VAZ-2107: sostituzione della guarnizione della testata. Descrizione e caratteristiche della procedura

Il motore a combustione interna è costituito da più parti. Questa testa, blocco e coppa dell'olio. Quando il motore viene allocata una quantità enorme di energia termica. Per raffreddarlo, disponibile in blocchi rivestimento per il refrigerante. Inoltre, il motore richiede lubrificazione. Si muove attraverso canali speciali. Per queste due componenti non si mescolano tra di loro, la calcinazione fornito. Nell'articolo di oggi parleremo di come fare una macchina VAZ-2107 guarnizione della testata di sostituzione del cilindro. Considera anche i segni del guasto.

Quando avete bisogno di cambiare?

Va notato che la sostituzione della guarnizione della testata sulla VAZ 2101-2107 con le proprie mani fatto di rado. Il produttore non specifica il periodo della sua sostituzione come parte insieme per tutta la vita. Tuttavia, ci sono momenti in cui si brucia. Come determinare questo difetto? Il primo sintomo – un surriscaldamento del motore. La seconda – flusso in entrata e composto blocco posizione testa. Quindi può essere eseguito come antigelo e olio. Inoltre, questi due liquidi vengono miscelati in autoclave. Quando il motore è in essa vi sono piccole bolle di gas. Tutti questi segnali indicano che la vettura deve essere sostituito sotto la guarnizione di testa. VAZ "classici" – un semplice dispositivo in auto. Pertanto, questa procedura può essere eseguita in modo indipendente.

strumenti

Ciò di cui abbiamo bisogno di sostituire? Durante i lavori, abbiamo bisogno dei seguenti strumenti:

• Key 10.
• Set diametro teste 13, 17 e 19 millimetri.
• Crank Ratchet.
• prolunghe.
• Chiave dinamometrica.
• Capacità di drenare il refrigerante.
• Cacciaviti.

smontaggio

Così, come iniziare una vettura VAZ-2107 sostituisce la guarnizione della testata? In primo luogo, il filtro dell'aria viene rimosso da un corpo metallico circolare (mostrata nella figura). Ulteriormente filata e tirato verso l'esterno del carburatore. Dopo di che, iniziano a smantellare altri allegati. È il distributore di fili di accensione e alta tensione. Successivamente, con il liquido di raffreddamento viene scaricata. Necessari per preparare un contenitore pulito non inferiore a 7 litri.

Unisci antigelo correttamente

Una macchina VAZ-2107 sostituendo la guarnizione della testata è realizzata in tempi relativamente brevi. Tuttavia, la maggior parte delle operazioni avrà prugne vecchio antigelo. Il fatto è che il "classico" non è il solito sopra il rubinetto per drenare. È dotato di un proprio "ingorgo". Come rendere questa procedura corretta? Quindi, abbiamo bisogno di un misuratore di capacità e un tubo di gomma con un diametro di almeno 1 centimetro. Un'estremità di esso viene alimentato al tappo di scarico. L'altro lato si appoggia rapidamente tubo al foro. Dal momento fuoriuscita di liquido antigelo nella nostra capacità. È necessario prestare attenzione al fine di non versare l'antigelo a portata di mano.

Quali sono le prospettive?

comporta come ulteriormente lo scambio del cilindro guarnizione testa VAZ-2107? Nella fase successiva abbiamo bisogno di smontare il coperchio delle valvole. È fissato con 8 bulloni. E 'importante non perdere le rondelle elastiche – siamo ancora tornare utile durante il montaggio. Nella fase successiva si desidera estrarre l'elemento temporale, vale a dire, la trasmissione a catena e ingranaggi. A tal fine, si indebolisce il tenditore, e utilizzando la chiave di sblocco il controdado. Ora la catena dovrebbe indebolirsi. Ora smantellare marcia. E 'collegato all'albero a camme sul puck del X. Con un cacciavite e un martello, abbassare e svitare l'elemento di fermo verso l'esterno. Per inciso, la catena è opzionalmente completamente rimosso. La cosa principale è che non cada. Per questo scopo legame assistente attrezzo (ad esempio, fili).

comporta come ulteriormente lo scambio di guarnizione testa cilindri? VAZ-2107 continua a stare fermi, e si procede a smontare l'albero a camme. Per fare ciò, svitare le viti di fissaggio 9. Dopo tubo di scarico disconnessione che è sul collettore di scarico. E 'montato su 4 dadi in ottone. Se si dispone di un tubo di acciaio fissata al convenzionale, c'è il rischio di perturbare il tornante. Fare molta attenzione. In presenza di sporco uso del lubrificante universale placca HP-40 ruggine o.

Rimozione della testa

Ora dobbiamo rimuovere la testa del cilindro. Per fare questo, prendere le mani di una manopola potente e svitare le viti di fissaggio 10 in un cerchio. Un punto importante – con la bassa marea l'insieme della testa 11 minuti bullone. E 'di piccole dimensioni. E abbiamo anche recuperato. Delicatamente elemento poddevat e tira verso l'esterno.

installazione

Così, abbiamo – per aprire la testa del cilindro. Resta solo da rimuovere la vecchia guarnizione e installarlo su un nuovo posto. E 'importante pulire accuratamente la superficie che tocca. Se questo non avviene attraverso piccoli canali di olio fuoriuscirà nella camera adiacente e miscelato con antigelo. Gli esperti raccomandano utilizzando uno spray speciale. Si chiama "per rimuovere le pastiglie". costerà circa 400 rubli. Volume di 300 ml sufficienti a diverse dosi. Istruzioni per l'uso è abbastanza semplice. Spruzzo deve essere applicato alla superficie del blocco, e dopo dieci minuti per rimuovere i residui cellulari panno pulito. Nella nuova guarnizione è già sigillante siliconico rosso. Possiamo impostare solo al suo giusto posto. Mediante due guide dell'elemento tsentruem nel blocco. Non resta che montare il motore.

montaggio

Prestare attenzione a questo punto, come il serraggio della testa del cilindro. Da questa operazione dipenderà da molte cose. Se non si osserva lo sforzo, posa bruciato, e il motore può far bollire. Pertanto, gli esperti raccomandano l'uso di una chiave dinamometrica (vedi. Sotto). I bulloni sono serrati da un regime speciale – dal centro verso i bordi. Forza del primo serraggio – 4,1 kg per metro. In secondo luogo – 11.45. Questo per quanto riguarda i grandi dieci bulloni. E per quanto riguarda il piccolo, 11? Ci serraggio tasso di 3,8 kg / m. Se la chiave si calcolata in opzione Nm è tenuto a rispettare con il valore di 40 unità al primo soffio. Il secondo è realizzato con una forza da 95 a 117 Nm. Dopo che è stata effettuata sulla macchina VAZ-2107 sostituzione della guarnizione della testata è richiesto per installare camme posteriore e scanalato ingranaggio. È importante regolare la temporizzazione. Sì, i pistoni del motore 8 valvole non sono in contatto con il "skeet". Tuttavia, ci saranno significative cilecca (al punto che il motore non si avvia semplicemente). In questo guarnizione della testata sostituzione VAZ-2107 è stata completata con successo. È possibile produrre la prima corsa e controllare il funzionamento del motore. Non dimenticare di versare l'antigelo nel sistema.

conclusione

Così, abbiamo capito come montare e smontare la testa del cilindro VAZ-2107. Pezzi di ricambio per VAZ (soprattutto se è il modello classico di "Seven") sono a buon mercato. Pertanto, un'operazione come guarnizione della testata di sostituzione, è possibile eseguire per un bassissimo costo del denaro (500 rubli). Naturalmente, a condizione che si eseguire la procedura con le proprie mani. Il più fondamentale – è tiranti. Non è necessario eseguire questa procedura per gli occhi. Si sia non lo rende un bullone o caduta perno attraverso. Rimuovere l'ultimo sarà molto difficile (tranne afferrare la sua saldatura e svitare attentamente il corso del filo).