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Port Temryuk: storia, posizione

Sicuramente tutti hanno sentito parlare questo nome della zona come Tmutarakan. Per qualche motivo si presume che si tratta di un nome comune. Ma l'associazione con questo nome – "remota provincia" "deserto", "boschi" o In effetti, il regolamento, che porta quel nome esisteva nel territorio attuale della penisola di Taman. La trama di terra che separa due mari (Black & Azovskoe), una pluralità di estuari frastagliate. E c'è una sola area – Temryuk. Il suo centro amministrativo – la città di Temryuk.

storia

Nel XIV secolo, la città moderna è stata la Copa – colonia genovese. Alla fine del XV – inizio XVI secolo fu sostituito dalla città Tumnev, che fa parte del Khanato di Crimea. Diversi secoli fa (nel 1556) kabardia principe Temryuk Idarovich costruito una fortezza e la chiamò a se stesso. Meno di venti anni come una fortezza, ancora una volta spostati nella Crimea khan ed è stata ribattezzata – ora questo territorio chiamato AFIS. Dopo trecento anni dopo la fondazione della colonia ha ricevuto lo status di città. Tra l'altro, in soli 10 anni la popolazione della città è aumentata quasi il doppio: nel 1860 vivevano 4,5 milioni di persone, e nel 1970 – già circa 8500.

Porto marittimo Temryuk

A soli 4 chilometri dalla città di Temryuk si intitola porto. Si trova dove il Mar d'Azov è il più abbondante fiume sfocia nel bordo del Kuban. E 'apparso questa porta con decreto di Alessandro II, 31 Marzo 1860. Nel documento l'imperatore ha detto che il Mare di Azov porta è aperta, e la porta Temryuk città fondata accanto ad essa.

La comparsa dei cancelli di mare è diventato un potente impulso allo sviluppo della città. Nel 1861 l'ufficio postale qui è stato aperto, quattro anni più tardi, c'era una stazione del telegrafo. Ci sono voluti altri cinque anni, e la banca pubblica della città è stata fondata nel Temryuk. Allo stesso tempo, la città ha iniziato ad operare il telegrafo indo-europea. Attivamente trasporto sviluppo ha portato al fatto che 450.000 rubli erano stati assegnati per la costruzione del porto chiuso. Durante i lavori del manicotto Fiume del Kuban recintato dal canale e collegato al mare. Quando la costruzione del porto è stato completato, la popolazione della città oltre 15 mila persone. Port Temryuk è diventata un'impresa leader nel settore. Qui le aziende hanno aperto uffici in Grecia e Francia.

problemi di navigazione

Per diversi decenni, il problema principale era la porta alta registrata. A causa della notevole porto sedimenti di sabbia era disponibile solo per il basso pescaggio vasi. Approfondire il fondo ripetutamente cercato, ma i risultati desiderati non sono stati raggiunti. , Avevamo bisogno di un mezzo per risolvere questo problema. E l'importo era così grande che si potrebbe costruire un nuovo porto. La prima guerra mondiale, rivoluzione, e il collasso economico dell'Unione Sovietica ritardato la decisione di problemi portuali.

Per quattordici anni (1935 al 1949) Temryuk porto era di proprietà del Ministero della Morflot dell'URSS. Nell'estate del 1949 è stato trasferito al Ministero della pesca. Nove anni dopo il porto è stato abolito dalla combinazione di una città di pesca di Temryuk. E 'riuscito a riconquistare lo stato fino al 1994.

porto moderno

Oggi Temryuk (porta) continua ad espandersi rapidamente. Ha tutto per lo sviluppo economico. Anno dopo anno, l'aumento e fatturato totale. Nella prima metà del 2016 è stato pari a 1,4 milioni di tonnellate di merci. Esperti osservano un costante aumento trasbordo dei prodotti chimici liquidi ed inerti necessari per la costruzione di un gasdotto da Kuban a Crimea.

19 ancoraggi sono pronti ad accettare navi di lunghezza non superiore a 140 metri, larghezza – 17,5 metri, e il residuo non deve essere superiore a 4,6 metri. Tutto l'anno Port Temryuk.

porto Kavkaz

Allo spiedo con un nome buffo Chushka situato nello Stretto di Kerch del Mare di Azov, è il porto di Caucaso. Questo è il quinto del fatturato carico porto di Russia. La sua capacità – 400 mila passeggeri all'anno. Inoltre, permette di prendere i traghetti treno.

Costruito nel porto di Caucaso, era a metà del secolo scorso. Mentre il suo scopo principale era quello di servire il porto dei traghetti e trasporto multimodale. Nel 2004, il porto è stato ricostruito. Da allora, il numero di navi e merci fatturato figura non cessa di aumentare. Dal porto è effettuato circa 30 voli al giorno – il traghetto parte ogni mezz'ora. il caricamento di aspettativa di non più di un'ora passerà inosservato in una grande sala, dove la caffetteria è aperta. L'unico problema – la dipendenza del porto dalle condizioni meteorologiche. Risolverlo consentirà la messa in funzione del ponte sullo stretto di Kerch.

Gli amanti del viaggio attraverso la parte meridionale del paese sono spesso preoccupati per la distanza dal Caucaso alla porta Temryuk. Una linea retta tra due punti sulla mappa soli 55,1 km. Tuttavia, la distanza effettiva è superiore a 66,8 km. Per superare questa distanza in auto per un'ora. Gli escursionisti avranno bisogno di più tempo – nel percorso del Temryuk Port Kavkaz è poco più di 13 ore. Inoltre, è possibile ottenere sui bus.