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Mi-24 – Esercito elicottero d'attacco. Mi-24 (elicottero): Specifiche

Le forze aviotrasportate e le altre unità speciali in caso di guerra dovrebbero svolgere missioni di combattimento dietro le linee nemiche. Essi sono ben addestrati, ben attrezzato, ma può ancora essere condannati a morte o di prigionia, se sono sarà fornito non supporto tempestivo. Marines tagliati fuori dalla fornitura e può contare solo sulle proprie forze. La prima guerra in cui massicciamente utilizzato elicotteri per fornire manodopera, le merci, morti e l'evacuazione feriti, così come per colpire bersagli a terra, era vietnamita. In Unione Sovietica tra i militari professionisti di alto livello durante gli anni '60 ha continuato il dibattito sull'opportunità di prendere in prestito l'esperienza americana. Alla fine sconfitto sostenitori della "cavalleria ad ala rotante", ma con qualche riserva. Espressione del concetto sovietica era il Mi-24 – un elicottero progettato per eseguire le funzioni di due combattimento – l'atterraggio e aggressione.

La differenza tra i concetti di un elicottero militare in URSS e USA

esperienza americana si è basata sulla specializzazione della tecnologia velivoli ad ala rotante. La maggior parte utilizzato "cavallo" US Air Cavalleria era il famoso "Huey» UH-1 (noto anche come 'Iroquois' – una piccola macchina, compatta e tuttavia spaziosa). Un altro vantaggio del "Jeep volante" è stata la sua incredibile affidabilità e capacità di sopravvivenza (in questo è davvero simile al "Willis"). E 'questo elicottero è atterrato truppe, ha fornito loro munizioni e tutto il necessario, a volte direttamente durante la battaglia e sotto il fuoco. Sul "Huey" tirò fuori i feriti. Avrebbe egli stesso portare il coperchio sui lati della cassetta installata con i razzi, e attraverso una porta mitragliere stava sparando. Tuttavia, il pieno impatto l'elicottero non può essere nominato, la possibilità di esso è limitato. Pertanto, in una coppia di solito lavorato "Cobra» AH-1. Questa macchina è stata quasi identica con la centrale elettrica "Huey", ma il resto sono molto diversi. Alloggiamento predatori-stretta, blindate, lanterna di vetro antiproiettile a prua della pistola rapido cottura, e sui lati delle ali, piloni – rinforzati missili. Le capacità di queste due macchine hanno dovuto coniugare l'elicottero Mi-24, blindati, come determinato dalla sua nomina di un aereo progettista di primo piano Mikhail Mil.

controversie dipartimentali

ML Mil aveva una notevole esperienza nella costruzione di tecnologia di velivoli ad ala rotante. hanno iniziato la macchina destinata a svolgere un lavoro tranquillo, ma anche di difesa CB non è dimenticata. primo elicottero al mondo, dotato di built-in armi di piccolo calibro, è stato il Mi-4, creato nel 1949. Con tutte le sue eccellenti prestazioni di volo e le qualità di questa macchina nella seconda metà degli anni Sessanta già essa deve essere sostituita. Ma Michael L. continuò, ha espresso il suo desiderio di costruire una macchina senza precedenti e ha parlato con il Ministero della Difesa dell'URSS con una relazione che illustri la sua idea tecnica (1967). E 'stato percepito in modo ambiguo. Generale Epishev chiamato il nonsense piano e anche offerto di piantare un capo progettista per l'elicottero e inviarlo da qualche parte per la guerra. Ma generali Martelli, che ha guidato la CRI-30 e comprendere gli aspetti tecnici di alcune capo reparto più politico, è diventato interessato all'idea. In ultima analisi, i sostenitori del nuovo concetto di vittoria, e Mil inizio per preparare la sua proposta a livello della tecnica di progettazione concettuale. Così nel 1968, l'infanzia del Mi-24, Esercito attacco elicottero con la capacità di fornire paracadutisti reparto, che è diventato "Swan Song" Michael Mil. Fino al suo completamento stilista eccezionale non ha vissuto.

Nuove idee tecniche

classico schema compositivo è stato scelto con un rotore avente cinque lame (come nel Ni-8, ma leggermente più corta) un'elica a tre pale e uno sterzo cuscinetto sull'estremità dell'asta di coda. Il telaio è stato deciso di fare la scomparsa per una migliore aerodinamica. Novità manifesta in inclinazione dell'asse del rotore non solo in avanti (4,5 °), ma anche lateralmente (verso destra) per gradi e mezzo, per coppia di compensazione parziale durante il volo rettilineo. Per la prima volta introdotta la posizione delle braccia dell'operatore. Portare ala, riducendo il consumo di carburante a causa della forza di sollevamento è stata applicata al Ni-6 disegno. Preso e Mi-24 elicottero è diventato stabile, dopo diede una forma di V negativo. Il motopropulsore trasmissione generalmente mutuato dal Mi-8 con alcune modifiche dovute a combattere la nomina della nuova macchina.

disegno

Due motori a turbina, TV3-117 (nelle versioni moderne) del 2200 "cavalli" ciascuno. freccia e piloti designati sono disposti in tandem-livelli, con alcune asse di traslazione di simmetria per un ulteriore esame. Guidare alloggio equipaggio più volte trasformato, la versione ottimale degli ingegneri non è venuto subito. vetro antiproiettile con una superficie frontale piatta hanno causato alcune delle associazioni militari con il vetro, a causa del quale vi era uno dei nomi informali del Mi-24. L'elicottero ha diversi giocoso soprannome di "coccodrillo" (con la silhouette allungata di famelici), "Galina" e anche "cervo" (Hind – quindi ovviamente la rapida, fu chiamato esperti militari della NATO).

Durante il pilota può essere meccanico, a condizione strapuntino, ma in condizioni di combattimento reali nel suo volo non sempre prendere per lui.

Vano seguita, chiamato il carico, ha messo otto uomini in marcia pieno. La parte della coda è riempita con attrezzature e nicchie per i principali pilastri nello stato retratto.

Finalizzazione dell'elicottero

Nei primi mesi del 1970, è morto ML Mil. Nuovo capo progettista M. N. Tischenko aveva cominciato a completare un collega senior business. abbastanza problemi. lanterna lustrato per i quali i velivoli prime versioni chiamati "portico" o "vetro", non è stato un grande successo, così come la posizione dei sedili dell'equipaggio. La situazione non è così buono e stabilità laterale. Al momento del negozio di montaggio della fabbrica delle prime armi dell'elicottero Mi-24 non avevano ancora ricevuto. Lo stadio di completamento è un complesso "Storm" e la mitragliatrice fuoco rapido. Si è deciso di stabilire fino a 2 ATGM "Phalanx-M". Mitragliatrice K-4B è stato utilizzato anche temporaneamente, era già in servizio con la Mi-4 e Mi-8. Era necessario dotare i blocchi NUPS macchina e rilasciare ingranaggio. La forma finale, conosciuta oggi in tutto il mondo, un attacco elicottero Mi-24 trovato nel 1973. Durante la messa a punto, è stato sostituito da più indici. Tutto questo tempo è stato chiamato il "prodotto" (per motivi di segretezza) con numeri (245, 244, 246).

prestazione di volo

Con i suoi parametri della macchina, se non si prende in considerazione la sua capacità di trasportare le truppe, vicino al tempo di guerra aereo-storming.

velocità di crociera (270 km / h) e massima (335 km / h), anche leggermente inferiore a quella del famoso "carro armato volante" IL-2. autonomia di volo Pratica di 450 km. La base di lavoro a soffitto – 1400 m, ma se necessario (soprattutto in terreno montagnoso) La macchina è in grado di salire quasi 5 km. A un elicottero militare Mi-24 consuma 780 litri di cherosene, naturalmente, più di fratello "civile" Mi-8.

opzioni di pesatura

La luce non può essere chiamato una macchina. In massa influenzato molte caratteristiche di progettazione, prenotazione e duplicazione di funzioni per migliorare l'affidabilità in caso di danni ai componenti e gruppi. Questa circostanza ha dato le basi per il futuro, alcuni esperti militari hanno criticato il Mi-24. Caratteristiche tecniche della destinazione universale della macchina non sono stati i migliori di scioccare l'unità. In questo caso, la possibilità di atterraggio, anche, era modesto – per un totale di otto soldati (per il confronto, "Iroquois" prende a bordo 14 persone, e il Vietnam aveva e di più per l'esportazione feriti). Tuttavia, la possibilità di macchina a doppio uso ha il suo lato positivo. elicottero vuoto pesa 7,58 tonnellate. Per peso massimo al decollo è necessario aggiungere tre tonnellate (capacità di tutti i serbatoi) e combattere payload di 2,4 tonnellate (non troppo piccola). Non bisogna dimenticare che l'equipaggio dal pianerottolo, inoltre, non incorporeo. Produzione totale di circa 11,5 tonnellate.

Prima esperienza – Etiopia

molti conflitti armati locali hanno avuto luogo alla fine degli anni Settanta. In una di esse, la guerra etiopica-somala nel 1978, il primo "accendono" il Mi-24. Dati tecnici è del tutto coerente con la natura dei combattimenti, ha con successo "lavora" sulle colonne di veicoli blindati e le posizioni delle truppe somale, l'aiuto dell'esercito etiopico ha fornito i piloti cubani volontari, addestrati in Unione Sovietica. L'arma principale in questa guerra erano razzi non guidati S-5. Il nemico non è riuscito a mettere fuori un singolo elicottero, ha perso diverse unità durante l'attacco a terra su all'aeroporto di Asmara, dove fonda il tecnico velivolo. Ma l'esperienza di combattimento principale era di fronte …

Esecuzione di impegni con le nazionali

Dalla fine del 1979 elicottero da combattimento Mi-24 è diventato un residente permanente del cielo afghano caldo. Condizioni operative qui non erano solo pesanti, si possono chiamare l'inferno. Polvere, sabbia e pale di turbina sporcizia danneggiata, la manutenzione è spesso condotte senza osservare regole tecniche. Ma tutti i problemi "terra" impallidiscono di fronte con non esposti che le macchine sottoposte dalle unità Mujahideen giornaliera ed oraria. Secondo molti partecipanti delle operazioni militari, è materializzato simbolo della guerra in Afghanistan è diventato solo il Mi-24. L'elicottero copriva lo sbarco di gruppi tattici, prodotta in un agguato unità di evacuazione Nursi sparato e bombardato le accuse di spazio aree fortificate. E 'difficile sopravvalutare il suo ruolo nella guerra, così come per contare il numero di soldati che hanno salvato la vita.

"Coccodrillo" all'estero

Dopo la disintegrazione dei poteri sovietici elicottero militare Mi-24, costruito in numeri da record (3,5 THS. Pz.), A disposizione di quasi tutti gli stati di nuova formazione. Inoltre, egli è nelle eserciti di più di due dozzine di paesi, tra cui esotico – Senegal, Sierra Leone e Myanmar. Intorno a lui non doveva stare inattivo. Gestirlo con relativa facilità (che è tipico per una produzione aereo sovietico), è senza pretese in funzione, e l'efficacia di combattimento un po 'di aeromobili analoghi può superare l'elicottero Mi-24. Le sue caratteristiche sono ottimali per l'azione in guerre locali. Nel 1982, il pilota iracheno persino riusciti a razzo salvo colpire aereo supersonico F-4 "Phantom" della Iranian Air Force.

Utilizzare questo elicottero del rotore e l'esecuzione umanitaria e la mediazione delle missioni delle Nazioni Unite, nel qual caso verniciato bianco. Per la guerra "Shrek" ha avuto due anni e mezzo dozzina di guerre. Alcuni di loro continuano a questo giorno.

giocattoli

Così auto popolare, famosa per la sua caratteristica silhouette di anticipo in tutto il mondo era in serbo per il ruolo di "stelle". In due partite dozzine di video come uno dei personaggi coinvolti Mi-24. Esercito elicottero d'attacco è diventato l'eroe del film sia artistico e documentario. Le sue repliche in miniatura sono prodotti da molte aziende specializzate nella produzione di modelli modulari e layout. Oggi è una sorpresa quindi, che il contatore può essere offerto al compratore RC elicottero Mi-24, in grado di volare con il telecomando. Beh, la gente piace giocare voynushki …