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Miglior fune di traino per un SUV: revisione dei modelli, caratteristiche e recensioni

Insieme con la chiave candela, un insieme di strumenti e ruota di scorta nel bagagliaio devono essere corda per il traino. SUV è del tutto cosa necessaria. Ma il problema è che le linee tradizionali, che ogni giorno sono nel bagagliaio per vetture off-road pesanti non sono adatti. Il SUV medio è facile da strappare-store cavi, progettati per due tonnellate. Impariamo ad essere una fune di traino per il fuoristrada e come per selezionarla.

Traino cinghia per i SUV: è necessario sapere?

Questi cavi sono diverse dalle linee per le automobili. Quando si seleziona non è necessario seguire lo schema classico e acquisire dispositivo che supera il peso del veicolo è 1,5 o 2 volte. Anche i prodotti che vengono venduti nei negozi e sono progettati per 2-3 tonnellate, saranno facilmente strappati da un movimento scomodo. Nel trainare in salita o in un piccolo fuoristrada, dove le ruote di automobili devono superare anche ostacoli minori come cavo non sarà efficace. Egli romperà qualche parte nel mezzo tra le auto. Ed è la cosa migliore che può succedere. Nel caso peggiore, a causa del gancio loop mal cucita attaccati alle linee di fondo, battere in via anteriore o finestrino posteriore. Forse non causerà un incidente, ma tagliare il gancio per la braca è più legatura. Dobbiamo fare i nodi per impostare vari apparecchi di metallo che una fissazione inaffidabile è molte volte aumenta il rischio.

Letteralmente ogni corda dal negozio per un massimo di 3-4 tonnellate, rimorchio SUV pesanti non si adattano. Sì, a volte il mercato può trovare una soluzione veramente affidabile. Ma questo è un caso molto raro. Pertanto, la fune di traino deve essere acquistato per un SUV in modo che il margine di sicurezza è maggiore di circa 2,5-3 volte. Per l'auto, il cui peso è da 1,5 a 2,5 tonnellate, è meglio per l'acquisto di soluzioni, progettate per almeno 5 tonnellate. Tuttavia, in questo caso, l'origine sconosciuta della fionda, che viene venduto in negozio di auto, spesso banali non corrisponde alle caratteristiche indicate sulla confezione.

Così, per esempio, lo standard 5 tonnellate di prodotto romperà se la forza applicata ad esso fino a 3 tonnellate. Raramente tale cinturino in grado di sopportare un carico di 4 tonnellate. Solo pochi prodotti da marchi ben noti sono effettivamente in grado di sopportare il carico, che il costruttore indicato nelle specifiche. fune di traino adatto per un SUV – si calcola a 8 tonnellate o più. Per quanto riguarda i prezzi, il cavo realizzato sotto marchi nazionali affidabili e di alta qualità, può essere acquistato al prezzo di mille rubli.

Queste cinghie possono non solo tirare i mezzi pesanti, ma anche cercando di tirare bloccati in un camion palude mostro. Questo dovrebbe essere fatto il più attentamente possibile, o in tensione. Così si salva la struttura delle linee. Con buon cavo comprovata di questo tipo può essere tirato fuori di una macchina sporco cinque tonnellate. Le proprietà delle imbragature non ti preoccupare. Se non viene eseguito verso il basso, in grado di sopportare anche l'impatto di una guida imprudente, seguito da scatti e tutti gli altri problemi.

Sulla scelta del cavo per i SUV

Come si può vedere, avete bisogno di attrezzature speciali per l'utilizzo off-road. Qui di seguito esaminiamo come scegliere una fune di traino per un SUV. Dopo tutto, ci sono molti punti che dovrebbe essere notato.

La lunghezza ha un valore

Più a lungo le linee, migliore sarà l'effetto. Tale cavo permette di eseguire manovre. Ci sono opzioni per l'ingresso di marmellata alla macchina. Tuttavia, per facilitare il traino una corda lunga di traino per un SUV a nulla. Se la lunghezza della linea di 6-7 metri, si creerà qualche difficoltà quando si guida in città. E in off-road condizioni su questa lunghezza sarà difficile entrare i giri.

La lunghezza ottimale -. 4-6 m È sufficiente completamente per risolvere la maggior parte dei problemi che possono verificarsi con un viaggio in jeep o trofeo-raid. Cinghie di 6 metri sarebbero sufficienti anche per tirare la macchina fuori dalla palude. Questo è l'ideale per il traino su aree forestali e sulle strade per le auto.

metodo di montaggio

Diversi prodotti hanno diversi modi di fissaggio. La scelta di una fune di traino off-road – non è solo la lunghezza, ma anche la fissazione. Oggi offre alcuni tipi di soluzioni di montaggio. Ognuno di essi saranno considerati separatamente.

Loop-loop

Tutto qui è più di questo. Su ciascuna delle due estremità delle linee ha un ciclo, che è attaccato ad occhio, o fissato con un morsetto. È anche possibile collegare tramite ganci. Il funzionamento quotidiano di tali linee non si ottiene troppo comodo e conveniente, ma in assenza di strade è la soluzione migliore.

Se disponibile, ci sono affidabili alto staffa, il processo di fissaggio del cavo di traino e non causerà difficoltà. Per installare tali cavi di traino, senza bisogno di attrezzi. Tutto facilmente fatto a mano.

Hook loop

Non è un'opzione troppo popolare, ma, nonostante la prevalenza di debole – molto comodo. Se il veicolo è dotato di un ampio occhio (e hardware migliore per realizzare attraverso la staffa), poi come un veicolo trattore può essere utilizzato con un piccolo occhio con un piccolo diametro. In questi occhi la staffa non è impostata, e il gancio classico andrà al completo. E 'necessario notare un avvertimento – meglio comprare solo prodotti costosi e di qualità. Spesso, i ganci non sono di qualità inferiore alla imbragatura reale. Se si acquista un cavo con un gancio sul mercato o in un negozio, il prodotto non sopporta carichi e razognetsya. Ma quanto dipenderà dal materiale gancio. In ogni caso, continuano ad essere molto difficile da trainare.

gancio gancio

tutto è semplice anche qui. Recensioni dicono che è la soluzione più versatile. Deve essere chiaro che il gancio andrà lontano in tutti gli occhi. Così, sui veicoli fuoristrada l'occhio generale. Un gancio con un piccolo corso "linguaggio" non può entrare. Si adatta facilmente nella staffa.

Tuttavia, non è necessario complicare la situazione – è una perdita di affidabilità. Più facile per comprare un più costoso, ma che assomiglia la corda. Per i veicoli con occhielli standard di tale prodotto è la scelta perfetta.

Staffa-loop

Qui, ad un'estremità del ciclo, e l'altro è lo stesso ciclo, ma dotato di una staffa di alta qualità. Una tale forma di realizzazione può anche essere acquistato. Tuttavia molto senso in questo, come si suol dire recensioni.

Staple-clip

Questo è probabilmente l'opzione migliore di tutti. Viene fornito con due anelli sicuri che contengono la stessa clip decente. Spesso tali prodotti nei negozi non sono soddisfatte. Disponibile nelle strappare e traino Cordame imprese o impianti specializzati.

Questo metodo di montaggio è particolarmente buono per auto fuori strada, dal momento che può essere utilizzato non solo per tirare la macchina inceppata e non avere problemi con la connessione / disconnessione, ma anche trainare in modo affidabile la vettura.

tubazioni del materiale

Prendere in considerazione i materiali da cui la fune di traino è prodotto per i veicoli off-road. Tipi di varietà – dal metallo alla plastica. Recensioni dicono che le cinghie di metallo non sono troppo comodo come traino. Come frammento di cavo e il metallo non viene utilizzato. Metallo non si allunga, e quindi tutta l'energia viene trasmessa alla macchina che ha tirato fuori. L'energia viene trasferita a grandi, le sue applicazioni – istantanea. Spesso tirato fuori gli occhi, pausa e dispersione in diverse direzioni graffette sono tirato fuori paraurti e altre parti del corpo. Traino è possibile, ma un passo avanti sarà più grave.

Se la rottura dei cavi, può causare danni non solo ai veicoli, tra i quali è fisso, ma le automobili sulle bande adiacenti e le persone che si trovano nelle vicinanze. E 'meglio non esporsi a rischi inutili, e comprare solo il tessuto o la versione sintetica.

Che corda di traino è meglio?

Per riassumere. Ora vediamo che la scelta ottimale – una fionda in materiale sintetico, progettato per un carico di 5 tonnellate e più. Recensioni dicono che la variante di maggior successo di fissaggio – clip-clip.