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Il motore elettrico 220: descrizione, caratteristiche, dispone di connettività

Il motore elettrico 220 è un dispositivo semplice e ampiamente utilizzato. A causa di questo stress è spesso usato negli elettrodomestici. Tuttavia, non è privo di inconvenienti. A proposito di quali dati siano motori elettrici, della loro applicazione, gli svantaggi e le modalità di risoluzione dei problemi, così come la possibilità di collegare alla rete di descrivere in questo articolo.

Dispositivo monofase. descrizione

Si consideri la asincrono motore elettrico 220V, 2,2 kW, monofase 3000 rpm. Tali motori elettrici possono essere ottanta o novanta alloggiamento.

Il primo tipo indica che il montaggio pad al centro del suo albero motore ha una distanza ottanta millimetri. diametro dell'albero è uguale a ventidue millimetri, e il tasto – sei da sei millimetri. Lunghezza del pozzo è di cinquanta millimetri, e il peso – circa ventidue chili.

Novanta alloggiamento significa che c'è novanta millimetri lontano dall'albero motore al centro posizione. Diametro lordo di ventiquattro millimetri, una chiave – sette-otto millimetri. La lunghezza dei cinquanta millimetri, e il peso – circa ventidue chili.

Impianti di produzione del motore 220 con tali parametri sono:

  • Mogilev elettromeccanico delle piante (modello Aire 80S2).
  • Luninetsk "Polesyeelectromash" (modello AIRE80D2 Aire e 90L2).
  • Yaroslavl "Eldin" (modello RAE90L2).
  • Mednogorsky "Uralelektro" (modello ADME80S2).

Problemi e soluzioni

Tutti questi modelli sono diventati mobilia dovuto ai motori in esecuzione su 220 volt. Essi sono montati su una macchina di molatura tsiklevaniya parquet su macchine per legno, frantoi, compressori e impianti di perforazione e così via. Aire Lo svantaggio è che hanno un punto di partenza debole.

Possiamo considerare come esempio il motore elettrico 220 in impianti compressore AIRE80S2. Pressione per svuotare il ricevitore viene digitato senza problemi. Prendere il limite superiore di dieci atmosfere alla quale il motore si spegne. Air consuma sei a otto unità di pressione atmosferica.

Ma quando l'attrezzature di compressione fare clic su Attiva, quindi AIRE80 o 90 non può iniziare e un ronzio. Questo ricevitore pressione residua mette pressione sui pistoni, non consentendo al motore di rilassarsi. E questo accade non solo sul compressore. Qualsiasi asincrono motore monofase 220V Aire avrà un problema simile. Per risolverlo, si raccomanda di installare un condensatore aggiuntivo, che deve essere utilizzato solo per l'avviamento del motore, che è circa due o tre secondi. Se la tecnica funziona solo su un modo di commutazione, è possibile impostare il pulsante PNVS. Poi tenendolo funzionerà solo due condensatori, e rilasciando ulteriore meccanismo disattivato.

Se l'apparecchio viene utilizzato per attivare, è necessario raccogliere il sistema, prendendo in considerazione il relè a tempo e l'avviamento del magnete.

collegamento

La casa ha una rete elettrica 220 è il più conveniente fonte di alimentazione per elettrodomestici. Alcuni motori sono in grado di funzionare direttamente da esso, ed è necessaria attrezzature supplementari per gli altri.

Di solito, non v'è alcun dubbio circa come collegare un motore asincrono monofase 220. E 'solo collegato alla rete. Ma la mancanza qui è che l'efficienza è molto bassa.

Le istruzioni per i diversi tipi di dispositivi

Per far funzionare il motore a due fasi richiede due parti: un condensatore carta per almeno cinquecento watt e abbassamento automatica del trasformatore, come la maggior parte dei motori elettrici lavorare su centodieci watt. Avvolgimento con un collegamento diretto, è sufficiente applicare la tensione corretta, e l'altro alimentato attraverso un condensatore. Ma è lecito utilizzare solo carta della loro specie.

motori trifase non sono progettati per i condensatori. Pertanto, essi possono essere utilizzati solo a carichi molto bassi. Altrimenti, semplicemente avvolgimento bruciato. Il carico nominale è fornita dal reale rete trifase.

Se è necessario collegare un motore a collettore universale con eccitazione serie, la bobina è collegata al complesso di collettore e spazzole. Dopo aver caricato dispositivo asta con cui il motore funziona, viene applicata tensione richiesta.

Solitamente motori a collettore DC sono a bassa tensione. Pertanto, al fine di collegare il motore elettrico 3000. 220 m, è necessario applicare un alimentatore appropriato con trasformatore e raddrizzatore.

Collegamento di un motore trifase

E 'ora non è raro, quando gli automobilisti utilizzano il motore. Se deve essere sostituito o riparato, la questione può sorgere su come collegare il motore alla rete 220. motore trifase può essere attivato facilmente senza chiamare esperti, utilizzando le seguenti indicazioni.

Gli strumenti possono essere utili cacciavite, relè termici, nastro adesivo,, meccanico attuatore magnetico e il dispositivo.

istruzioni dettagliate

Vecchio motore e rimuovere il filo neutro contrassegnata con nastro isolante. Se viene impostato di nuovo, il conduttore neutro può essere facilmente identificato utilizzando l'indicatore. Alla fine dei suoi bagliori lampadina.

Il nuovo motore viene aggiunta ai raccordi attuatori magnetici, nonché con una pistola e un relè termico. Le valvole installati nel pannello.

interruttore termico è collegato al motorino di avviamento. Scegliendo quest'ultima, è necessario essere sicuri che corrisponde alla potenza del motore.

Rinforzo terminali di ingresso collegati ai morsetti della macchina, tranne per il conduttore neutro. terminali di uscita collegati alla stessa relè termico. All'uscita del cavo di avviamento è collegato direttamente al motore acceso.

Almeno macchina di potere un kilowatt può essere collegato, bypassando l'interruttore magnetico.

Per collegare il coperchio motore viene rimosso. Conclusioni sul terminale saranno collegati per formare un triangolo, o una stella. Le estremità del cavo collegato ai tamponi. Quando un contatto a forma di stella sono collegate in serie.

Se i terminali sono situati in modo casuale, quindi utilizzare il tester. È collegato alle estremità, trovando l'avvolgimento. Successivamente collegati come a forma di stella e terminali della bobina sono raccolti ad un punto. I restanti estremità del cavo è collegato.

copertura del motore con un coperchio e controllare il funzionamento del meccanismo. Se l'albero ruota nella direzione sbagliata in cui è necessario alcun cavo di ingresso invertita semplicemente.