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Ponte MTZ 82 anteriori: foto, dispositivo, parti

Universale trattore affidabile MTZ-82 per un lungo periodo ed è ampiamente utilizzato per la meccanizzazione del lavoro manuale. La macchina è indispensabile nella registrazione, stradale, lavori di costruzione, con il trasporto di merci varie e, infine, nel settore agricolo. Esso è dotato di due ponti – parte anteriore e posteriore.


Asse MTZ 82 anteriore: parti apparecchi per

L'assale anteriore è una delle unità principali della macchina. Collega i meccanismi responsabili per la trasmissione di coppia dalla trasmissione alle ruote motrici anteriori ed è responsabile per la tornitura e la stabilità dell'intero veicolo, grazie all'impegno delle ruote del motore vengono trasmessi in tutto lo scheletro.

I produttori offrono ora ai consumatori trattori MTZ-82 sia con il portale e PVM con travi a vista. Nella foto il fronte ponte MTZ-82 è indicata generalmente. Su questo trattore è di ragioni pratiche non nascosti da pannelli decorativi. Assale MTZ – portale anteriore 82 progettato in modo tale da creare un'altezza da terra elevata (650 mm), permettendo di effettuare lavori sulle corsie con colture alte. Esso svolge importanti funzioni di ricezione coppia dall'unità dell'elica e mangimi per l'assale anteriore del trattore, prevede la rotazione e la stabilizzazione delle ruote, che ha un effetto positivo sulla manovrabilità e controllabilità della vettura. Inoltre, esso riduce il carico sui componenti di trasmissione, ha un meccanismo semplice per cambiare le dimensioni della pista, che permette di effettuare lavori su differente larghezza del corridoio. Questo design è stato usato per i trattori a lungo raggio MTZ-80/82.

Le unità principali

Sull'asse anteriore MTZ-82 sono le seguenti componenti:

  • fascio;
  • ingranaggio principale;
  • Meccanismo diffrentsiala;
  • lato (cambi ruote).

Assale è installato davanti semitelaio. Fissaggio del corpo dell'assale anteriore MTZ-82 prodotta incernierato. Questo dà una certa rotazione libera attraverso la macchina nodo nucleo. Le coperture del corpo tubolare alla semiretta destra e sinistra messi a bordo racchiusi. Nel centro della FPGA all'interno dei loro corpi parti della trasmissione centrale e differenziale locale.

un'unità centrale di trasmissione

Le parti principali di questo sito sono l'ingranaggio master e slave. Svolge la funzione di ricevere e trasmettere la coppia al differenziale. Portando ingranaggio occupa una posizione attraverso il ponte, è attaccato da una flangia sull'albero dell'elica. Accoppiamento con esso il GP ingranaggio condotto è ad esso ortogonale e rigidamente fissato all'albero differenziale, con il quale e filatura.

Per raggiungere una presa agevole e rumore sul luogo di lavoro, gli ingranaggi sono realizzati con denti elicoidali. dado di fissaggio sull'estremità del giunto universale è anche utilizzato per controllare l'intero assemblaggio.

differenziale

Egli è il ponte di MTZ-82 front slittamento limitato, ospitato in una metà simili. Essi sono due coppie di satelliti, disposte su assi, l'ingranaggio biassiale, e le piastre di spinta e dischi di attrito blocchi. Questo nodo suo meccanismo combina semiretta PVM, impedendo lo slittamento delle ruote non sincrono e aumentando la capacità della spinta dell'unità.

E 'importante prestare attenzione! lo stesso numero marcatura applicata alla struttura dello scafo. Durante il montaggio dell'unità è necessario combinare questi numeri al dettaglio fay.

Per sostenere la pressione desiderata nella carcassa del riduttore nell'asse anteriore MTZ-82 montato sfiato.

bordo

Un ingranaggio di riduzione che aumenta la coppia e lo invia alle ruote, oltre a dare loro la direzione necessaria. Le parti principali del meccanismo di ponte di trasmissione finale 82 del front-MTZ considerati accoppiati marce combinazione situati al nodo superiore e inferiore. coppia esterna formata dalla ingranaggio laterale e una breve pignone disposto nel tubo perno.

Sotto lavoro principale (ricezione movimento di rotazione del gambo sopra dell'albero) ed un ingranaggio condotto (collegata attraverso una flangia su un mozzo ruota). Entrambe le coppie di ingranaggi sono dotati proprio dispositivo di lubrificazione in cui è necessario mantenere costantemente la quantità raccomandata dal produttore del lubrificante.

Semiasse dell'assale bordo anteriore MTZ 82 racchiuso in un contenitore collegato con coperchi modo scorrevole FPGA anima tubolare. Tale metodo di allineamento viene utilizzato per aumentare o diminuire la dimensione della traccia semplicemente spostando i semiassi alloggiamenti.

includere albero verticale dell'assale anteriore MTZ-82 per il numero di soluzioni ingegneristiche originali. Suo dispositivo e l'installazione nel veicolo possono non solo trasmettere il moto rotatorio al pignone, ma anche di effettuare sincronismo cerniere. Parte è fabbricato come un albero in acciaio, che ad un'estremità è un pignone conico e altri slot sono tagliati.

Slot si impegna con i lati di guida ruota dentata e la parte superiore viene in impegno con l'ingranaggio laterale. La parte anteriore sistema assale 82 MTZ albero corto richiede periodica verifica dello stato del pignone e scanalatura, la comparsa di eventuali deformazioni deve essere sostituito.

Meccanismo di azionamento: set

trazione anteriore MTZ-82 deriva dal PPC attraverso razdatku e trasmissione. Scatola ingranaggi razdatki può essere visto a destra del riduttore a cui è collegato. Sull'albero del cambio montata dettagli di base. Alla estremità dell'albero è collegata attraverso la flangia di trasmissione. Il movimento rotatorio del cambio entra attraverso il sistema di ingranaggi a ruota libera. Controllo sul meccanismo avviene attraverso un accoppiamento dentato, che può muoversi lungo l'albero, che occupa una posizione specifica. Il suo movimento fatto di trazione esteso in cabina.

trasmissione

MTZ trazione anteriore 82 ha due alberi ed un supporto equivalente medio. Ciascun albero è configurato come un tubo di acciaio con i giunti alle estremità, sotto forma di tappi saldati ad esso. Flange speciali, queste parti sono attaccati razdatke, sostegno a medio e l'ingranaggio principale. Prop situato tra i giunti cardanici trasmette il movimento di rotazione in avanti dal cardanico intermedio. Il meccanismo è collocato in un contenitore ghisa fissata alla scatola frizione sotto. Il gruppo di supporto corpo sono un manicotto e l'albero a cui sono attaccati su lati diversi con tubo di montaggio cardanico e con particolare frizione accoppiamento. Regolazione della coppia potenza proveniente dal giunto è fatta la contrazione delle molle, comprimendo frizioni. Ciò avviene nel dado posizionato sull'albero stelo.

trave ponte

Se si vuole rafforzare l'asse anteriore del trattore, si può essere installato sul ponte della macchina della trave, o acquistare un modello speciale di MTZ-82,1, che ha stabilito un FDA rinforzato e pneumatici anteriori larghi. trave ponte ha alta resistenza. È in grado di trasportare notevoli (fino a 1000 kg e oltre) carichi rispetto favorevolmente con relativo analogo portale.

I suoi punti deboli – una pista limitata non è così elevata altezza da terra – lo rendono poco pratico da utilizzare nella realizzazione di molti lavori agricoli, in modo che la macchina con ponte di potenza è consigliabile applicare nel settore dei servizi pubblici, profilati pesanti nel campo della gestione forestale e della costruzione.

assale anteriore MTZ-82 parti

Più di due terzi della gamma MTZ parti sono unificati. Pertanto, quasi tutti i pezzi di ricambio per MTZ-82 è disponibile per il consumatore medio. Essi possono essere acquistati nei negozi di pezzi di ricambio, e sul mercato secondario. Ciò vale anche per l'asse anteriore MTZ-82, parti che vengono venduti come singoli componenti o come una specifica sottounità, compresi completamente assemblato e fabbrica ponte. Come ponti, ricavato come sterzo, ed in discesa.

Oggi, la maggior parte della domanda di assali anteriori con la rotella di fissaggio 8 bulloni con un amplificatore idraulico utilizzato su una varietà di modelli di famiglia MTZ- 82. Questo disegno è più moderno, affidabile e pratica. Ponti, adattate per il controllo idrostatica (HSU), riferimento alle ultime innovazioni.

Attualmente, queste unità sono poste sulla macchina direttamente dal produttore o dai proprietari dei trattori. Inoltre, il produttore ha cominciato a produrre kit di ricambi, con cui è possibile convertire in precedenza realizzato sotto FDA componenti nuovo servosterzo in discesa. Tutti i nodi PVM MTZ82 possono essere acquistati come parti di ricambio.

Dovete sapere che alcuni dei dettagli è poco pratico di acquistare separatamente. E 'importante acquistare loro come un set. Così, in caso di rottura di uno dei ingranaggio di trasmissione principale, devono cambiare un paio di completamente. Sostituzione di una porta ad un rapido deterioramento dei due ingranaggi.

Oggi è possibile resettare la propria PVM per MTZ-82 del modello di macchina MT-80. E 'abbastanza per comprare un set di nodi: PVM MTZ-82, l'unità di azionamento dell'elica, un razdatki scatola con ingranaggi e l'albero del cambio.