I nomi di aeromobili. Classificazione degli aerei, i loro tipi e forme

storia dell'aviazione conosce molto elevato numero di apparecchiature volante di vari tipi e generi. Tutti i nomi degli aerei è improbabile che pareggiare lista. Tuttavia, i modelli di base comprendono del tutto reale. Impariamo a fare la classificazione degli aeromobili, i loro tipi, tipi, nomi anche prendere in considerazione.

nome

Diamo uno sguardo alla lista dei nomi dei principali costruttori di aeromobili stranieri in ordine alfabetico. L'elenco mostra come l'azienda ora esistente e abolita:

• Aérospatiale (Francia).
• Airbus (UE).
• Boeing (USA).
• British Aerospace (UK).
• Aircraft britannico (Regno Unito).
• Heinkel (Germania).
• Junkers (Germania).
• McDonnell Douglas (USA).
• Messerschmitt (Germania).

Nomi in aereo alfabetico prodotto nei paesi URSS e post-sovietici, sono elencati di seguito:

• An (Antonov).
• E (Polikarpov).
• Yl (Iliushin).
• La (Lavochkin).
• LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
• Lee (Lisunov).
• MIG (Mikoyan Gurevich e).
• Con (Polikarpov).
• Cy (a secco).
• Tu (Tupolev).
• Yak (Yakovlev).

Come classificare gli aerei?

Prima di tutto, scoprire quali sono i piani. I nomi delle tecniche di volo possono parlare di molte cose, ma la classifica ci dirà di più. Mentre l'aereo è classificato? Fatelo sui seguenti parametri:

• a destinazione;
• velocità;
• Tra i motori;
• digitare motori;
• tipo di telaio;
• peso;
• numero di ali;
• dimensioni fusoliera;
• tipo di gestione;
• forma decollo.

Ora discuteremo alcuni di questi punti in modo più dettagliato.

Classificazione per destinazione

E 'considerato il più comune. Per questo indicatore, tutti gli aerei deyalsya in due tipi principali: militari e civili. Inoltre, ognuno di questi gruppi ci propria divisione in categorie più piccole.

In conformità con la specifica funzione degli aerei da guerra classificati nelle seguenti categorie principali: bombardieri, aerei intercettori, combattenti dell'aria, aerei d'attacco, navi da trasporto militare, cacciabombardieri e scout.

L'aviazione civile per i dispositivi di volo sono suddivisi nelle seguenti categorie: passeggeri, terreni agricoli, dei trasporti, postali, sperimentale, ecc …

Bombers

Il compito bomber è quello di sconfiggere le finalità di cui sono a terra. Lo fanno utilizzando bombe e missili.

Ora cerchiamo di scoprire i nomi degli aerei militari. Tra bombardiere in grado di distinguere tali modelli di produzione nazionale: Su-24, Tu-160, SU-34. Durante la seconda guerra mondiale goduto di una speciale reputazione bombardiere domestico Pe-2. Ma il primo ad essere chiamato il famoso "Ilya Muromets" – la creazione del grande designer Igorya Sikorskogo. Questa unità è decollato per la prima volta in aria, come già nel 1913. Nell'era prima guerra mondiale fu trasformato in un bombardiere. Aircraft "Ilya Muromets" sono stati utilizzati anche durante la guerra civile.

Tra i veicoli stranieri possono essere distinti moderni bombardieri americani Northrop B-2 Spirit, aerei XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, made in USA anni '30 Boeing B-17 e B-Martin 10 bombardieri tedeschi durante la seconda guerra mondiale, Junkers Ju 86 e Heinkel He 111.

Fighters

Il compito principale di questi dispositivi è quello di distruggere aerei e altri oggetti che sono nell'aria.

I nomi di esperti combattenti per gli affari militari, troppo, dirà molto. La maggior parte noto modello sovietico della seconda guerra mondiale – lagg-3, I-15 bis, Mig-3, I-16, I-153, Yak-1. Nello stesso periodo ha vinto fama mondiale aerei tedeschi Bf.109, Bf.110 e FW 190, così come reattiva Me.262, Me.163 Komet ed Egli 162 Volksjager.

Tra i combattenti sovietici in seguito periodo dovrebbe essere fatta MiG-31, Su-27 e MiG-29. Attualmente, il cielo è pieno di aerei russi moderni. I loro nomi sono ben noti nel velivolo d'arte. Questa generazione di combattenti 4 ++ Su-35 e MiG-35.

modelli americani contemporanei sono assegnati combattente di prima generazione nel numero cinque del mondo il Boeing F-22, così come il modello precedente F-4 e F-15 Eagle.

Cacciabombardiere

Essi combinano le funzioni dei primi due categorie di aeromobili che abbiamo descritto. Cioè, distruggere bersagli aerei e di terra.

I primi cacciabombardieri sono considerati tedesco Me.262, un modello modificato della caccia inglese Supermarine Spitfire, De Havilland Mosquito, e lo Yak-9 sovietica.

Tra i moderni aerei a reazione necessario allocare domestico MiG-23B e Su-17M e MiG-27 e il modello americano F-105.

intercettori

Essi sono una sottospecie distinta di combattenti, progettati per la distruzione bombardieri nemici. Diversamente aerei da combattimento convenzionale, è dotato di una potente apparecchiatura radar.

Tra sovietico intercettore noto velivoli seguenti nomi: SU-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, Mig-25. modelli americani possono essere designati F-16 e F-14 Grumman. Anche il famoso mondo aerei giapponesi Mitsubishi F-2 e l'intercettore britannico Panavia Tornado ADV.

assaltatori

Il loro compito è quello di sostenere le forze di terra con l'aria.

Il più famoso aereo da attacco guerra mondiale dell'era sono considerati aerei IL-2 e IL-10. Allo stesso tempo, simile all'apparecchio avversaria applicata Hs 129 e Ju 87. Tra i moderni aerei attacco dovrebbero essere assegnati il nome SU-25 aeromobili, F / A-18, A-10.

veicoli di trasporto militari

I compiti principali di aerei da trasporto militare è la consegna di carichi militari e del personale.

Aeromobili di questa classe, che è attualmente sul funzionamento della Federazione forze armate russe sono IL-76, AN-26, AN-124 e AN-12. Tra analoghi americani dovrebbero allocare Douglas YC-15, C-17 Boeing, Boeing C-97 e Boeing E-8.

aerei passeggeri

Revisione dei modelli dell'Aviazione Civile inizierà con loro. Questo tipo di veicoli aerei, come dice il nome, progettato per il trasporto passeggeri.

Il primo velivolo di produzione trasportava civili, considerati tutti uguali casa "Ilya Muromets", che è stato convertito in futuro sotto il bomber. Il suo primo volo da San Pietroburgo a Kiev con sedici passeggeri ha fatto di nuovo nel 1914.

L'aereo di linea più popolare per tutta la durata del velivolo è considerato un'unità americano Douglas DC-3 aereo ha effettuato il primo volo di ritorno nel 1935. Varie modifiche sono oggi utilizzati. Ad esempio, realizzazione Soviet aereo era Li-2.

Sopra i primi aerei sono stati descritti. I nomi dei principali concorrenti sul mercato di aerei passeggeri – Boeing e Airbus.

"Boeing"

La società americana Boeing è tornato nel lontano 1916. Da allora è stato produzione di aerei, in primo luogo per l'aviazione civile, anche se ci sono anche il modello da trasporto militare. I più famosi nomi delle aziende aerei passeggeri – Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 e Boeing 787.

Il primo dei modelli di cui sopra sono stati rilasciati nel 1968, e fino ad oggi, è il più massiccio di tutti gli aerei passeggeri. Boeing 747 ha prodotto un anno dopo, è un pioniere tra gli aerei di linea widebody. Boeing 747-8 – aereo passeggeri con la massima lunghezza. E 'stato rilasciato nel 2010. Oggi il mercato è il più grande aereo passeggeri Boeing 777 acquisito prodotta in serie a partire dal 1994. Il nuovo modello della società in questo momento – Boeing 787 2009 anno di creazione.

"Airbus"

Come accennato in precedenza, il principale rivale Boeing nel mercato mondiale è il produttore Airbus europea, l'ufficio centrale si trova in Francia. E 'stata fondata molto più tardi rispetto al suo rivale americano – nel 1970. I nomi più famosi del velivolo società – A300, A320, A380 e A350 XWB.

Rilasciato nel 1972, l'A300 è il primo fusoliera larga su due motori. Sulla A320 nel 1988 fabbricazione primo fili forma di gestione è stata applicata nel mondo. A380, che ha sparato verso il cielo per la prima volta nel 2005, è il più grande al mondo. Egli è in grado di prendere a bordo delle sue 480 passeggeri. L'ultimo sviluppo è l'A350 XWB. Il suo compito principale era quello di competere con la precedentemente rilasciato Boeing 787. E con questo compito affronta con successo l'aereo di linea, obohodya il suo rivale in termini di efficienza.

Gli aerei passeggeri sovietici

A un livello decente ed è stato rappresentato dal settore aereo passeggeri sovietica. La maggior parte dei modelli – è l'aereo "Aeroflot". I nomi di grandi marche: tu, il, An e Yak.

Il primo jet di linea interno viene rilasciato nel 1955, il Tu-104. Tu-154, il primo decollo che ha avuto luogo nel 1972, è considerato il più massiccia unità passeggeri aerei sovietici. Tu-144 1968 anno di modello ha guadagnato lo status leggendario come il primo aereo di linea del mondo, che è riuscito a rompere la barriera del suono. Poteva raggiungere una velocità fino a 2500. Km / h, e questo record per il nostro tempo non è battuto. Al momento, l'ultimo modello di lavoro di un aereo di linea sviluppato da Tupolev Design Bureau, un Tu-204 model year 1990, nonché una modifica del Tu-214.

Naturalmente, oltre Tu ci sono altri piani "Aeroflot". I nomi i più popolari: IL-18, IL-114, IL-103, An-24, An-28, Yak-40 e Yak-42.

Aerei di linea altri paesi

Oltre a quanto sopra, ci sono modelli importanti e altri produttori di aerei passeggeri.

aereo di linea britannica De Havilland Comet, è stato rilasciato nel 1949, è il primo nella storia del l'aereo di linea jet mondo. Fame acquisito franco-britannico Concorde aereo di linea, disegnata nel 1969. Andò alla storia grazie al fatto che è il secondo tentativo riuscito (dopo il Tu-144) la creazione di un aereo passeggeri supersonico. E ancora questi due aerei in questo senso è unico, a condizione che nessun altro era in grado di rilasciare adatto per aereo di linea lo sfruttamento di massa, in grado di viaggiare più veloce del suono.

trasportatori

Il velivolo da trasporto scopo principale è il trasporto di merci su lunghe distanze.

Tra le macchine di questo tipo è necessaria per designare i modelli occidentali di aerei passeggeri modificato sotto le esigenze di trasporto: Douglas MD-11F, l'Airbus A330-200F, l'Airbus A300-600ST e Boeing 747-8F.

Ma più di tutto nella produzione di aerei da trasporto è diventato famoso Sovietica, e ora l'ucraino Antonov Design Bureau di nome. Produce getti che battono costantemente il record mondiale per duty: AN-22, 1965 (capacità – 60 m), Ru-124 1984 (capacità – 120 tonnellate), AN-1988 225 g (253 riprende, 8 m). Ultimo modello appartiene alla non è ancora stato rotto carichi utili record. Inoltre, si prevede di utilizzare per trasportare la navetta spaziale sovietica "Buran", ma il progetto non è stato realizzato, con il crollo dell'URSS.

Nella Federazione Russa, non tutto è così roseo con aerei da trasporto. I nomi di aerei russi sono i seguenti: IL-76, IL-112 e IL-214. Ma il problema è che l'IL-76 prodotta oggi è stato sviluppato durante l'era sovietica, nel 1971, e il resto hanno in programma di iniziare solo nel 2017.

aereo agricolo

Ci sono aerei, i cui compiti includono campi con pesticidi, diserbanti e altre sostanze chimiche. Questo tipo di apparecchiatura velivolo chiamato agricola.

Dai modelli sovietici di questi dispositivi noti alla U-2 e AN-2, che sono dovuti alla specifica applicazione è comunemente noto come "granturco".

Velocità Unità

In aggiunta alla classificazione di aeromobili per altri scopi, che abbiamo studiato in dettaglio in precedenza, ci sono altri tipi di classifica. Questo include la classificazione della velocità di volo. Sulla base dei velivoli sono suddivisi nelle seguenti categorie: subsoniche, aerei transonico, supersonico e velivoli ipersonici.

Non è difficile capire che l'aerei subsonici muoveva lentamente suono. aeromobili transonico volare ad una velocità prossima a sonic, supersonico superare la barriera del suono, e ipersonico superano questa cifra più di cinque volte.

Al momento, il più veloce del mondo è una macchina ipersonico sperimentale dagli Stati Uniti X-43A nel 2001. Egli può arrivare fino a velocità 11,2 mila chilometri all'ora. In secondo luogo, il suo connazionale X-15, è stato rilasciato nel lontano 1959. La velocità di 7273 chilometri all'ora. Se non si parla di apparato sperimentale, ma di quegli aerei che svolgono compiti specifici, poi c'è il campionato al SR-71 americani, in grado di sviluppare una velocità fino a 3.530 chilometri all'ora. supersonico MiG-25 dovrebbe essere ripartita tra veicoli nazionali. Il suo tasso massimo di velocità può raggiungere fino a 3000 km / h.

L'aereo passeggeri con le cose di velocità sono molto peggio. Oggi rilasciato solo due aereo di linea supersonico: la nazionale di Tu-144 (1968) e il Concorde franco-inglese (1969). Il primo di questi è quello di sviluppare le prestazioni ad alta velocità fino a 2500. Km / h, che è un record dell'aviazione civile, ma di aeromobili di tutti gli appuntamenti è solo il decimo posto. Va inoltre notato che in questo momento non c'è nessuno della compagnia aerea supersonica, che è stato in funzione dal l'uso del Tu-144 ha rifiutato di anche nel 1978, e l'uso di Concorde è stato fermato nel 2003.

aereo passeggeri ipersonico non è mai esistito. Tuttavia, ora ci sono diversi progetti, entrambi gli uffici di progettazione nazionali ed esteri per la produzione di velivoli ipersonici. Tra questi, il più famoso è lo ZEHST europea. Il velivolo è in grado di velocità fino a 5,0 mila. Km / h, ma il tempo della sua creazione poco chiaro. In Russia, ci sono due progetti – Tu-244 e Tu-444, ma al momento sono entrambi congelati.

Altri tipi di classificazione

Secondo il numero di motori degli aerei non ci vanno da uno a dvenadtsatidvigatelnyh.

Secondo il tipo di velivoli a motore sono divisi nelle seguenti categorie: con un motore elettrico, pistone, turboelica, jet, razzo, così come le macchine con un motore combinato.

Per tipo di telaio di classificazione di aereo nel prossimo: ruote, sci, hovercraft, crawler, galleggiante, anfibio. Naturalmente, i più comuni sono aeromobili con telaio a ruote.

Con il peso del velivolo sono divisi in superlogkie, veicoli leggeri, aerei a medio peso, pesante e super pesante.

Secondo il numero di ali nella direzione di ridurre il loro numero, aeromobili sono divisi in polyplane, triplane, biplani, monoplani e polutoraplany.

C'è anche una classificazione in base alle dimensioni della fusoliera: corridoio singolo e larga.

Tipo di gestione degli aeromobili classificazione suddivisa in veicoli aerei con e senza pilota.

La forma di tutti gli aerei decollo può essere suddivisa nelle seguenti categorie: decollo verticale, orizzontale e corte.

diversità

Sappiamo che è una classificazione dei tipi di aeromobili, tipi, nomi anche esaminati. Come si può vedere, mostra un gran numero di modelli con funzioni diverse, che hanno caratteristiche molto diverse. Il mondo del trasporto aereo è molto versatile, e una revisione non sarà descrivere tutto da parte sua.

Tuttavia, un'idea generale, forniamo su questo tema può, descrivere i più famosi aerei inclusi nella storia. Tipi e nomi, nonostante il loro elevato numero, ancora veramente organizzano un certo modo, per chiarire l'essenza del tema.