aereo passeggeri ordinaria che vola ad una velocità di circa 900 km / h. fighter jet militare può raggiungere circa tre volte la velocità. Tuttavia, gli ingegneri moderni provenienti dalla Russia e da altri paesi stanno sviluppando attivamente più macchine ad alta velocità – velivoli ipersonici. Quali sono le specifiche dei concetti?
Criteri per velivoli ipersonici
Che cosa è un piano ipersonico? Sotto quelle comunemente inteso come una macchina in grado di volare a velocità molte volte superiore a quella del suono. Approcci alla ricerca alcuni indicatori specifici diverso. metodologia Distribuito in cui l'aereo dovrebbe essere considerato come un ipersonico, se si tratta di un multiplo superiore le prestazioni più veloci velocità dei dispositivi supersonici moderni. Che è di circa 3-4 mila. Km / h. Cioè, un aereo ipersonico, se si segue questa metodologia, dovrebbe raggiungere una velocità di 6000. Km / h.
veicoli senza equipaggio e gestito
Approcci ricercatori possono variare anche in funzione di determinare i criteri di inclusione di un apparecchio per aeroplani. V'è una versione che a queste preoccupazioni legittime solo le macchine che sono controllati da uomo. C'è un punto di vista secondo cui l'aeromobile può anche essere considerato e senza equipaggio. Pertanto, alcuni analisti classificano le macchine di questo tipo a coloro che sono soggetti a controllo umano e quelle che operano autonomamente. tale divisione può essere giustificata perché droni possono avere molto più formidabili caratteristiche tecniche, per esempio, in termini di velocità ed accelerazioni.
Tuttavia, molti ricercatori considerano velivoli ipersonici come un unico concetto, per i quali un indicatore chiave – velocità. Sia ai comandi della macchina una persona si siede o di una macchina robot controllato – la cosa principale che il velivolo era sufficientemente veloce.
Aumento – da solo o con l'aiuto di altri?
Distribuito velivoli ipersonici classificazione, che si basa – di classificarli nella categoria di coloro che sono in grado di decollare da soli, o coloro che necessitano di un alloggio per un veicolo più potente – un razzo o un aereo cargo. C'è un punto di vista su cui apparecchi di questo tipo legittimamente attribuito principalmente quelli che sono in grado di decollare da solo o con il minimo coinvolgimento di altri tipi di apparecchiature. Tuttavia, quei ricercatori che ritengono che il criterio principale che caratterizza un aereo ipersonico – velocità, dovrebbe essere preminente in ogni classificazione. Se è l'assegnazione del dispositivo ad un senza equipaggio, controllato, in grado di decollare da solo o con altre vetture – se l'indicatore corrispondente raggiunge valori di cui sopra, significa che stiamo parlando di un velivolo ipersonico.
I principali problemi di soluzioni ipersonici
Concetti di soluzioni ipersonici – per molti decenni. Nel corso degli anni dello sviluppo del tipo appropriato di dispositivi tecnici di tutto il mondo a risolvere una serie di problemi significativi, oggettivamente ostacolare messo la questione "ipersonico" in funzione – come l'organizzazione della produzione dei velivoli turboelica.
La difficoltà principale nella progettazione di velivoli ipersonici – fornire un motore capace di essere sufficientemente efficiente dell'energia. Un altro problema – l'allineamento del dispositivo di protezione termica richiesta. Il fatto che la velocità di velivoli ipersonici nei valori che abbiamo sopra considerato, suggerisce un forte riscaldamento del corpo dovuta all'attrito dell'atmosfera.
Oggi guardiamo ad alcuni campioni di prototipi di successo degli aeromobili del tipo appropriato, che gli sviluppatori sono stati in grado di muoversi in modo significativo in avanti in termini di soluzione positiva dei problemi menzionati. Ora studiamo le più famose sviluppi globali per quanto riguarda la creazione di velivoli ipersonici di questo tipo.
L'aereo più veloce da Boeing
Il più veloce aereo ipersonico in tutto il mondo, secondo alcuni esperti, questo è un americano Boeing X-43A. Ad esempio, durante i test del dispositivo è stato registrato che ha raggiunto una velocità di oltre 11 mila. Km / h. Che è circa 9,6 volte più veloce rispetto alla velocità del suono.
Che cosa è particolarmente degno di nota velivoli ipersonici X-43A? Caratteristiche del velivolo come segue:
– Velocità massima registrata sulle prove, – 11-230 km / h;
– apertura alare – 1,5 m;
– lunghezza dello scafo – 3,6 m;
– Motore – cocurrent, Supersonic Combustion Ramjet;
– combustibile – ossigeno atmosferico, idrogeno.
Si può notare che la macchina in oggetto è tra i più rispettoso dell'ambiente. Il fatto che il combustibile utilizzato comporta praticamente formazione di prodotti di combustione tossici.
velivoli ipersonici X-43A è stato sviluppato congiuntamente da ingegneri della NASA, così come le aziende Orbical Science Corporation e Minocraft. Il velivolo è stato creato circa 10 anni. Il suo sviluppo è stato investito circa 250 mln. Dollari. novità concettuale aerei considerato che è stato progettato per testare la tecnologia più avanzata per garantire il funzionamento della spinta del motore.
Sviluppo da Science Orbital
La società Orbital Science, che, come abbiamo osservato in precedenza, ha partecipato alla creazione del dispositivo X-43A, è anche riuscito a creare un proprio velivoli ipersonici – X-34.
La sua velocità massima – più di 12 mila chilometri all'ora .. Tuttavia, in prove pratiche non è stato raggiunto – infatti, ma senza raggiungere l'obiettivo, come mostrato in aereo X43-A. Visto velivolo accelerato sfruttando missili "Pegasus", che operano su combustibili solidi. Macchina X-34 è stato prima testato nel 2001. Visto aerei unità significativamente più grande della Boeing – con una lunghezza di 17,78 metri, apertura alare – 8,85 m di altitudine massima macchine ipersonici da Orbical Scienza -. 75 chilometri.
L'aereo da Nord America
Un altro noto velivoli ipersonici – X-15, emessi da società del Nord America. Questa unità analisti attribuiscono al sperimentale.
Esso è dotato di motori a razzo, che dà luogo ad alcuni esperti non attribuiscono, infatti, alla classe di velivoli. Tuttavia, il motore a razzo presenza permette alla macchina, in particolare per rendere i voli suborbitali. Ad esempio, durante una delle prove in questo modo è stato testato da piloti. Apparecchiatura Scopo X-15 – studio delle specificità di valutazione ipersonica volo di varie soluzioni progettuali, nuovi materiali e caratteristiche come controllo della macchina in diversi strati dell'atmosfera. È interessante notare che il concept del progetto è stato approvato nel 1954. X-15 in volo ad una velocità di oltre 7.000. Km / h. La gamma del suo volo – più di 500 km, l'altezza è superiore a 100 km.
Il velivolo di produzione più veloce
Abbiamo studiato sopra veicoli ipersonici in realtà appartengono alla categoria di ricerca. Sarà utile esaminare alcuni modelli di produzione di aeromobili, vicino alle caratteristiche ipersonico, o sono (in metodologie diverse) li.
Tra queste macchine – lo sviluppo americano del SR-71. Il velivolo, alcuni ricercatori tendono a riferirsi a ipersonico, dal momento che la sua velocità massima è di circa 3.700. Km / h. Tra le sue caratteristiche più sorprendenti – off di massa che è superiore a 77 tonnellate. lunghezza del veicolo – più di 23 metri, apertura alare – più di 13 m.
E 'considerato uno dei russi MiG-25, l'aereo militare più veloce. Il dispositivo può raggiungere velocità di oltre 3.300. Km / h. Peso massimo al decollo dell'aereo russo – 41 ton.
Così, le decisioni di produzione del mercato, vicino alle caratteristiche del ipersonico, Federazione Russa – uno dei leader. Ma per quanto riguarda gli sviluppi nella parte russa del velivolo ipersonico "classico"? Sono i tecnici della Federazione russa per creare una soluzione, una vettura competitiva da Boeing e Orbital Scence?
veicoli ipersonici russi
Al momento, aereo supersonico russo è in fase di sviluppo. Ma lei è molto attivo. Stiamo parlando di un aereo Ju-71. Il suo primo test, secondo quanto riportato dai media, si sono svolte nel mese di febbraio 2015 a Orenburg.
Si prevede che il velivolo sarà utilizzato per scopi militari. Così, dispositivo ipersonico può, se necessario, per fornire attacco armi su lunghe distanze, per monitorare l'area, ma è anche coinvolto come elemento di aerei d'attacco. Alcuni ricercatori ritengono che negli anni 2020-2025. SMF arriva a circa 20 corrisponde al tipo di aeromobile.
Nei media ci sono rapporti che la Russia considerava velivoli ipersonici sarà posto su missili balistici "Sarmat", che si trova anche in fase di progettazione. Alcuni analisti ritengono che lo sviluppo di un ipersonico macchina Ju-71 – è niente come la testata, che devono essere separati dai missili balistici nella fase finale di volo, e quindi, a causa della elevata caratteristica della manovrabilità dell'aeromobile per superare sistemi di difesa missilistica.
progetto "Ajax"
Tra i progetti più importanti relativi allo sviluppo di velivoli ipersonici – "Ajax". Studieremo in dettaglio. velivoli ipersonici "Ajax" – lo sviluppo concettuale di ingegneri sovietici. Nella comunità scientifica circa le sue conversazioni iniziato negli anni '80. Tra le caratteristiche più importanti – la presenza di un sistema di protezione termica che è stato progettato per proteggere il corpo dal surriscaldamento. Quindi, gli sviluppatori di dispositivi "Ajax" offrirà una soluzione ad uno dei problemi "ipersonico" sopra richiamati noi. 
Tradizionali macchine volanti circuito di protezione termica comporta il posizionamento sui materiali speciali del corpo. "Ajax" sviluppatori suggerito un concetto diverso, secondo cui non dovrebbe proteggere la macchina da riscaldamento esterno, ed ammettendo calore nella macchina, mentre aumentando la sua fonte di energia. Il concorrente principale della macchina sovietica era considerato un aereo ipersonico, "Aurora", creato negli Stati Uniti. Tuttavia, a causa del fatto che i progettisti dell'Unione Sovietica ampliato in modo significativo le possibilità del concetto, un nuovo sviluppo è stato affidato con una vasta gamma di attività, come la ricerca. Possiamo dire che "Ajax" – velivolo multiuso ipersonico.
Consideriamo più in dettaglio le innovazioni tecnologiche offerte da ingegneri provenienti dall'Unione Sovietica.
Così, i progettisti sovietici "Ajax" ha proposto di utilizzare il calore generato a seguito della cellula di attrito dell'atmosfera, convertendo in energia utile. Tecnicamente, ciò potrebbe essere ottenuto posizionando il dispositivo sulle altre shell. Di conseguenza, si è formata qualcosa di simile a un secondo corpo. Sua cavità dovrebbe colmare alcune del catalizzatore, per esempio, una miscela di materiale combustibile e acqua. Lo strato termoisolante costituito da un materiale duro, "Ajax" verrebbe sostituito sul liquido, che da un lato, dovrebbe proteggere il motore, dall'altro – contribuirebbe alla reazione catalitica, che, tuttavia, potrebbe essere accompagnato da un effetto endotermico – il movimento del calore dalla esterno parti all'interno della cassa. Teoricamente, il raffreddamento della parte esterna del dispositivo potrebbe essere qualsiasi cosa. Calore in eccesso, a sua volta, si suppone di utilizzare per migliorare l'efficienza di un motore aeronautico. Inoltre, questa tecnologia consentirebbe combustibile per generare dovuto la reazione e le tipologie di idrogeno libero.
Attualmente disponibili al pubblico informazioni sulla continuazione dello sviluppo del "Ajax" a disposizione, ma i ricercatori ritengono che l'introduzione di un molto promettente concetti sovietici in pratica.
veicoli ipersonici cinesi
Concorrente di Stati Uniti e Russia sul mercato delle soluzioni ipersonici diventa Cina. Tra i più famosi ingegneri motivi della Cina – velivoli WU-14. È una vela ipersonico controllato che è posto su un missile balistico.
IDB lancia il velivolo nello spazio, dove l'auto piomba drasticamente, sviluppando una velocità ipersonica. Unità cinese può essere montato in diversi IDB avere una gamma di 2-12.000. Km. Si è constatato che durante le prove la macchina WU-14 è stato in grado di raggiungere velocità superiori a 12 mila. Km / h, divenendo così nel velivoli ipersonici più veloce secondo alcuni analisti.
Tuttavia, molti ricercatori ritengono che lo sviluppo della Cina non è del tutto giustificato fare riferimento alla classe di velivoli. Così, la versione comune, in cui l'apparato è classificabile come una testata. E molto efficace. Durante il volo verso il basso con una velocità notevole anche il più moderno sistema di difesa missilistica non può garantire una corretta intercettazioni scopo.
Si può notare che lo sviluppo di veicoli ipersonici occupati dai scopi militari, sono coinvolti anche la Russia e gli Stati Uniti. Nel frattempo, il concetto russo, per il quale si intende creare il tipo appropriato di macchina, molto diverso, come evidenziato dai dati in alcuni dei mezzi di comunicazione, dai principi tecnologiche implementate dagli americani e cinesi. Quindi, gli sviluppatori della Federazione Russa concentrati sforzi nel campo dei velivoli dotati di motori ramjet che può essere eseguito a terra. La Russia prevede di collaborare in questo senso con l'India. veicoli ipersonici creati per il concetto russo, come alcuni analisti hanno costi più bassi e una più ampia applicazione.
Allo stesso tempo, Russia velivolo ipersonico, che si è detto sopra (U-71), assume, secondo alcuni analisti, il tempo è posto su ICBM. Se questa affermazione è vera, allora possiamo parlare di ciò che gli ingegneri della Federazione Russa stanno lavorando da due destinazioni popolari della costruzione concettuale di velivoli ipersonici.
sommario
Quindi, probabilmente il più veloce velivoli ipersonici nel mondo, in termini di aerei, a prescindere dalla loro classificazione, è ancora una macchina cinese WU-14. Anche se dovrebbe essere chiaro che le informazioni reali su di esso, compresi quelli relativi alle prove, possono essere classificati. Ciò è coerente con i principi di sviluppatori cinesi, che sono spesso in ciò che è stato il tentativo di preservare la loro tecnologia militare in segreto. La velocità del velivolo ipersonico più veloce – più di 12 mila chilometri all'ora .. E ' "raggiunge" con lo sviluppo della American X-43A – molti esperti credono che sia il più veloce. Teoricamente aereo ipersonico X-43A, e cinese WU-14 possono raggiungere sullo sviluppo Orbical Scienza, calcolato sul tasso di più di 12 mila. Km / h.
Caratteristiche del piano russo U-71 non è stato ancora rivelato al pubblico. E 'possibile che essi saranno portati più vicino ai parametri del velivolo cinese. ingegneri russi anche portare allo sviluppo di velivoli ipersonici in grado di decollare ICBM non basate, e per conto proprio.
Progetti in corso di ricercatori provenienti da Russia, Cina e Stati Uniti in un modo o nell'altro collegati con i militari. velivoli ipersonici, indipendentemente dalla loro possibile classificazione, sono considerati principalmente come un vettore armi, probabilmente nucleare. Tuttavia, nel lavoro di ricercatori provenienti da tutto il mondo si incontrano tesi che "Hypersound" come la tecnologia nucleare, può ben essere pacifica.
E 'fino all'avvento di soluzioni economiche e affidabili per organizzare la produzione di massa di vetture del tipo appropriato. L'uso di tali dispositivi è possibile nella più ampia gamma di settori di sviluppo economico. La più grande domanda di velivoli ipersonici sono suscettibili di trovare nell'industria spaziale e della ricerca.
Poiché il costo del rispettivo interesse macchina di produzione della tecnologia ad investire in tali progetti può iniziare a esercitare l'attività di trasporto. gruppi industriali, i fornitori dei vari servizi possono cominciare a prendere in considerazione "Hypersound" come strumento per migliorare la competitività delle imprese in termini di organizzazione delle comunicazioni internazionali.
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