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Train – che cosa è questo? Quali sono i loro punti di vista

Treno – una forma di trasporto che viene utilizzato dagli abitanti del CIS più spesso se devono viaggiare al di fuori loro località. Allo stesso tempo, pochi sanno che prima dell'avvento delle ferrovie dalla parola "treno" chiamato un'altra forma di trasporto. Scopriamo di cosa si tratta, e poco conosce la storia dei treni, il loro parere.

Treno – è …

Oggi, questa parola di cui un treno di diverse vetture attaccati alla locomotiva, con conseguente tutto il treno in movimento. Di norma, il treno è la "testa" (inizio) e "coda" (fine), entrambi i lati del quale è attaccato da una locomotiva. A seconda di quale delle locomotive sta disegnata carri, la posizione della "testa" e "coda" del treno può essere cambiato.

Tra l'altro, non tutti sanno, ma anche la locomotiva senza auto agganciati ad essa fa riferimento anche al concetto di "treno".

Nella CSI, il numero del treno, per evitare confusione. Le vetture anche ottenere un numero, e rimangono invariati anche in caso di cambiamento della "testa" del treno.

Quello che viene chiamato il "treno" in passato

In Russia, la parola "treno" è apparso molto prima di quanto tutta l'umanità ha messo a punto con le ferrovie. Ai vecchi tempi era il nome del convoglio, costituito da una serie di carrozze consecutivi (in inverno – slitta). Questi treni sono stati usati per il trasporto di disposizioni e le armi da guerra, così come i commercianti, al fine di consegnare le loro merci da un luogo ad un altro.

Con l'avvento delle ferrovie solita gente dell'Impero russo, il termine cominciò ad essere usato come il nome sia per la locomotiva e per lui in collaborazione con le vetture. Tra l'altro, le macchine loro inizialmente hanno continuato a chiamare gli equipaggi.

È interessante notare che, in un certo senso simile, il termine "treno" oggi viene utilizzato solo durante le feste di matrimonio. Così noi chiamiamo una solenne processione dello sposo, in seguito casa della sposa di portarla in ufficio chiesa o Registro di sistema.

Origine del termine

Sostantivo "treno" – una parola nativa russa che è stata formata dal sostantivo "ride", e prima ancora – dalla "cavalcare" un verbo (di muoversi con l'aiuto del veicolo).

Lo stesso verbo esisteva in lingua proto-slava. Per questo motivo è sopravvissuto nella moderna ucraino ( "їzditi"), bielorusso ( "ezdzіts"), bulgara ( "yazdya"), Repubblica (jezdit), polacco (jeździć) e altre lingue slave.

La prima ferrovia nell'impero russo

In Europa, il primo treno passeggeri in settembre 1830 gli europei pratici è stata lanciata molto presto rese conto di quanto comodo e pratico, e, soprattutto, nuova forma economica di trasporti, e ben presto la zona era coperta con i paesi più avanzati delle ferrovie netti.

Pochi anni dopo il primo treno è stato avviato, è interessato a, e cittadini dell'Impero russo, e ha iniziato a lavorare per la creazione di una propria locomotiva.

Già nel 1836 è stato il primo tentativo di mettere il treno sulla ferrovia, però, allora invece di una locomotiva a vapore tirando i carri di un treno di cavalli attaccati. Dopo i test di successo nel 1837 è stato istituito con il treno San Pietroburgo – Carskoe Selo, che viene eseguito su una linea ferroviaria costruita appositamente per lui. È interessante notare che il motore per il movimento dei treni utilizzati solo nei fine settimana, e nei giorni feriali invece parte del vecchio carro trainato da un rotaie trainati da cavalli.

Vale la pena ricordare che la prima dimostrazione riuscita della ferrovia e le sue capacità ha contribuito allo sviluppo di questa infrastruttura in tutto l'impero, e per l'inizio del nuovo secolo in Russia era tutta una rete di ferrovie.

Quali tipi di treni in CSI

Classificazione dei treni effettuate su diversi motivi. Per capire che cosa il treno appartiene a quale tipo, è necessario conoscere in modo chiaro la sua velocità, lunghezza, peso, gamma, percorso e tipo di carico.

  • Secondo la velocità del treno sono: la maggior parte (più di 50 km / h) di velocità (140 km / h), ad alta velocità (200-250 km / h) e accelerazione (senza velocità esatta, ma si muove velocemente e velocità veloce, non trasporta passeggeri) .
  • Con lunghezza – di solito senza titoli dlinnosostavnye, aumento della lunghezza e si è unito diversi treni.
  • Con il peso – superpesanti e aumento della massa (6000 tonnellate).
  • In zona – periferia, distale (150 km), diretta (seguita da più di due strade), locale (all'interno della stessa strada è seguito meno di 700 km), looping, zona (passando da una stazione all'altra), le squadre ( realizzazione di vetture a diverse stazioni).
  • Per tipo di treni merci sono passeggero, del carico (marchi), carico, gruzobagazhnymi, postali e bagagli e militari.
  • Con regolarità: l'estate, una volta, per tutto l'anno.

"Train" la "stazione" termini: qual è la connessione tra di loro?

Considerando il tema di treni, non si può pensare a una cosa come una "stazione". Anche se ci sono stazioni degli autobus, fiume, mare, aria (aeroporti), il più delle volte nella mente dei cittadini di questo concetto è strettamente connessa con la ferrovia. Il fatto che il viaggio in treno fino ad oggi rimane il più economico e più accessibile per le persone praticamente in ogni paese in cui v'è una ferrovia.

Station è un complesso di uno o più edifici, costruito per i passeggeri di servizio e smistamento dei bagagli. Essi sono collocati in punti critici seguenti trasporti (nel caso della ferrovia – nella maggior parte delle città principali).

Per tradizione, le stazioni non possono semplicemente sedersi o ottenere qualsiasi servizio di trasporto, ma anche per scoprire gli orari dei treni, acquistare un biglietto al botteghino, lasciare i bagagli nel deposito, andare in bagno o mangiare in un bar locale. Inoltre, molte stazioni sono dotate di salotti, sale ricreative (o albergo), dove ogni passeggero può attendere per il treno o rilassarsi e rinfrescarsi.