Toyota Surf – carico al coperto per vera avventura off-road
Che macchina può vantare che è stato scelto dai ribelli per le loro esigenze dell'Africa equatoriale ed esploratori del Polo Nord della Terra? Dzheyms Meyem e Dzheremi Klarkson raggiunto il Polo Nord magnetico su veicoli di produzione Toyota Hilux.
Questa unità ha iniziato a produrre nel 1968, ma in America, dove camioncini sono così popolari con i 30-zioni del secolo scorso, Toyota Hilux è stato solo negli anni '70. Nel 1984, il tronco sovrastrutture chiuse, come ad esempio SUV allungata ha cominciato a produrre con il nome di Toyota 4Runner negli Stati Uniti e in Australia, e Toyota Surf nel resto del mondo.
Dimensioni Toyota Surf in serie corpo off-road up 4.770 millimetri di lunghezza, larghezza 1.875 millimetri, alta con 205 mm di spazio standard di 1790 millimetri. Questo è un veicolo impressionante, che ribelli del Ciad per un importo di 400 pezzi è stato utilizzato come "Makhno tachanok" nel 1987 durante la guerra del Ciad-Libano.
A corrente telegiornali del personale sulle operazioni militari in Mali, queste vetture ancora lampeggiavano montati con mitragliatrici pesanti. Nel primo modello negli anni '80 sono utilizzati nei motori a benzina 2 e 2,4 litri, cambio manuale, trasmissione Tempo parziale, completamente fronte dipendente e sospensione posteriore.
Successivamente, la vettura Toyota Surf volte cambiato, ha vissuto cinque generazioni di modifica. In Russia e la CSI repubbliche tali macchine diventano amanti del surf della foresta, steppa e taiga distese. Il più popolare tra loro sono il diesel 3 litri Toyota Hilux Surf, che il consumo di carburante è di 15 litri in città e su strada in estate, 18 in inverno, e sulla strada – 11,5 litri. Questo è un compromesso accettabile tra potenza sufficiente per la guida fuori strada e spese tollerante per garantire che fuoristrada per arrivare a questo.
Tuttavia, gli amanti dei treni dalla comodità di una vettura, in particolare per i sedili posteriori, per usare un eufemismo, saranno delusi. Modifiche recenti sono alle prese con questo, ma le più comode soluzioni di design che forniscono, minore è la permeabilità o molto più costoso auto, che quindi utilizzare la mano non viene generato nel fango.
Per quanto riguarda l'affidabilità e la manutenibilità del Toyota Hilux Surf, recensioni dei proprietari dei paesi Russia e CSI sono d'accordo con il parere dei ribelli del Ciad e Mali: auto non riesce raramente. Abili a combattere con strade dissestate e la mancanza di normale servizio, i proprietari non piace i motori diesel Toyota Surf 2L-T e 2L-TE per le loro teste in alluminio deboli vengono danneggiati da surriscaldamento in presenza di carichi pesanti. Per evitare ciò, si consiglia di seguire la temperatura del motore e la condizione della ventola di raffreddamento del radiatore giunto viscoso.
motore a benzina Cerda è anche il più affidabile tre litri sei cilindri 3VZ-E, ma il suo funzionamento si tradurrà in un 20 litri consumo di benzina in città e sulle strade. Trasmissioni automatiche su tali auto lì, e quelle scatole tra gli altri Aisin supporto affidabilità fenomenale automatico e manutenibilità, ma non dimenticate che a cavallo sulla strada e cambio automatico – è come una sella, adatto per i viaggi su una mucca. L'unico punto debole nella sospensione Toyota Surf – è alto cuscinetti a sfere e silent block. Gli elementi restanti sono lunghe e affidabile.
Toyota Surf – dal Giappone, con amore!
