Lasciate che il produttore nazionale macchina "musher" – una motoslitta, per la prima volta prodotta, senza riguardo al loro omologhi stranieri. "Sarto" è abbastanza buona, nonostante l'evidente principio di "semplicità -. La chiave per l'affidabilità"
Snowmobile musher: le caratteristiche del progetto
Motore motoslitta "Kayur" – motopropulsore GX-390 dalla Honda, che si è affermata come uno dei migliori motori utilizzati per apparecchiature di potenza. Oltre motore sufficientemente potente, motoslitta è anche dotato di freno idraulico disco e un variatore con sospensioni idrauliche, in cui gli ammortizzatori assomigliano fortemente Izhevskie simile. retromarcia è mancante, ma che, se così si può dire, la mancanza di essa è compensata dalla dimensione molto piccola e basso peso della macchina. 
Uno svantaggio evidente è la mancanza di un misuratore di carburante, il che complica notevolmente il processo di riempimento del serbatoio occupazione e la pista. motoslitta anche senza ore e contachilometri contatore, nonostante il fatto che, per tutti questi dispositivi al corpo del veicolo sono espressi. L'unica soluzione – effettuare tanica da cinque litri di carburante. Inserite è possibile una capacità di posti, buon posto abbastanza lì.
controllabilità
Moto da neve "musher", che passa in rassegna i proprietari confermano questo fatto, molto facile da gestire. Va inoltre notato che siedono su di esso curato e confortevole: gambe piegate quasi ad angolo retto, in modo che non si intorpidiscono, mentre è possibile ottenere, se necessario – non è nemmeno bisogno di curva.
A prima vista sembra che la ruota di una motoslitta è piccola, ma durante la corsa tutte le paure dissipano – macchina controllata è molto conveniente. Piccolo trasporto peso non affondare anche sulle soffice neve grazie alla grande superficie di contatto delle piste e sci.
carenze
"Musher" – una motoslitta, che, purtroppo, non ha lo scopo di guidare insieme con il passeggero. uomini adulti in abiti caldi sul breve sella non si siede. Naturalmente, si può andare, ma farlo avrà nella calca. Questo inconveniente non è tanto al comfort della corsa, come gestire il veicolo nel suo complesso. Macchina compatta e leggera richiede un lavoro attivo del corpo durante il movimento e anche con un solo pilota è soggetta a ribaltarsi, cosa possiamo dire di due persone – questo non può sopportare anche motoslitte "musher". cacciatori del cliente lo confermano – strumento progettato, purtroppo, solo un driver. 
Un secondo inconveniente è la potenza del motore. "Musher" – una motoslitta, che è la copertura neve dura è possibile accelerare fino a 50 km / h, ma sciolto macchina di neve fresca è improbabile che possa andare più veloce di 25-35 km / h. Con la situazione del passeggero è abbastanza triste: la velocità non superi la normale deambulazione. limitatore motore taglia più della metà della capacità dell'unità di alimentazione, riducendo notevolmente la gamma di velocità.
Moto da neve "musher": foto e la dignità
Tuttavia, nonostante due svantaggi piuttosto significativi, vale la pena ricordare che il "musher" – una motoslitta, che sembra più un motorino per i viaggi invernali di trasporto turistico a tutti gli effetti. associazioni simili fa molti proprietari. Moto da neve "musher", recensioni di che confermano in molti modi assomiglia esattamente uno scooter – la dinamica, peso, dimensioni e facilità di gestione. 
Steer praticamente nulla bilancia è molto semplice, il processo non richiede alcuno sforzo da parte del pilota. Anche su apparecchi di ghiaccio nuda non diventi conducente obbedisce incontrollabile e grande. Dopo un paio di minuti, la tendenza della macchina per le "orecchie" cessa di essere tale e meno e si trasforma in un vero e proprio piacere. Motoslitta può anche andare su un solo pattino, secondo inclinata up, non solo da una curva, ma una linea retta indefinitamente. L'unica cosa che si dovrebbe prestare attenzione qui – può ottenere fuori pista a causa della scarsa sollievo. Quindi vale la pena controllare prima di fare un passo trucchi simili.
Permeabilità e possibile sospensione
"Musher" – una motoslitta, più simile a un "giocattolo" di un trasporto turistico a tutti gli effetti, rispettivamente, si aspettano da lui qualcosa di inimmaginabile non è necessario. Nonostante questo, il salto si può fare. Se necessario, la motoslitta potrebbe sopravvivere il salto e il conseguente impatto con l'altezza del parapetto di un metro, ma non è ancora adatto a questo. Anche quando atterraggio da un'altezza di una coppia di decine di centimetri serrande funzione prima che la rottura, che, pertanto, non beneficiano o me motoslitta o pilota vertebre. 
Secondo una zona sconosciuta al "musher" è meglio non tagliare – la sua sospensione, purtroppo, non hanno praticamente alcun consumo di energia disponibile.
Moto da neve "musher": specifiche tecniche e parametri
Conveniente e compatto "Itlan-musher" – la prima motoslitta nazionale creato, come già detto, senza l'uso di esperienze straniere. Questo produttori di design si sono concentrati sulle caratteristiche operative in strade russe e prendendo come base l'esperienza e valutazioni di cacciatori, pescatori e cavalieri. La macchina risulta è di piccole dimensioni e leggero, ha un effetto positivo sulla sua flessibilità. Il grande vantaggio è che può motoslitta trasporto al rimorchio automobile convenzionale, che non è omologhi stranieri.
motore a quattro tempi, che è dotato di mezzi, fornisce un livello sufficiente di permeabilità, consentendo la corsa non solo sui percorsi calpestate, ma anche profondo rivestimento friabile. propulsore – giapponese Honda GX390, relativa norma Euro 2 ed avente una capacità di 13 CV con una coppia di 3600 giri / min. Il motore stesso è considerato "non ha ucciso" – una sola garanzia è data per 1500 ore, che per una macchina del genere è molto, molto buono. E con la corretta manipolazione e uso di olio motore della qualità della sua vita utile può essere davvero infinite. 
Tracce, impostare su "musher" standard taglie "Buranovskiye", ma hanno staffe separate per la sospensione ferroviario. Esse sono prodotte da JSC "composito". I prodotti del produttore più volte testati per simili tipi di motoslitte "Buran" e "Taiga". Prodotti differiscono costo accettabile e consegnati in breve tempo. Il peso a secco della macchina è piccola – circa 120 kg. Per raggiungere questa massa gestita utilizzando un tipo speciale di un telaio saldato, prodotti utilizzando piegatrici leafcutter laser e software.
Si tratta di una prestazione molto buona. Manipolazione e obbedienza motoslitta lo rende un veicolo indispensabile per cacciatori e pescatori.
Il costo di una motoslitta "musher"
Questo trasporto si riferisce al segmento di prezzo inferiore. Il costo di "musher" dipende dalla configurazione ed eventualmente con una media di 160-163 mila rubli. Motoslitta può erogare molti più economico se è impostato KAYUR-motore 420, piuttosto che il campione da Honda. Naturalmente, per le unità complete di via, ma se volete una piccola macchina per il viaggio rapido e confortevole, il "musher" è una scelta ideale in termini di rapporto qualità-prezzo.
risultati
Per riassumere, possiamo dire che la motoslitta "musher" – un ottimo trasporto offerto dal mercato interno. E 'ideale per coloro che non possono permettersi di acquistare e manutenzione di macchine di alta qualità.
Certo, ha un rovescio della medaglia – una mancanza di potere, mancato adeguamento al trasporto di bagagli o passeggero. Nonostante ciò, il "musher" ha una piccola dimensione e peso, occupa poco spazio in garage, senza pretese in servizio e dotato di un buon propulsore, differente affidabilità e semplicità. Motoslitta è ideale per coloro che non vogliono pagare più del dovuto per la nota e la marca, ma vuole ottenere auto di alta qualità.
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