Porto fluviale, Cheboksary. trasporto di acqua

Oggi, il russo trasporto fluviale sta attraversando tempi duri. Tuttavia, le persone coinvolte direttamente in questo settore (e cercando di svilupparlo), notare che questa affermazione per molti anni è diventata una scusa abituale sulle labbra di molti imprenditori e politici che ricoprono questo modo i punti deboli del proprio lavoro.

Il trasporto fluviale – un'attività antica

Uno dei più brillanti rappresentanti delle aziende stanno cercando di sviluppare e sfruttare il trasporto fluviale di passeggeri, Cheboksary è una porta che ha una lunga storia e buone prospettive.

Nel 1809, Sua Maestà istituito dalla spedizione russa di comunicazione d'acqua. Di recente organizzazione formato è stato progettato per semplificare i dati sulle caratteristiche del navigabili Volga e gli altri grandi fiumi. Il paese era diviso in distretti idrici – e la marina, che era destinato a diventare alla fine un porto fluviale (Cheboksary), è stato assegnato al terzo di loro.

L'attuale capitale della Repubblica Chuvash – la città di un tempo, è citato in alcune antiche cronache già a partire dal XIV secolo. La posizione strategica all'incrocio dei grandi corsi d'acqua (in precedenza Cheboksarka era piuttosto benestante) fortemente dettato il ruolo località di comodo snodo dei trasporti sulla strada per l'Asia. Così il porto fluviale (Cheboksary), si può dire, è nato un paio di secoli fa ed era molto popolare tra la gente.

Sfogliando le pagine ingiallite

Ci sono molte opere storiche dedicate alla Repubblica Chuvash. Molti di loro sono basati su un attento studio dei documenti del passato e dare un'idea della portata del Cheboksary navigazione del tempo. Ad esempio, la contabilità trovato (si fa per dire) del libro suggerisce che le imprese locali non disdegnano di trasporto di acqua, avevano il loro processo e il trasporto di merci attivamente con loro.

In "ai libri" Cheboksary cinquanta armatori mercantili di cui ai primi 40 anni del XIX secolo, che ha usato un trasporto dell'acqua per le imprese. In uno 1832 10 commercianti venduto più di due dozzine di imbarcazioni cariche. In quei giorni erano il campione di Cheboksary Kazan Provincia del numero di navi proprie: oltre 70. Purtroppo, gli anni sono cambiate molto, e oggi i più grandi porti fluviali non includono la capitale della Chuvashia.

Il rapido sviluppo del primo Novecento e la desolazione post-rivoluzionario

Con l'avvento delle navi a vapore fiume Post ha ricevuto un nuovo impulso allo sviluppo. Il Volga ha iniziato a correre velocemente non solo merci ma anche navi passeggeri. Secondo i ricordi di residenti locali, nella seconda metà del XIX secolo che desiderano viaggiare con l'acqua è servita da tre grandi aziende: "aereo", "Caucaso e Mercurio" e "Sul Volga".

Con il porto fluviale del primo Novecento Cheboksary era la più grande spedizione di grano (più di un centinaio di navi sono state inviate per anno) e consisteva di sette porti turistici. Dopo la rivoluzione, la vita la spedizione è venuto a un punto morto per un lungo periodo – nel migliore dei casi, a tre fasi di atterraggio erano pronti ad accettare le navi di passaggio su e giù per il fiume.

Lentamente, polegonku

Tuttavia porto fluviale Cheboksary è stato sviluppato. Alla fine degli anni '20 la città ha acquisito per il trasporto di merci e passeggeri via mare (la sua capacità era debole, solo 26 persone, ma in una stagione nel 1927 è stato in grado di portare quasi 25 mila, millecinquecento capi di bestiame e cinquanta tonnellate di merci).

Nel 1935, sulla "festa di compleanno di quindici anni" Chuvash Autorità ha ricevuto altre due barche – un dono di Nizhny Novgorod. Questi erano molto più grandi, tutti possono prendere a bordo fino a 160 passeggeri. Durante la guerra, "sono andati al fronte," e, purtroppo, non ha prodotto. Ma a vapore semoventi acquistato dal 20 ° anniversario della Chuvashia (così chiamato – "20 anni CHASSR" con tanto amore in comune è stato chiamato "venti") esercitava le acque del Volga per molti anni dopo la fine della seconda guerra mondiale.

status ufficiale

Tempo di pace ha portato la pace tanto attesa, il paese precipitò in avanti – e il porto fluviale di Cheboksary è anche "svegliarsi": per i primi cinque anni di trasporto merci è aumentato di 8 volte, e il passeggero – a 20. Durante questo periodo, il trasporto fluviale, in generale, molto intensamente sviluppato, il numero di navi aumenta acquistato attrezzature di carico nuova.

Tra l'altro, fino alla fine degli anni 60-zioni del secolo scorso, la città portuale ufficialmente Cheboksary non ha avuto – lo status di un porto turistico locale ricevuto solo nel 1968. Con il tempo di tre anni in pieno svolgimento eretta la centrale idroelettrica locale (il pozzo allagato nel 80-m).

Dopo il completamento del l'idea di aggiornare il porto e anche gettato le basi di un nuovo edificio amministrativo (1984), ma il risultato è un'iniziativa lodevole sinistra di tempi migliori, che si è verificato subito dopo il crollo dell'Unione.

Respirare la nuova vita

Nel 1992, la costruzione, si è deciso di tornare. Allo stesso tempo, l'idea non è limitata ad un solo per la costruzione di gestione del personale, e per la progettazione di un complesso, progettato per equipaggiare un luogo di vacanza preferito degli abitanti – il terrapieno sopra il serbatoio (spesso chiamato la sua baia locale).

Ci capita quasi tutti gli eventi significativi della scala urbana e nazionale, in modo che questa iniziativa non sembrava superfluo.

Fino ad oggi, l'industria del tempo libero è una delle voci di ricavo, che può essere giustamente orgogliosa del porto fluviale Cheboksary. Indirizzo dell'edificio principale (centro della città), offre un sacco di vantaggi per caffè, ristoranti e negozi, che operano nel territorio.

attività target

Tuttavia, non è – principali guadagni dell'azienda. La fonte principale di utili qui è l'estrazione di materiali non metallici costruzione (principalmente sabbia e ghiaia), che negozia attivamente porta. Le spedizioni vengono effettuate con un abbastanza moderno molo "Gremyachevo" (Gremyachevsky pr., 39), costruito in tempi relativamente recenti, nel 2006.

Ora è praticamente l'unico ormeggio, che dispone di attrezzature che permette di utilizzarlo come un porto fluviale cargo: Cheboksary sono ancora solo all'inizio di un lungo cammino per lo sviluppo dei fiumi Messaggi: oggi i più popolari sono altri mezzi.

Fino ad ora, la possibilità di consegna in treno da / per il molo non esiste, ma l'azienda ha un abbastanza ampio parcheggio e di auto-consegna di ghiaia estratta e sabbia di Cheboksary e Novocheboksarsk, lungo la strada di combattimento con l'arbitrarietà burocratico locale: nel 2014, la stampa ampiamente coperto lo scandalo che è accaduto da -questo tentativi autorità per privare i guadagni dell'azienda. In quella battaglia porto fluviale Cheboksary perseverato e oggi continua materiali di produzione.

L'azienda si impegna a diversificare le sue attività, offrendo tali servizi esotici, come una celebrazione del matrimonio (o altro evento) sulla barca, promettendo un ottimo servizio e esperienze memorabili.

nodo di trasporto

Oggi il numero di moli, allo stesso tempo permette di prendere una mezza dozzina di navi (in t. Ch. 6 navi da crociera), ma oggi non possiamo dire che la porta utilizza il suo pieno potenziale.

Società lamenta amaramente la scarsa redditività del traffico passeggeri, nonostante la loro popolarità. All'inizio di maggio 2015 della gestione portuale ha annunciato sostenute nel corso della scorsa stagione di perdita per un importo di 1,9 milioni di rubli, e suggerisce pertanto che l'amministrazione della Repubblica di prendere una parte dei costi. Tenere un accettabile (e, per inciso, molto modesto) livello dei prezzi dell'impresa in sé non è in grado di, e il loro aumento porterà inevitabilmente ad una riduzione del numero di passeggeri.

Come risultato di un compromesso nel programma elencato solo i voli più popolari: Sosnovka e la spiaggia, e sono costantemente sotto la minaccia di cancellazione.

Eventuali modifiche avverte porto fluviale: assistenza telefonica (58-00-53) esiste ed è dato, quindi è meglio chiamare e chiarire il calendario, non essere intrappolato.

Sicuramente trasporto passeggeri acquisita per una nuova vita e portare più entrate, se il barcaiolo e l'amministrazione della città (paese) sono riusciti a trovare un ragionevole equilibrio tra il numero di voli (alla luce della soppressione dei viaggi precedenti, comunicati aziendali, sembra molto appropriato), il prezzo dei biglietti (qui sussidi superflui sono visti da parte delle autorità) e l'introduzione di stabilità incondizionata nel programma di movimento.

Il lavoro a questo proposito è in corso: ancora porto fluviale di passeggeri a Cheboksary e godere l'amore e la popolarità tra il pubblico locale.

Cheboksary e turismo

Tuttavia, e il nuovo arrivato, anche: l'azienda è direttamente correlata al turismo e al suo sviluppo. A questo proposito, la città di Cheboksary è molto interessante: un interessante programma di escursioni, a giudicare dalle recensioni, davvero come intenditori di riposo cognitivo.

Le autorità della Repubblica stanno facendo grandi sforzi per aumentare il flusso di turisti – e il porto fluviale sulle forze e le capacità coinvolti in questo processo dinamico. Molti viaggiatori arrivano a Cheboksary sulle navi da crociera – un numero crescente di percorsi prevede una sosta qui.

In questa luce, diventa chiaro che il continuo sviluppo del porto e delle relative promesse di infrastrutture e l'azienda stessa, e la capitale della Chuvashia ha ottime prospettive.