Al momento, i veicoli commerciali a bassa tonnellaggio "GAZelle" sono molto popolari sul mercato russo. Ci sono molte modifiche di queste vetture: i minibus nelle prestazioni di merci e passeggeri, i beni di fabbrica e furgoni isotermici, piattaforme a bordo e perfino frigoriferi. Ma alcuni anni fa la Gorky Automobile Plant ha deciso di andare ancora più avanti e ha sviluppato un percorso completo per loro . E se in precedenza "GAZelle" avesse una formula di ruota esclusivamente 4h2, ora è a trazione integrale, con la formula 4h4. Ma quanti vantaggi possiamo ottenere da questo, quanto dobbiamo pagare per un tale aggiornamento? 
Argomenti "per"
Il vantaggio principale di utilizzare tali automobili è la possibilità di consegnare il carico a qualsiasi destinazione. Dove non passerà un piccolo tonnellaggio di monotrasmotore, passerà la trazione integrale "GAZelle". Grazie alla formula di ruota 4×4 non devi preoccuparti se l'auto raggiungerà la destinazione con il carico o si blocca da qualche parte lungo la strada. L'uso di tali camion è particolarmente rilevante nelle zone rurali, dove non esistono strade asfaltate. L'azionamento a trazione integrale "GAZelle" può muoversi da qualsiasi posto, nonostante l'assenza di strade, senza scivolare. Tuttavia, non contare sempre sulla macchina – in molti modi la passabilità dipende dalle vostre abilità di guida e dal livello di difficoltà del percorso. Ma in ogni caso, l'unità a trazione integrale "GAZelle" sarà più passabile delle "sorelle" mono-drive. 
Argomenti "contro"
Insieme ai vantaggi, l'azionamento 4×4 ha anche dei svantaggi. In primo luogo, per affrontare il passaggio di guado, è necessario disporre di un'esperienza speciale che guida i veicoli a quattro ruote motrici. Questo è a un "GAZelle" che hai molto tempo per abituarmi. Inoltre, come nota gli esperti, queste auto hanno aumentato l'usura degli aggregati e dei componenti. Ciò è dovuto al carico elevato che si verifica durante il passaggio di un percorso off-road. Allo stesso tempo, il consumo di carburante è notevolmente aumentato. Come indicato nei dati del passaporto, la trazione integrale "GAZelle" (modello 330273) consuma circa 9,5 litri di carburante per 100 chilometri. Naturalmente, questo è molto difficile da credere, ma se si stima che i monotraspirazione in pratica consumano circa 13-14 litri per cento, creeps in dubbio. Ebbene, in generale, il consumo di carburante è aumentato del 10-15 per cento, quindi considerate questo fattore in anticipo quando si acquistano veicoli a basso contenuto di tonnellaggio.
Quanto è l'azionamento a trazione integrale "GAZelle"?
Il prezzo dipende direttamente dal tipo e dalla modifica dell'auto (e ci sono più di una dozzina di essi). Di conseguenza, il costo del "GAZel" modello 330273 "Farmer" sarà riportato di seguito.
- 630 mila rubli. Per questo prezzo, si acquista una versione a benzina di GAZ-330273, dotata di un motore della Ulyanovsk Motor Plant (UMZ-4216) con una potenza di 106 cavalli. La trasmissione è un "meccanico" a cinque velocità.
- 653 mila rubli. La stessa modifica, solo in aggiunta è attaccata attrezzature a gas-cilindro come "metano".
- 775 mila rubli. Tanto è il diesel "GAZelle" con motore americano 120 "Cummins" (Cummins) in volume di 2,8 litri. Il cambio è lo stesso.
Come si può vedere, il prezzo è leggermente superiore al solito, quindi se non hai bisogno estremo di utilizzare un 4×4 "GAZelle", è meglio non comprarlo. Ebbene, e se il terreno non permette semplicemente di operare un camion monoposto, è solo l'azionamento pieno che è insostituibile.
