Auto riempito il pianeta. Essi inseguire l'uomo che attraversa gli oceani, il trasporto di treni. Ogni momento più vicino al suo proprietario, che è già contando i soldi, mantenendo allo stesso tempo un garage occhio.
Sapete molto bene, il che significa una macchina rappresentativa per il suo proprietario. Con le chiavi della macchina in tasca, chiunque può sentirsi solido.
Tutto questo è stato a causa dell'evoluzione della tecnica dell'uomo. No, la macchina non è stata fin dal principio buono come lo è ora. Il loro miglioramento, messo a punto. Inventare nuove tecnologie, eliminato alcuni svantaggi che danneggiano l'auto quel tempo.
auto d'epoca
E 'difficile da immaginare, ma qualcosa di simile questa vettura è stato creato nel XVII secolo. Naturalmente, come la intendiamo noi a tutti e non una macchina. E 'stato un dispositivo di piccole dimensioni progettato specificamente per l'imperatore cinese. Sfortunatamente per lui, non è stato in grado di entrare in questa creazione. Una particolarità di questo giocattolo è stato un motore a vapore. Si ritiene che questa invenzione è la prima vettura di muoversi vapore.
Le macchine più vecchie sono qualcosa come la bicicletta per bambini con tre ruote. Solo che le dimensioni erano molto più grandi, e, naturalmente, c'era il motore, e anche combustione. Invece di utilizzare una miscela gassosa combustibile liquido. Solo nel 1870, ponendo il solito camion con serbatoio del carburante, Zigfrid Markus è passato alla storia come la prima persona ad usare la benzina in un veicolo.
Avvio della produzione di massa di automobili
Agli inizi del XX secolo, le case automobilistiche hanno cominciato a produrre auto, ci hanno chiamato oggi vecchie macchine. France ha raggiunto i maggiori progressi tra gli altri concorrenti. Così, nel 1903 ha creato più di 30.000 automobili, pari al 48% del numero totale di veicoli prodotti in tutto il mondo. Gli Stati Uniti, a loro volta, sono stati i leader nel numero di persone che utilizzano l'auto.
progresso
Cercate di capire che tipo di modello di "mosso" progresso è stato messo sottosopra tutta la testa industria automobilistica. Così, vecchie auto, i cui nomi sono messe in pratica tutte le innovazioni di designer:
"Mercedes Simplex" 1902 problema: diverso dai suoi predecessori
motore a quattro cilindri. Potenza massima che è stato dato a questo modello, è stimato a 33 cavalli vapore. Introduzione di cuscinetti a sfere, di regolazione gas effettuata manualmente. Trasmissione consisteva di 4 passi avanti e uno indietro. Quando una massa di 900 kg sulla accelerometro raggiunge i 80 chilometri all'ora.
"Oldsmobile Kevd Dash" (1902): Questo peso auto 320 kg non hanno avuto un grande motore, come la mostra precedente. Massima che può vantare un motore a quattro tempi monocilindrico, – una capacità di 4,5 cavalli. Anche "Dash Kevd" era un riduttore a due stadi.
Il suo prezzo rispetto ad altri quattro ruote è stata molto modesta. È interessante notare che "Oldsmobile" è stato un pioniere nella produzione di vetture in grandi serie. La loro serie creazione 43A è stato a lungo un modello di innovazione di successo. forzata di acqua di raffreddamento a circuito chiuso è stato usato per la prima volta su questo modello.
"Rolls-Royce Silver Ghost": è stato chiamato così a causa dei giornalisti. Ultime osservato le prove incredibili che cadevano sulla ruota "Silver Guest": doveva andare 15.000 miglia. Con un aspetto attraente, la vettura raggiunge una velocità di 120 km / h. Il motore funziona molto tranquillamente. Dotato di un motore a sei cilindri con una capacità di 48 l / s. Box consisteva in quattro fasi.
Torniamo alla prova. percorso di Glasgow a Londra. La qualità delle strade su di esso per un lungo periodo si sarebbe sognato negli incubi degli automobilisti moderni. 48 giorni passavano un test drive. Infine, dopo aver superato il test, il comitato tecnico ha approvato l'emissione del certificato. Questo documento è stato più efficace di pubblicità. Dopo questo evento, la preoccupazione è stata in grado di vendere un totale di circa 8000 copie.
auto d'epoca, che hanno interessato l'avtoprogress complessiva, non si esaurisce con questo breve elenco. Infatti, quasi ogni marca inculcato qualcosa di nuovo o migliorare quello che già era.
l'industria automobilistica nazionale
Qui veniamo alla parte divertente. Meet – auto d'epoca dell'URSS. Naturalmente, non v'è nessuna di tali risultati significativi e le grandi scoperte, come le società occidentali. In Unione Sovietica c'erano così tante automobili. È interessante notare che nel centro della vettura XX secolo 1 arriva in uno dei uomo sovietico del 200. Nel frattempo, in America, ogni secondo era un felice possessore della vettura. Prima della seconda guerra mondiale, il paese era dominato da furgoni. auto privato aveva solo persona rispettabile. Ordinario uomo sovietico non ha dovuto fare affidamento sul comfort al volante – l'unica opportunità per ottenere l'auto fosse biglietti della lotteria.
"Vittoria" e la società
Dopo la Grande Guerra Patriottica ha iniziato lo sviluppo del settore automobilistico. ordine di Stalin ha dato impulso alla creazione di nuovi veicoli che soddisfano i requisiti moderni.
Già la macchina "Victory" sarà presto apparire. Inizialmente, i progettisti hanno cercato di dare alla vettura il nome di "Patria": Stalin, questa opzione non piaceva. Revisione opzioni, abbiamo scelto l'unica corretta.
"Victory" valeva 16.000 rubli – il prezzo insostenibile per molti in quel periodo. stipendio medio di lavoro è stato di circa 400 rubli. "Moskvich-401" prezzo di 9000 rubli sembra conveniente. Nonostante questo, la "Vittoria" è una vettura-sogno veramente ideale.
"moscoviti" è diventato popolare nei primi anni '60. La nuova serie di queste macchine straordinarie hanno trovato i loro acquirenti. "Moskvich" off popolarità scala. Essere colpiti del suo tempo, è rimasto per lungo tempo adorato da tutti.
Hanno trovato i loro clienti e "cosacchi". Caratterizzato da un prezzo basso, sono stati un po 'insolita progettazione del motore montato significato al posto del tronco. Tronco, situato all'inizio del corpo, aveva una piccola dimensione, quindi aspettatevi di trasporto relativamente grandi cose non hanno a. "Zaporozhets" svolge una funzione importante – suscita un sorriso da passanti.
Auto d'epoca e ancora ottenere un sacco di attenzione. Il loro valore come curiosità nel tempo potrà solo aumentare.
dal passato alle macchine moderne
Tutti sanno che al giorno d'oggi i collezionisti abbondano. Essi sono disponibili in diversi colori: alcune persone piace raccogliere le monete rare. Qualcuno apprezza l'arte, l'acquisto di quadri di autori di primo piano. Ma qui non era senza le persone che venerano le vecchie macchine. I prezzi di solito non hanno un significato importante per i tifosi di trasporto rare. Pronti in qualsiasi momento a tracciare una bella somma, sono in previsione delle "leggende".
La ricostruzione di tali veicoli, dando loro l'aspetto iniziale e la successiva vendita di generare un enorme garage di reddito. Il costo può superare il prezzo di un solido vettura moderna.
Sulla base di questo, possiamo tranquillamente concludere che le auto retrò non perderanno mai i suoi ammiratori. Ci saranno sempre vivaci discussioni, dibattiti isterica – la ragione per le origini che hanno dato origine al progresso in questo secolo è considerato la norma.
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