei fili di potenza sovracorrente sono fuso e causare un corto circuito, che fornisce in uscita un guasto del fusibile.

Fuse soglia di intervento

Da quanto sopra risulta chiaro che il fusibile nel veicolo si rompe in caso di superamento del valore di potenza nominale. Una parte fusibile fusibile surriscalda e brucia.

Fusibile corrente nominale è calcolata con la formula: Inom = Pmax / U.

• Inom – il valore di corrente nominale, misurata in ampere;
• Pmax – è il carico massimo, che può gestire un dispositivo particolare. La potenza è indicato sul dispositivo e viene misurata in watt;
• U – è il livello della tensione di rete. Viene misurata in volt. Il livello di tensione nella rete di bordo è di 12 volt.

tipi di fusibili

I fusibili sono classificati in base alla potenza nominale, così come le dimensioni dei fusibili stessi.

Sulla dimensione dei fusibili sono suddivisi in:

• Micro – il più compatto.
• Mini – un po 'di più (16 millimetri).
• Normale – dimensioni normali (19 mm).
• Maxi – più grande (34 mm).

Molto più importante divisione della forza attuale. Per comodità, sono tutti contrassegnati con un certo colore, ma fare affidamento esclusivamente sul colore non è necessario, come nel fusibili VAZ sono contrassegnati con un colore diverso da quelli di auto straniere, in quanto non esistono norme in questo campo.

fusibile

La prima cosa da affrontare l'automobilista durante il tentativo di controllare i fusibili o sostituirli – trovare una cassetta di sicurezza. Il fatto è che per scoprire dove si trova il fusibile, non è un compito banale. In diversi modelli di macchine con blocco fusibili situati in diverse parti dell'abitacolo o sotto il cofano. A volte il numero di fusibili è notevolmente aumentato, e il produttore di auto mette in diversi blocchi in varie parti della macchina. A causa di tale confusione offrire schema universale o la ricerca manuale del gruppo di sicurezza è semplicemente impossibile. Ad esempio, nelle macchine di produzione interni fusibili si trovano sotto il cofano (opzione layout classico per "Zhiguley"). In auto straniere è più complicato. Fusibili nel "Toyota Corolla" situato a destra del volante sul cruscotto. Sembrerebbe che uno produttori dei paesi dovrebbero essere simili nella scelta della posizione degli elementi, ma la realtà è diversa. Fusibili nella "Nissan Almera" situato alla sinistra del volante, in una piccola tasca.

controllare i fusibili

fusibile di lavoro – è soprattutto una sicurezza. Pertanto è necessario tenerli in condizione di lavoro. Se uno qualsiasi dei elemento elettronico in macchina è fuori uso, è necessario controllare i dettagli delle prestazioni. Come fare? Molti piloti semplicemente hanno accesso al gruppo di sicurezza e girare i fusibili rimossi per la valutazione visiva della loro condizione. I proprietari di auto semplicemente guardare per vedere se il fusibile nel ponticello è danneggiato. Naturalmente, questo metodo funziona, ma è tipico per i dilettanti, e, inoltre, non è sempre affidabile, perché il bar può rimanere intatto, anche se il fusibile è bruciato. Per controllare lo stato dei componenti è preferibile includere la catena che ha smesso di funzionare (può essere qualsiasi elettronica, che si tratti di luci, una stufa o un impianto stereo), e quindi utilizzare un multimetro per controllare il livello di tensione del fusibile, è responsabile di questo circuito. Questa verifica richiede molto meno tempo e darà un risultato preciso.

Sostituzione dei fusibili

Se il fusibile ha fallito, deve essere sostituito immediatamente. Per iniziare, trovare la scatola fusibili (se l'unità si trova sotto il cofano, la batteria deve essere scollegato in anticipo). Rimuovere le viti dal coperchio della scatola fusibili. Chiave 10 svitare il dado che tiene il morsetto ai fili. Questo viene fatto al fine di spostarli (chiudono l'accesso ai fusibili). Anche il pannello con fusibili può essere rimosso per un maggiore comfort, ma questo è opzionale. Poi è sufficiente rimuovere il fusibile spazzatura e mettere al suo posto un nuovo (ovviamente, la giusta dimensione e alla pari).

Selezionare e controllare il fusibile

La scelta di un fusibile è necessario per voi, è necessario tenere a mente una serie di condizioni. La scelta di un nuovo elemento, è necessario accedere solo produttori di fiducia responsabili della qualità dei suoi prodotti. È opportuno consultare vetture identiche altri automobilisti A e circuito di carico. Questo è molto importante in quanto la maggior parte dei fusibili sono fabbricati in Cina, dove questo processo non è controllato da nessuno. A causa di prodotti difettosi può non solo di distruggere l'elettronica, ma anche l'intero veicolo. In certi momenti bruciato portafusibili e fusibili stessi rimangono intatti.

Per controllare la qualità dei dettagli, è necessario per provocare un corto circuito all'esterno del veicolo, e se il fusibile salta, allora può prendere la qualità e tutto il partito, per sostituire nocivo vostra auto.

Per creare un corto circuito primotat bisogno artificiale di fondere le estremità del filo, e quindi uno di loro è collegato al positivo, e la seconda a negativo e mettere sopra una corrente elettrica con una tensione superiore a quella nominale.

Installazione di apparecchiature aggiuntive

Se si prevede di installare negli accessori per auto, è necessario stabilire se il cablaggio di serie della vostra auto stare un tale carico. Se no, allora la nuova apparecchiatura dovrà tenere un cablaggio separato e la dimensione fusibile per lui essere mezzo volte superiore alla corrente nominale del circuito. Per calcolare il carico è possibile utilizzare la legge di Ohm e tavoli speciali.