"Lada Largus Croce": una recensione, specifiche, descrizioni

Quando il design non è importante, e la clearance SUV intrinseco è, come interno per sette passeggeri, un tronco enorme può essere acquistato ad un prezzo accessibile, allora questo è il sogno di tutti i residenti russi.

Dopo tutto, come accade – la vita si ferma in inverno. In questo momento, un tipico residente russo di un giornale piccolo paese fa la lettura, guardare la TV, può crescere piantine. Ma questo inverno l'uomo non andrà al paese. E le ragioni di questo sono solo due. O casa di vacanza non isolati o ricoperti di neve strada. AvtoVAZ ha recentemente introdotto una nuova società automobilistica "Largus". E ora la Cottagers russi non possono avere paura di strade dissestate.

Le prime vendite sono iniziate nel febbraio 2015. In questo modello, gli sviluppatori sono pienamente prese in considerazione tutte le esigenze ei desideri di automobilisti nel nostro paese. La vettura è diventata interessante non solo per i residenti estivi, ma anche coloro che amano viaggiare in auto. Avere un garage una macchina, è possibile dimenticare i problemi e modi della loro assenza.

Tra i concorrenti in macchina "VAZ-Largus" in un valore democratico solo "Kalina Cross" e un paio di modelli cinesi. Ma il fatto è che i cinesi non brillava la sua reputazione. Quindi vale la pena di una buona occhiata a questo crossover.

corso di marketing

Forse la popolarità di questa macchina nell'interesse generale ai veicoli aventi le caratteristiche di SUV. I dati statistici sulle vendite mostrano anche che le persone sono molto più disposti a comprare esattamente i modelli che si trovano nel segmento dei crossover e camion con alta croce.

Questa tendenza è esperti di rilevati e di marketing del Volga Automobile Plant. "Krossoverizirovat" esattamente "VAZ-Largus" ha deciso di non solo. Con il tempo il modello ha dovuto presentare al pubblico, "Largus" è stato il più popolare tra l'intera gamma di prodotti. Tra tutti venduti bene nel nostro paese, è versatile "Largus" era il capo. Ciò era dovuto alla popolarità di esercito universale di pubblicazioni automobilistiche specializzate e forum su Internet, in cui più di una volta discusso i meriti di Logan in una nuova veste.

Il nuovo "Largus" è stato veramente uno dei rappresentanti di maggior successo di tutto il line-up moderno. auto station wagon ha permesso di fornire una buona capacità. Sotto l'emblema del produttore nazionale si nasconde il disegno certo e già ben collaudata dei francesi. Guida AvtoVAZ quindi immediatamente ucciso due piccioni con una fava. Sul mercato automobilistico nazionale è andato vagone, in cui affidabilità può essere alcun dubbio. Sulla vettura "Lada Largus Croce" prezzo è di 600 000 rubli. E 'disponibile per molte persone nel nostro paese. Sulla scia del grande successo della ordinaria "Largus" ha deciso di dare gli elementi di auto e le caratteristiche di SUV e migliorare ulteriormente l'interesse e la domanda.

aspetto

Recensioni auto sempre prestare attenzione alla aspetto e il design. Solo una rapida occhiata è sufficiente per notare qualcosa di bestiale esterno. Anche il nome sembra essere stata scaricata da manuali zoologici. caratteristiche sono ora manifestano in apparenza. Ma andiamo con ordine.

Se dimentichiamo la presentazione rumoroso e bella di questo nuovo prodotto e tutto il bene che è stato detto nella direzione della leadership di crossover della società, un piccolo test ( "Largus Croce") ha deluso e non ha confermato la gioia e la gioia dei progettisti.

I produttori hanno promesso molto. Avremmo dovuto sostanzialmente completato station wagon. Ma alla fine, tutti realizzati miglioramenti che dovevano aggiungere capacità della macchina SUV – un rivestimento in plastica nera, che sono posti sui paraurti anteriori e posteriori. davanzali anche e passaruota verniciati in colore nero e porta telaio e montante B anche incollato pellicola nera. L'unico di modernizzazione – è aumentata distanza dal suolo. Sul carro-crossover, è ora di 170 mm. Ridisegnato e sospensione per fuoristrada e asfalto riaccordata.

Completare il look cerchi in lega con un diametro di 16 "e pneumatici di dimensioni maggiori. In realtà, AvtoVAZ set di componenti in plastica chiamato "design aggressivo". Ora gli automobilisti e proprietari dovranno vivere in qualche modo con esso.

L'unico peccato è sconosciuta, ciò che si manifesta questa aggressione, creato usando la plastica non verniciata nera. I rappresentanti del produttore non sono stati in grado di spiegare più speciale che dispone di plastica in sospeso non lo fa, come un equipaggiamento di corpo.

In generale, il crossover è un franco-romeno ha colpito Logan MCV dal 2006, ma con nuovi paraurti e una griglia diversa. In apparenza non c'è un grammo di almeno qualche aggressione. Al contrario, la comparsa di completamente utilitaristico.

Un piccolo posteriore angolare e ingombranti, montanti verticali e il portellone dà il tipo macchina di bus commerciale. ottica semplici, tetto liscio e piatto, maniglie e specchi primitivi – questo è ciò che completa la revisione della aspetto non è delle vetture più raffinati ed eleganti. Ma una certa rozzezza ancora utile per un nuovo SUV.

interno

A malapena colpire il salone, una volta si vede che nulla del globale non è cambiato negli interni. Sedile di guida era comunque confortevole e in grado di tenere un driver di qualsiasi dimensione e configurazione. Alcuni sedile configurazioni può avere un ristagno lombare regolabile e il piantone dello sterzo con le impostazioni nel piano verticale. Per impostare la posizione del sedile, è possibile utilizzare la semplice regolazione. posizione elevata del sedile è migliorata visibilità. Così, quando si sta seduti sul sedile anteriore, la revisione è quasi perfetto. Guardare la situazione sulla strada non interferiscono anche con pilastri di grandi dimensioni.

Il pannello frontale, come del resto, ed apparecchiature elettroniche, è rimasto lo stesso. Tra le funzionalità che è possibile selezionare il clacson. Si installa in francese, ma per il russo è un po 'insolito. Pulsante è ora nella estremità dell'interruttore piantone dello sterzo destra.

Caratteristiche di finitura

Per quanto riguarda le funzioni che sono disponibili solo nel nuovo crossover berlina, questa inserti in pelle della buccia d'arancia. Questi elementi progettisti hanno elaborato gli schienali dei sedili anteriori. inserimento può essere trovato nella zona delle spalle. cuciture decorative e la cella dello stesso colore arancione è decorato con tutti i sedili. Inoltre, come brillantato consolle centrale ruota e porta interna. Che cosa stavi pensando designer, capire abbastanza duro. Ma sono ancora riusciti a far rivivere un po 'interno del veicolo "Largus Croce". Commenta questo da automobilisti generalmente positive. Anche se questa macchina non diventi causa trim.

spazio

Questo è qualcosa che, mentre lo spazio libero in cabina versione 7 posti molto.
In generale, si tratta di una grande quantità di capacità e – uno dei vantaggi che forniscono forte domanda questo carro con funzionalità SUV. Luoghi che mancano in abbondanza in tutte le aree.

Sulla seconda fila di sedili con grande comodità ospiterà tre passeggeri. In questo caso, l'atterraggio non è solo conveniente. I passeggeri non interferiscano tra loro. Se si installa un seggiolino in terza fila, poi ha aggiunto altri due luoghi che sono liberi di prendere i passeggeri anche ad alto fusto. Ma questi posti si trovano sopra l'asse. Pertanto, seduta si sentirà la strada "su se stessi."

tronco

Oltre alla versione standard, "Largus Cross' 7 posti può essere facilmente trasformato da una macchina comoda per i passeggeri con un volume del bagagliaio di 200 litri in un piccolo camion per scopi commerciali. Il risultato sarà solamente due posti davanti e 2500 m cubi. / M per il trasporto di merci.
Il processo di trasformazione semplice e veloce. Per comodità, la parte posteriore hanno diverse serrature. Questo facilita notevolmente il processo di carico e scarico.

Ergonomia e attrezzature

"Largus Croce" si basa sulla configurazione di massima del consueto "Largus". E questa versione è molto ricco. Ad un prezzo accessibile il futuro proprietario potrà ottenere l'aria condizionata, due airbag, volante in pelle, sedili anteriori con funzione di riscaldamento. Specchi hanno funzione di regolazione elettrica. Inoltre, la macchina è dotata di un buon audio suono. Sul tetto ha sbarre di tetto. Ci sono ABS e cerchi in lega. E 'quasi ideale. Qui, tutto il necessario, ma non c'è niente di superfluo.

Se parliamo di ergonomia, tutto è ambiguo. Se chiedete i proprietari di alcuni piccoli difetti "Largus Croce" auto, una revisione sarebbe sul breve cuscino del sedile del conducente, lo schienale di un profilo non ottimale, sostegno laterale deboli, atterraggio carico. Inoltre, i proprietari scrivono che molto spazio sulle seconda e terza fila non sono presenti. Oltre a tutto questo, molti non piace la nuova posizione dei bottoni in corno, i controlli, le finestre che si trovano ora sulla console centrale.

Ma queste sono inezie. Se si chiede circa i meriti dei proprietari Largus Croce auto", una revisione sarà diverso. Quindi, la macchina attrae una trasmissione comoda volante, ben funzionante, perfettamente leggibili strumenti, una grande zona di carico con i sedili ripiegati. Anche gradevole molti bassa altezza di carico e la porta posteriore. Tra l'altro, si aprono un enorme 180 gradi.

"Largus Croce": specifiche tecniche

Per questa vettura identificata una sola unità. I progettisti hanno scelto di utilizzare un motore a benzina a 4 cilindri con un volume di 1,6 litri. Il motore 16 è dotato di una valvola di fasatura e iniezione. La capacità massima, che è capace di unità attiva è di 105 litri. a., ma è necessario districare il motore a circa 3.750. / min.

In tandem con l'avtovazovtsy propulsore installato cambio manuale a cinque velocità praticamente incontrastato. "Ensemble" del motore e permette al veicolo di ottenere velocità di trasmissione a 165 km / h. Così fino a 100 km macchina possono essere dispersi per 13 secondi.

Consumo di carburante in un ambiente urbano sarà di circa 12 litri / 100 km. Sulla pista il motore consuma circa 7,5 litri. Ma con tutto questo dovrebbe tener conto del valore della vettura "Lada Largus Croce". I prezzi partono da 518.000 rubli.

In movimento

Il motore rimane lo stesso. caratteristiche dinamiche speciali non si dovrebbe aspettare da lui. Tuttavia, se il punto di controllo di controllo è corretta, allora il flusso è van abbastanza maneggevole. La più importante – nel processo di ricostruzione non dimenticare la grande lunghezza del passo e posteriore. Sul crossover pista si comporta piuttosto bene anche. Se anche caricare il tronco, per quanto possibile, è, nonostante tutto, cavalca su asfalto, un viaggio abbastanza fiducioso.

off-road le prestazioni

Naturalmente, nel senso pieno del nuovo veicolo crossover è difficile da chiamare. L'altezza da terra di 175 mm con un corpo pieno carico – questa è una grande figura, ma si deve solo andare fuori strada, come subito ricordato la distanza tra gli assi, che limita fortemente le possibilità. Inoltre, AvtoVAZ prevede di produrre non 4×4 "Largus Croce". Ancora, questa macchina è posizionato come un economico macchina di famiglia. Tuttavia, non è solo una macchina universale con elevata capacità. Ora è ancora completa e aumento della permeabilità, così come la vitalità.

La sospensione può essere rivelato qui completamente. "Fosso" è possibile, ma è piuttosto difficile da attuare. Oltre altra serie ruota, che ha contribuito anche all'aumento della clearance.

In generale, tale veicolo per le strade russe e dovrebbe essere proprio all'inizio. Tutto ciò che viene fatto oggi, è stato possibile farlo molto prima. Se avete letto "Largus Croce" ha scritto proprietari della macchina, una revisione della vettura nel suo complesso è positivo. E 'quasi una macchina straniera. Con questa vettura, tutto è molto più facile che con altri modelli. E 'sufficiente girare la chiave di mezzo giro, e quindi l'avviamento del motore.

Kit di protezione pienamente giustificato la sua nomina. Si può facilmente sopportare cumuli di neve d'inverno, e non graffiata dal contatto con i rami degli alberi. Questo è vero per i camionisti, che si recano periodicamente i siti.

Inoltre, parlare positivamente del terreno. Sì, in macchina a trazione integrale, nemmeno simulare. Ma spazio in più di 200 millimetri – è un ottimo argomento durante la guida su terreni accidentati. AvtoVAZ, ancora una volta, ha respinto l'idea di creare una macchina "Lada Largus Croce" 4×4. Test drive ha anche mostrato buone opportunità.

Su strade di campagna aiuta una trasmissione a cinque marce con brevi ingranaggi. Tuttavia, le soluzioni completamente universali non fare e non può. Fino a quando il giardino dovrà andare anche in autostrada. Motore gira, e l'interno è riempito con il ronzio.

In inverno, è necessario fare attenzione. Questo perché nella visibilità inverno deterioramento. Tergicristalli rapidamente smerigliato e si scopre un'area non trattata a sinistra, per il quale anche un grande camion può nascondere. Nel retrovisore solo la luce visibile ma Frostscale battente. specchietti laterali si sporcano in fretta.

La stessa auto "Largus Croce", le cui caratteristiche tecniche che abbiamo recensito in precedenza – questo è ciò che è perfetto per gli automobilisti senza molta ambizione. cilindrata è sufficiente per strada e off-road. Un tronco capiente è un vantaggio enorme per uso commerciale, di godere e di giardinieri. Inoltre, la vettura sarà apprezzare la grande famiglia, che è al di sopra ricchezza media. I bambini apprezzeranno la spaziosità del salone, uomini e donne sarà come grande sistema dei media audio. Ognuno sarà come l'interno e l'esterno, così come la possibilità, senza alcun ostacolo di viaggiare su qualsiasi fondo stradale. Quindi, "Largus Croce" – le auto per le nostre strade, con il carattere russo e prezzo accessibile.