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attuatori magnetici. Schemi elettrici contattori magnetici

In questo articolo si impara ciò che gli attuatori magnetici, schemi elettrici, li considerano, e soprattutto – i dispositivi di assistenza. Ad oggi, l'industria ampiamente usato motori elettrici con rotore in corto circuito (la loro quota è di circa 95-96%). Lavorano in un duetto con attuatori magnetici. Inoltre, gli attuatori estendono le funzionalità dell'unità. Ma andiamo con ordine, dobbiamo prima rispondere alla domanda se sono destinati per qualsiasi scopo.


antipasti purpose

schema di cablaggio per interruttore magnetico monofase permette di passare qualsiasi consumatore. Naturalmente, se è alimentato da una singola fase, anche. O per essere più precisi, la MP consente telecomando elettrico o altro dispositivo. Ad esempio, un avviatore motore irreversibile è capace di produrre solo abilitare o disabilitare l'utente dalla rete corrente alternata.

Ma qui è il contrario MP può non solo ottenere il risultato. Essi sono in grado di cambiare il collegamento delle fasi al motore. Ciò significa che il rotore ruota in direzione opposta. MP è controllato mediante i pulsanti:

  • "Start";
  • "Stop";
  • "Reverse" (se necessario).

Inoltre, questi pulsanti hanno una tensione di alimentazione non superiore a 24 volt. Tutto il controllo è eseguito con precisione utilizzando una bassa tensione. E per alimentare le bobine elettromagnete più e non è necessaria.

Tipi di contattori magnetici

attuatore magnetico, schema di collegamento è riportato nell'articolo può essere realizzato in tre versioni. Tutto dipende dalle condizioni in cui v'è il suo funzionamento. Ad esempio, antipasto-stile aperto è destinato per l'installazione in quadri elettrici. Montato su una guida DIN. Inutile dire, che il quadro elettrico deve essere protetto contro corpi estranei come polvere o liquido.

Il secondo tipo di abitazioni – protetta. Anche se ha progettato per installazione interna, invece di tavole, ma ancora inaccettabilmente ha colpito su di esso una grande quantità di polvere, e ancora più fluido. Se si desidera installare gli attuatori magnetici, che sono schemi di collegamento sono riportati in questo articolo, in condizioni di elevata umidità, è ragionevole utilizzare pylevlagonepronitsaemye. Tuttavia, essi hanno una limitazione – ha permesso l'installazione della strada, ma solo a condizione che non ottiene la luce del sole e la pioggia.

La progettazione di contattori magnetici

Comprendente qualsiasi attuatore magnetico 220, lo schema di collegamento è mostrata l'uno parti principali – sistema magnetico. Questa bobina avvolta intorno ad un nucleo di metallo e un'armatura mobile. Tutto questo è nel caso di plastica. Ma il fondamento, c'è ancora un sacco di piccole cose, come traverse, si spostano lungo gli assi di guida. Si tratta di un ancoraggio. Inoltre, ad essa collegato e bloccando i contatti principali. Essi sono dotati di molle, che aiutano a essere aperto quando disconnesso alimentazione del solenoide.

Come funziona il motorino di avviamento

Il MOU si basa sul lavoro di fisica elementare. Quando si sta applicando tensione alla bobina, un campo magnetico intorno al nucleo. Come risultato, l'ancora mobile inizia ad essere attratta al nucleo. Quindi esegue qualsiasi contattore magnetico, collegamento circuito può variare solo (a seconda della presenza della retromarcia). Per inciso, il movimento inverso può essere realizzato mediante due MP convenzionale. Contatti del motoavviatore normalmente aperto per impostazione predefinita.

Quando l'armatura si sposta al nucleo, sono chiuse. Ma v'è un'altra struttura in cui il gruppo di contatto predefinito normalmente aperto. In questo caso, l'immagine è invertita. Pertanto, quando si applica tensione al circuito della bobina è chiuso e inizia ad operare l'attuatore. Ma quando c'è un alimentatore bobina di sgancio cessa di operare il solenoide. Entrare in vigore le molle di richiamo che fanno contatto gruppo passare alla posizione di partenza.

Circuito del motorino di avviamento

In primo luogo, vediamo come si presenta avviamento magnetico, schema elettrico "reverse" se utilizzato. Infatti, si tratta di due dispositivi identici, combinati in un singolo pacchetto. Con lo stesso successo, come accennato in precedenza, è possibile utilizzare un semplice deputato, se si conosce il tipo di connessione. Gli antipasti hanno una serratura, che viene effettuata per mezzo di contatti normalmente chiusi. Il fatto che è inaccettabile che essi siano entrambi accesi contemporaneamente. Altrimenti ci saranno fasi di chiusura.

V'è anche una protezione meccanica che viene installato nel dispositivo di avviamento. Ma non può essere utilizzato se il grado di protezione elettrica disponibile. La peculiarità del rovesciamento è che è necessario scollegare completamente dalla rete elettrica. Per questo primo viaggio fatto da una rete elettrica. Dopo questo è necessario che il rotore sia completamente fermo. E solo dopo che ha permesso l'interruttore del motore nella direzione opposta. Si noti che la potenza di avviamento dovrebbe essere il doppio di quanto il motore, se l'opposizione o frenata applicabili.

relè termico

Consideriamo ora un interruttore magnetico tipico 380. Schema elettrico, non è senza protezione aggiuntiva. E tale è l'interruttore termico installato nel dispositivo di avviamento. Il compito principale del relè termico – è quello di impedire che la temperatura del sovraccarico del motore. Essi, naturalmente, saranno presenti, ma un leggero surriscaldamento del motore elettrico diventa impossibile. Come sovraccarico termico agisce metro piastra bimetallica. Protezione, tuttavia, simile al disegno dell'interruttore.

relè termico installato sull'attuatore magnetico permette piccoli aggiustamenti. La cosiddetta impostazione – impostando il valore massimo della corrente del motore consumato. Tipicamente, questa impostazione è fatta per mezzo di un cacciavite. Il motore presenta una scanalatura sotto di essa, così come la classificazione. La procedura è semplice, basta impostare la freccia del disco in plastica davanti l'etichetta appropriata dal limite di corrente di consumo. Si noti che il relè termico non è in grado di condurre protezione da corto-circuito. A tale scopo, utilizzare interruttori.

Come avviatore montato

Va notato che lo schema elettrico di un magnetico avviamento PML permette la possibilità della loro installazione all'interno del quadro elettrico. Tuttavia, ci sono i requisiti per tutti i disegni di avviamento del motore. Per garantire un'elevata affidabilità di funzionamento, è necessario produrre l'installazione solo su una superficie perfettamente piana e rigida. Inoltre, dovrebbe essere disposto verticalmente. Per dirla semplicemente, il quadro elettrico sulla parete. Se v'è un relè termico nel disegno, è necessario che la differenza di temperatura tra la MP ed il motore elettrico è ridotto al minimo.

Per escludere falsi positivi avviamento o protezione è inaccettabile per effettuare l'installazione del dispositivo in luoghi soggetti ad urti, urti, vibrazioni, urti. Compreso proibito un pannello di montaggio del quadro elettrico, in cui la corrente è maggiore di 150 ampere. Quando tali dispositivi sono accesi e spenti, c'è un colpo secco. Cablaggio deve essere eseguito correttamente. Al fine di migliorare il contatto, e al fine di evitare la distorsione verificato elastico lavatrice clip, è necessario piegare il filo nella forma di un cerchio o la lettera "P".

Accensione del motorino di avviamento

Cercate di rispettare sempre con la sicurezza elettrica, mai funzionare senza interruzione di corrente. Se avete poca esperienza, è sempre a portata di mano dovrebbe essere schema. collegamento Foto di interruttore magnetico viene fornito in questo articolo può essere trovato. Quello che dovete fare prima di iniziare il motorino di avviamento? La cosa più importante – ispezionare visivamente per crepe, distorsioni, circuiti di fase. Ricordarsi di scollegare l'alimentazione da tutta la catena cinematica. Prova le mani per premere la barra trasversale, deve essere libero di muoversi lungo le guide. Controllare attentamente nel sistema, tutti gli antipasti magnetici, circuito che collega conduttori di potenza.

Prestare attenzione al collegamento della bobina di avviamento solenoide. Controllare anche se è entro i valori ammissibili. Se avete bisogno di 24, quindi tanto e servire. Controllare tutti i cavi di controllo, che essi siano collegati con i tasti giusti "Start", "Stop", "Reverse" (se necessario). C'è una soluzione per lubrificare i contatti? In caso contrario, si applica, in caso contrario il blocco non può funzionare in modo tempestivo. Dopo questo interruttore di circuito può essere effettuata e trasportare un avvio della macchina. Si noti che la bobina del magnete elettrico può essere un po ronzio in questo stato.

Come trascorrere la cura per i principianti

Questo è tutto considerato attuatori completamente magnetici, schemi elettrici, è necessario menzionare circa la loro cura. Durante il funzionamento, la necessità di monitorare costantemente lo stato dell'attuatore magnetico. Il lavoro principale della cura – impedisce strato formazione di polvere, e il più sporco sulla superficie del relè termico o contattore. Di volta in volta deve essere effettuata serraggio dei contatti per la connessione alla rete e all'unità. La polvere deve essere rimosso o panno, o aria compressa (non bagnato). È vietato effettuare la pulizia dei contatti, come questo si riflette nella risorsa dispositivo. essere sostituito, se necessario. La durata dipende da molti fattori, ma il più importante – è la modalità di funzionamento. Se l'avviatore è costantemente in movimento, esso produce commutazione, durerà a lungo. La sua vita viene misurata in numero di cicli di accensione e spegnimento, ma non in ore o anni.