Ora molti veicoli, come piccoli "autocarro-singolo" o grande autocarro con rimorchio, dotato di un ulteriore dispositivo chiamato "Hydrolift". Molto spesso una tale struttura può essere chiamato Microlift o azionato idraulicamente. Essi sono necessari al fine di semplificare notevolmente il processo di materiali di carico e scarico. Ciò è particolarmente vero in completa assenza di piattaforme di accesso e rampe.
La storia della creazione
Il primo sviluppo di macchine con l'account Hydrolift alla fine degli anni '70 del 20 ° secolo in Europa. Questi disegni sono significativamente diversi da oggi e erano ancora molto lontano dall'essere perfetto. Il primo meccanismo è più come un mezzo di sollevamento con una piattaforma e una trasmissione a catena. Dopo qualche tempo questi elementi sono apparsi su veicoli di fabbricazione nazionale.
L'idea di creare vetture con un'ulteriore piattaforma era così della domanda nel mercato europeo, un certo numero di giganti-costruzione di macchine ha preso la sua implementazione e miglioramento. Alcune società con sede in Belgio, Svezia e Germania, hanno concentrato la loro attività su questo tipo di attività. Per molti, questa nicchia ha portato successo e fama mondiale. Tra queste aziende: Dhollandia dal Belgio, e il Bar Dautel originario della Germania, così come la società svedese Zepro.
modernità
Nel mercato dei mezzi di sollevamento è rappresentato da una serie grande varietà di sponde montacarichi. I modelli parte da convenzionali ascensori sbalzo, ricevute comunemente conosciuto come "forcella". La loro capacità di carico – da 250 a 1000 kg. numero di cosiddetti ascensori torre in grado di sollevare il peso di 2,5 tonnellate di materiale, in cui l'altezza di sollevamento 6 metri arrotondamento.
Le aziende moderne che producono macchine Hydrolift si concentra sulla sicurezza della struttura stessa. Questo risultato è ottenuto attraverso l'introduzione di sistemi elettronici aggiuntivi per il controllo della piattaforma. Un risultato importante è stata la volatilità idraulico del carrello elevatore dalla centrale elettrica. Per sollevare funziona normalmente solo bisogno di una batteria standard. Essa ha permesso di stabilire una piattaforma non solo per vagoni merci, ma anche sulle loro rimorchi, che sostanzialmente agevolare ulteriormente il carico delle merci.
Sponda montacarichi ad una certa misura può sostituire frequentemente rispetto loader irresponsabile -Quindi più affidabile e quindi di sicurezza. A seconda del compito, si può scegliere il design più adatto. Spesso può essere trovato anche piccole camion, dietro la quale c'è Hydrolift. Installazione di tale meccanismo è semplice e richiede pochissima conversione del veicolo.
popolarità
Il più comunemente usato nei moderni meccanismi di trasporto sono il design a sbalzo. Quando si sposta la piattaforma è in posizione di trasporto ed è verticale. E 'già diventato un classico equipaggiamento, il tempo testato e provata stabilità, utilizzato per il giorno e il funzionamento notturno anche nelle condizioni più difficili. La struttura molto particolare costituito da una piattaforma, un sistema di leve e torsioni e diversi cilindri idraulici utilizzati per il sollevamento o piattaforma rotante. L'intero sistema idraulico è di solito si trova all'interno della trave portante. Questa decisione è stata presa per le ragioni di compattezza, e per proteggere gli elementi idraulici contro danni esterni.
caratteristiche del progetto
macchine moderne sono dotate di carico capacità delle strutture portando con una media di fino a 3 tonnellate. Al fine di ridurre il peso del nodo stesso, esso è spesso fatta di alluminio o sue leghe. acciaio ad alta resistenza viene utilizzata solo per la creazione di cuscinetti spalla portante e flangia che fissano l'intera console.
A seconda delle esigenze è possibile utilizzare due modi per migliorare la piattaforma:
1. La posizione irrigidimenti trasversali. Essi impediscono le curve pericolose e preservare l'integrità della struttura. Imprese impegnate nel trasporto di grandi dimensioni, spesso utilizzano meccanismi simili nelle loro auto.
2. Seconda forma di realizzazione – impianto longitudinale. In questo caso, ciascuna parte assume un certo carico. Margine di Forza viene creato utilizzando il box di supporto è saldato con la porzione esterna. Ciò riduce significativamente la lunghezza della spalla, in tal modo riducendo notevolmente il carico dei momenti flettenti.
Il dispositivo di sollevamento
Molta attenzione nella distribuzione del carico e durante il movimento di pesi dati al meccanismo di sollevamento, al suo posto molto elevate esigenze. Tra di loro – garantire il corretto movimento della piattaforma, oltre a mantenere la sua posizione orizzontale nell'applicazione di un carico unilaterale. Tipicamente, il Hydrolift macchina dotata del sistema 4 cilindri: un accoppiamento è responsabile per l'aumento, e il secondo esegua il ruolo. Questi sistemi soddisfano pienamente le esigenze del mercato di oggi. Nel segmento della tecnologia per piccole e medie capacità di carico di tali meccanismi sono considerati pesanti e riqualificazione, per cui vengono utilizzati molto meno frequentemente.
Sulla base di questi problemi, sempre più aziende leader stanno scommettendo su nuove tecnologie e soluzioni migliori. La prima società è stata la tedesca Bar. Hanno offerto camion Hydrolift, che utilizza solo due cilindri. Così portata 1 tonnellata è limitato. Per strutture operanti con un carico di 1 a 1,5 tonnellate, offre due tipi di attrezzature: due e quattro cilindri. Tutto dipende dallo scopo della macchina e le specifiche di lavoro. Per una tale decisione era stata molti test di laboratorio e sul campo. Si è constatato che nel vero Hydrolift macchina raramente operare al massimo della capacità. E 'possibile utilizzare il design a due cilindri della piattaforma.
Vantaggi della piattaforma con due cilindri
In tali dispositivi il maggior volume dei cilindri vengono utilizzati, e svolgono operazioni più complesse. Il cilindro idraulico è responsabile di due operazioni contemporaneamente: la scarpata e della risalita. Ad esempio, quando la piattaforma viene abbassata senza carico, il braccio di sollevamento è comandato attraverso un gruppo speciale cilindro idraulico. Triangle potere costituito dal manicotto di giunzione, il braccio e il profilo portante, mantiene la piattaforma. Il trasferimento di forze tra la piattaforma ed i bracci di sollevamento avviene attraverso l'uso di legname guarnitura. Inoltre, a carico della piattaforma sono reazioni naturali sono accompagnati da una deformazione elastica della struttura a trave. In alcuni casi, agisce come una barra di torsione, mentre il compito del collegamento principale. Grazie a questa soluzione il sistema può essere confrontata con la tecnologia a quattro cilindri, in cui il parco giochi è sempre spostato solo in parallelo.
nuove soluzioni
Console Hydrolift si caratterizza per la sua semplicità è spesso installato su un gruppo macchina "Mercedes". Camion quindi dotato, ma piuttosto un notevole svantaggio. Al fine di accedere nel reparto di carico è necessario per abbassare la piattaforma in anticipo. Non è sempre conveniente, e in alcuni casi quasi impossibile, come, per esempio, durante il parcheggio o quando si lavora in spazi ristretti. I progettisti hanno trovato una soluzione e ha cominciato a usare le macchine piattaforme che sono in grado di essere piegato in verticale. Soluzioni simili sono state introdotte nel settore minivan, utilizzato per il trasporto, con un peso totale di 3,5 a 5 tonnellate.
Il sistema può far fronte al caricamento del materiale fino a 500 kg e quindi rendere lo scarico senza attrezzatura supplementare. Come risultato, grande trasporto diventano significativamente più facile e più conveniente. Nello stato piegato di una sponda montacarichi non occupa molto spazio ed è con le dimensioni di una porta. La seconda porta non vengono bloccati e consente di aprire l'accesso al vano di carico.
tuck Hydrolift
La necessità di salvare gli ingegneri forze spaziali per creare diversi design non convenzionale. Hydrolift Tuck pensato per quei clienti che non utilizzano il disegno ogni volta che si sposta la merce. Durante il movimento della piattaforma situata sotto la parte inferiore della macchina. Recentemente, questi sistemi sono stati installati su vetture di produzione nazionale. "Gazelle" del tipo di tuck Hydrolift può essere utilizzato quando si carica tramite un gateway speciale (o rampa). L'accesso al vano rimane sempre libero.
Problemi comuni
La maggior parte dei difetti connessi con cavi elettrici. Nel corso del tempo, a causa della corrosione si deteriorano bobina negato contatti relè e pulsanti. Questo problema è comune ad entrambe le macchine domestiche, e la tecnica della "Mercedes". Il vano di carico è protetta mal dall'umidità e dalla polvere, di conseguenza, dopo diversi anni di usurano motori. Queste unità di potenza non può essere riparato, e loro cambiamento in tandem con pompe idrauliche.
La seconda ragione per il fallimento è molto popolare sono rotto hydrolocks. Ciò è dovuto agli operatori negligenti di camion. Rettificare la situazione può solo dalla completa sostituzione. Dovuto uso negligente sulla piattaforma stelo specchio sono depositate sporco e polvere, che alla fine aumenta l'usura dello stelo e tutti gli elementi di tenuta. Questo può perdere la guarnizione, "ondulato" e antere. Come nel caso delle valvole di ritegno, riparazione non è possibile – solo una sostituzione completa.
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