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Metro "Colline dei passeri" – una pianta insolita nel sistema metropolitana di Mosca

Metro "Colline dei passeri" – questo è in realtà una delle stazioni più popolari della capitale. Perché? Presupposti per una simile affermazione molto. Prima di tutto, naturalmente, non dimenticare il grande nodo stradale del luogo, e moscoviti sono noti a soffrire a causa di ingorghi costante. E, in secondo luogo, qui è il luogo preferito di visitatori della capitale – una piattaforma di osservazione, che in qualsiasi momento dell'anno offre un suggestivo panorama di Mosca.


Sezione 1. "Colline dei passeri" Metro. Descrizione dell'oggetto

Questa stazione della metropolitana di Mosca si trova sulla linea di Sokolniki. Da un lato è "Sport", e dall'altro – "Università". uscita nord della stazione situata nel distretto di Khamovniki e il sud – e nella zona Gagarin chiamati Ramenky che si riferiscono al distretto Sud e occidentale di Mosca, rispettivamente.

Per inciso, si deve rilevare che l'art. Metro "Sparrow Hills", è il primo al mondo, che si trova sul ponte sopra il fiume.

Sezione 2: "Colline dei passeri" Metro. La storia del grande edificio

Stazione è stata aperta 12 gennaio 1959. Secondo il progetto originario abbiamo dovuto costruire una stazione sotto il fiume di Mosca, ma al fine di ridurre il costo di costruzione del progetto cambiato e la linea della metropolitana cominciato a costruire direttamente sul Ponte della metropolitana di Luzhniki, la costruzione, tra l'altro, nel 1958.

Nel livello inferiore ponte metro messo stazione, e superiormente fatto un'autostrada. Nella progettazione e costruzione del ponte sono stati fatti alcuni errori tecnologiche e di design. Tutto piattaforma di progettazione, la struttura del binario inferiore e ponte sono uno, quindi avevano grandi carichi dinamici dovuti alla frenatura costante e l'accelerazione dei treni.

Al fine di ridurre i costi di cassa sono stati installati in cemento armato al posto di pali di metallo. Dal momento che la costruzione è stata effettuata in inverno, il sale è stato aggiunto nel cemento per ridurre il punto di congelamento dell'acqua. Questo ha causato un intenso corrosione della struttura metallica. A causa della scarsa stazione di impermeabilizzazione di qualità costantemente riscaldare un po 'in primavera.

Dopo le inondazioni durante l'estate del 1959, quasi deserta stazione della metropolitana "Colline dei passeri" era in uno stato di declino per circa un anno. Nell'estate del 1960 ha cominciato a rompere il soffitto, e da un'altezza di quattro metri cadevano fogli duralluminio cornicione. Successivamente, crepe pavimentazione in calcestruzzo, e come risultato la stazione è ancora chiuso per riparazioni. E 'successo 20 ottobre 1983.

Dal 1986, il treno mossa solo sul ponte bypass, costruito su entrambi i lati del principale. Il livello superiore ha funzionato molto tempo a causa della mancanza di tangenziale. Ricostruzione delle stazioni, va notato, è durato un tempo molto lungo a causa della scarsa offerta finanziaria durante la perestroika della fine degli anni 1980 e 1990. Secondo i dati ufficiali, la ricostruzione della stazione è durato 19 lunghi anni, ma i lavori di costruzione attiva svolta in tutto dal 1999 al 2002 circa.

Solo 14 dicembre 2002 ha riaperto la stazione. 12 maggio 1999 in onore del suo periimenovali quartiere storico dello stesso nome, fino a quel momento, è stato chiamato in modo diverso :. "Colline Lenin"

Sezione 3. "Colline dei passeri" Metro. Le caratteristiche della stazione

Fino ad oggi, l'impianto ha due hall. Nord è dotata di scale mobili, prosegue Luzhnetskaya lungomare e complesso sportivo "Luzhniki". La sala inferiore della sala d'ingresso si apre sul sud Vorobiev terrapieno, la camera alta – la riserva naturale "Colline dei passeri".

La stazione ha un design moderno. Le pareti dei corridoi e supporta ponte, che passano attraverso la camera, rivestite di marmo bianco e verde. Il pavimento è ricoperto di granito grigio. pareti di viaggio trasparenti danno l'opportunità di ammirare una splendida vista sul fiume Moscova.

Insolitamente decorato camera assistant stazione – nella forma del ponte.