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Pagani Zonda – specifiche, foto

Il supercar Pagani Zonda è stato creato nel 1999 in Italia da Pagani Automobili. Fu in realtà un'auto da corsa che soddisfa le caratteristiche fondamentali delle vetture che partecipano ai concorsi di Formula 1 con l'unica differenza che le vetture F1 hanno le ruote e la sospensione aperte e il modello Zonda è nascosto sotto l'elegante corpo in fibra di carbonio.

Juan Manuel Fangio

Motore medio Pagani Zonda, specifiche tecniche Che è impeccabile, è stato fatto fino al 2011, ma soprattutto sotto l'ordine. Il numero di copie emesse durante l'anno non è superiore a dieci. Una nuova vettura unica ha bisogno di un nome che corrisponda al suo stato. Originariamente, l'auto è stata nominata dopo il mitico pilota di Formula Uno, Juan Manuel Fangio. Così, il nome dell'auto ha voluto dare al Fangio F1. Tuttavia, purtroppo, Juan Manuel è morto nel 1995, e dal momento che il modello attuale non può sopportare il nome del memoriale, l'auto è stata chiamata "Viento zonda" in nome di uno dei venti prevalenti dell'Argentina. Si è scoperto il nome Pagani Zonda.

La linea

Per 12 anni, dal 1999 al 2011, la gamma Pagani Zonda comprende otto modifiche: Zonda C12, C12 S, C12 S7, GR, F, R, Cinque e Tricolore.

Il modello C12 è stato presentato al Salone di Ginevra nella primavera del 1998 con un motore Mercedes-Benz M120 con una capacità di 6 litri e una capacità di 480 litri. Con., Che ha permesso di sviluppare una velocità di 340 km / h. Nel 1999 sono state costruite cinque automobili Zonda C12, due dei quali utilizzate per le prove di crash e tre sono state vendute ad un prezzo di 320.000 dollari.

Il modello Pagani Zonda C12 S non era più necessario. Questo marchio dopo la presentazione a Ginevra è diventato famoso in tutto il mondo. C12 è stato dotato di un motore da AMG di 7 litri e una capacità di 550 litri. Con., E il numero di copie emesse questa volta ha raggiunto 16. Tutte le automobili sono state vendute ad un prezzo di 350 mila dollari.

Nel 2002 è comparso il modello C12 S7 Pagani Zonda, il cui motore ha sviluppato una capacità di 555 litri. a. L'accelerazione della vettura a 100 km / ora si è verificata in tre secondi e mezzo secondi. La velocità massima era di 360 km / h.

Modelli tardivi

Zonda GR, modello del 2004, è stato creato in conformità con le regole della FIA e ACO, che regola il funzionamento delle vetture nel settore delle corse . Il peso della vettura era di 1100 kg, le ruote sono state migliorate, l'efficienza dei freni aumenta. Accelerazione a 100 km / h si è verificata in 3,3 secondi. Il motore era lo stesso, sette litri da AMG, ma fu costretto a 590 litri. a. Zonda GR è stata offerta solo per l'ordine.

Il modello Zonda F 2005 è stato presentato al Salone di Ginevra come versione estrema del coupé Zonda. L'auto è stata dotata di un motore accelerato con un volume di 7,3 litri e una capacità di 602 litri. a. La trasmissione, un cambio a 6 marce, ha trasmesso la rotazione a ruote da 20 pollici con pneumatici 355/30. Le ruote anteriori erano leggermente più piccole, le loro dimensioni erano di 19 pollici con una dimensione di pneumatico di 255/35. Tuttavia, la Zonda F era più pesante dei suoi predecessori e la sua accelerazione a 100 km / h ha impiegato 3,6 secondi.

Materiali compositi come base

Le caratteristiche della Pagani Zonda R si sono favorevolmente differite dai parametri dei modelli precedenti, in particolare il nuovo corpo monoscocca in composito carbonio-titanio. La forza e la rigidità della macchina sono aumentate e il peso è diminuito. I sottoframmi del telaio erano in lega di cromo-molibdeno ei pannelli prefabbricati del piumaggio esterno erano fatti di fibra di carbonio del sistema MD. Le parti di sospensione, a scelta di Horatio Pagani, sono state fatte dalla lega di alluminio heavy-duty AvionAl utilizzata nell'industria aeronautica. Per le staffe che collegano la massa del motore al telaio, è stata utilizzata la lega ErgAl. Il peso della macchina completamente attrezzata era di 1070 kg, che potrebbe essere considerato un risultato.

motori

La Zonda R era dotata di un motore AMG con una disposizione a V di 12 cilindri con una capacità totale di 750 litri. a. Con un volume totale di 6 litri. Accoppiato con il motore era il cambio sequenziale XTRAC 672 con un cambio di velocità. Il tempo di commutazione era di 150 millisecondi. La vettura è stata dotata di ali di corsa Ennegi, per mezzo del quale è possibile ridurre e aumentare il carico aerodinamico, sulla quale dipende direttamente la velocità dell'auto. La velocità massima del modello Zonda R è stata di 390 km / h. Questo è stato reso possibile grazie all'azione delle ali, che ha ridotto il peso della struttura. E prima della velocità di 100 km / h l'auto accelerò in 2,7 secondi. Sulla base della Zonda R è stato creato i suoi predecessori R Evo con un motore di 800 litri. Con., Quale è il più potente di tutta la famiglia Pagani Zonda.

L'ultimo modello

Il modello Pagani Zonda Cinque si differenzia dagli altri in quanto quasi tutti i materiali compositi conosciuti sono presenti nel suo design. Zonda Cinque è una sorta di terreno di prova per esperimenti sull'introduzione di nuove leghe leggere. Il materiale principale da cui è realizzato il monocoque è un composito in carbonio-titanio. La lega di magnesio e titanio è stata la base per la fabbricazione di dischi ruota e telai di telaio. Il sistema di scarico è costituito da una lega resistente al calore su una base in nichel – Inconel. Molte parti vengono gettate dall'alluminio aeronautico. Le caratteristiche di funzionamento delle Cinque sono ben mantenute. La velocità della vettura è di 350 km / h con una potenza del motore di 678 litri. a.

Il modello viene rilasciato in cinque copie su ordini anticipati.

L'ultimo modello Pagani Zonda è il Tricolore, che è stato mostrato al Salone di Ginevra 2010. Allo stesso tempo, è stato annunciato che Tricolore era legato all'anniversario della squadra italiana di super-race. Questo modello è diventato un simbolo del 50 ° anniversario della squadra ed è costruito sulla base di Cinque, la versione più avanzata di tutte le varianti Zonda.

successore

Il 2011 è stato designato come l'ultimo anno di produzione di macchine Pagani Zonda. Il successore, il modello Pagani Huayra, era già pronto per la presentazione, che diventerà una vettura praticamente nuova e inizierà la seconda linea di modelli della famosa azienda. Pagani Huayra dispone di un innovativo telaio in materiale carbonio-titanico, esclusivi pneumatici Pirelli e dell'elettronica affidabile di BOSCH. Huayra è orientata al mercato americano, per questo si tratta di passare alla modernizzazione ecologica moderna e aumentare il livello di sicurezza passiva. Il costo di una macchina dovrebbe essere di circa $ 1.200.000. L'uscita annuale sarà limitata a 40 copie.

Ordini VIP

Dal 2009 Pagani ha accettato numerosi ordini privati. Il primo ricco cliente era un uomo d'affari inglese, il milionario Pete Sayvel, che ordinò il modello Zonda RS, che lo adatta perfettamente. L'unico desiderio del cliente era cambiare l'ultimo collegamento del tubo di scarico. Sayvel ha chiesto quattro ugelli di scarico, disposti in un telaio quadrato, per allinearsi orizzontalmente, che è stato fatto in poche ore.

Nel 2011, la macchina Pagani Zonda HH è stata prodotta per il genio del computer David Heinemeyer Hansson.

Nello stesso anno, Zonda Rak è stato realizzato come una modifica diretta di Zonda Cinque per il cliente della Germania, il centro commerciale Singen. Su richiesta del cliente, l'auto è stata verniciata in un colore giallo brillante, l'interno della cabina è stato realizzato utilizzando materiali incredibilmente costosi. Supercar dotato di una potenza motore di 720 litri. a. E ha installato un cambio sequenziale a sei rapporti con un pulsante di accensione sul volante.

Signen ha mostrato un miracolo arancione in uno dei suoi saloni sotto il prezzo di 1 milione di 900 mila euro. Corri il tachimetro della macchina – 90 chilometri. I soldi investiti in questo progetto un po 'avanguardistico hanno assestato il peso morto, in quanto Signen non aveva un vero acquirente. La probabilità che qualcuno entri nel salone e comprare un'auto abbastanza abbastanza. Come sapete, i concessionari di auto vendono automobili nella fascia di prezzo da 20 a 60 mila dollari. Il prezzo indicato nella scheda Zonda RS non sembra molto appropriato. Dopo tutto, un regolare spettacolo auto non è una sala d'asta. Tuttavia, è impossibile completamente escludere il successo di questo progetto commerciale, non è necessario predire un fiasco, perché tutto accade nella vita.