stazioni della metropolitana chiuse. Metro map

Chiuse stazioni della metropolitana di Mosca è ancora possibile vedere alcuni tratti di passaggio. Essi sono stati a lungo studiati nei cercatori di capitale, ma ancora continuano ad interessare il pubblico allo stesso modo come il "Metro-2" (D6). In tutta la storia di queste stazioni hanno accumulato un sacco, e tutti loro, in un modo o nell'altro, hanno lasciato il segno sulla vita della metropolitana di Mosca.

La storia della metropolitana di Mosca

I primi progetti per la costruzione di rete di trasporto sotterraneo è apparso nel 1875, ma è aperto solo nel 1935. Questo sistema di metropolitana era molto più piccola di quella esistente, costituita da solo 6-7 stazioni. Da allora, l'espansione della rete continua, annualmente messo in funzione un nuovo tappe, alcune delle quali sono chiuse. Inizialmente, la lunghezza della metropolitana di Mosca era a circa 14 km a partire dal 2016 è di circa 331 chilometri.

Ogni anno Metropolitana di Mosca trasporta circa 6-7 milioni di persone, il traffico passeggeri qui è molto alto e le attuali 200 stazioni non sempre far fronte con loro. Ci sono 12 linee, il loro numero aumenterà nel 2025, sarà la costruzione di nuovi depositi e stazioni, alcuni di loro saranno in superficie. C'è anche la possibilità che alcune stazioni che sono state chiuse prima, saranno nuovamente ripristinati.

"May Day"

Ufficialmente, nella metropolitana di Mosca, ci sono solo quattro oggetto privato, uno di loro è la stazione "May Day", che esisteva sulla linea Arbat-Pokrovskaya. A quel tempo, era quasi immediatamente di esistere fino ad oggi fermata "Parco Izmailovo," ed era il punto in cui la linea della metropolitana in superficie. La stazione è stata situata sul territorio del electrodepot Izmailovsky che opera con successo ed è stato rinnovato e la corrente di manutenzione del materiale rotabile.

La lobby della ex stazione è ancora in buone condizioni, tuttavia, è ora nella stessa stanza si trova il negozio, dove impegnato nella riparazione auto. Significativamente, piastrelle e modanature perfettamente conservati, per lui e si può vedere che siete sul territorio della ex stazione. Sul sito ex lobby è una sala di montaggio, che viene utilizzato per gli eventi.

"Kaluga"

Dal 1964-1974. Stazione "di Kaluga" ospitato nel electrodepot omonimo. Da non confondere con la fermata oggi esistente, il vecchio si trovava di fronte al Palazzo della Cultura "Meridian". Questa stazione è caratterizzata dal fatto che i passeggeri sono stati piantati direttamente nel deposito, e poi uscivano sui segni particolari. Dal 1971, i passeggeri è diventato molto più difficile di utilizzare la stazione, quindi in breve tempo era chiuso.

La stazione ha una situazione molto povera: non c'erano decorazioni, la piattaforma è fatta di asfalto tradizionale, era disponibile per le lampade comuni e parete convenzionale con calce. un paio di panche di legno sono stati collocati sulla piattaforma, passando loro, i passeggeri cadono nel territorio della lobby.

"Sovietico"

Se siete interessati nella stazione chiusa della metropolitana di Mosca, essere sicuri di prestare attenzione al "sovietica", che prevede di costruire tra il "Mayakovskaya" e "Teatro". Parte della storia di questo stop può essere considerato una leggenda metropolitana. A causa dei requisiti per completare la più breve tempo possibile, metrostroevtsy dovuto abbandonare la costruzione della stazione, ma in quel momento era già parzialmente costruita.

Il problema è stato risolto semplicemente – "Soviet" è stato il bunker in cui la sala di controllo della sede della Difesa di Mosca civili. Secondo i ricercatori della metropolitana di Mosca, è qui che il ramo passa il cosiddetto sistema di "Metro-2" "E6". La stazione è recintata ed alla guida zona tra il "teatro" e "Mayakovskaya" non può essere visto.

"Volokolamskaya"

stazioni della metropolitana chiuse si distinguono per la loro storia insolita, in particolare, stiamo parlando di "Volokolamsk". La stazione è stata situata sulla linea della metropolitana di Violet tra "Tushino" e "Schukin." Quando si viaggia nel tratto tra questi due fermate, si possono vedere le luci, e la piattaforma del non finito fino alla fine della stazione.

E 'stato previsto che la stazione servirà le case che dovevano essere costruito sul sito del previsto al momento del campo d'aviazione Tushino. Di conseguenza, non è successo, la stazione è stata messo fuori servizio. Non ci sono affioramenti e decorazioni colorate per una lunga storia di "Volokolamskaya" si è trasformata in un vero e proprio fantasma.

Risorto dai morti

Nel 2002, l'elenco delle stazioni di metropolitana di Mosca ha aggiunto una stazione che è stata a lungo chiusa – "Colline dei passeri". In precedenza, è stato chiamato "Colline Lenin" ha funzionato fino al 1984. La situazione cambia radicalmente quando si è saputo che il ponte della metropolitana Luzhniki è in condizioni critiche e potrebbe crollare da un momento all'altro, provocando l'incidente.

Il ponte è stato chiuso per la riparazione, in questo momento l'intero flusso dei treni è stato messo su due eretto in urgenza assi supplementari. Per quasi vent'anni, la stazione è stata chiusa, e in quel tempo è riuscito a venire parzialmente in rovina. Prima di aprire metrostroevtsy ha dovuto spendere ridipingere, è ora parte di una rete più ampia della metropolitana di Mosca.

"Metro-2"

stazioni chiuse della metropolitana di Mosca – non sono gli unici misteri che si verificano la prigione della capitale. Ci sono varie prove frammentarie l'esistenza di un altro sistema di metropolitana – "D6", che viene utilizzato dal governo, collega l'infrastruttura più importante – il Cremlino, una base segreta sotterranea in Ramenki, MSU, etc. Prima il crollo dell'URSS esistenza di questo sistema è un segreto di stato, la cui comunicazione molti potrebbero perdere il lavoro e la vita.

Ora, alcuni funzionari fanno riconoscere l'esistenza di un tale sistema, tuttavia, i dettagli di esso sono ancora lì. Presumibilmente la lunghezza totale della rete "Metro-2" è di 150 chilometri, alcune sezioni sono un single-track, un po '- a doppio binario. E 'noto per almeno otto formulazioni che girano sul sistema. Nella metropolitana, ci sono diversi passaggi che collegano i due sistemi, il più famoso – germovorota nei pressi del "Sport".

conclusione

Metro mappa ridisegnata più volte, costruzione attiva è ancora in corso. Molti sperano che tutti chiusi per una ragione o un'altra stazione sarà aperto per i passeggeri, e quindi essere in grado di costruire una rete di collegamenti veramente efficace.