664 Shares 2739 views

parti di biciclette ei loro nomi

Andare in bicicletta è popolare non è anche decine e centinaia di anni. Nonostante lo sviluppo del settore automobilistico, a due ruote modulo ecologico del trasporto non perde le sue posizioni. Inoltre, questa unità viene utilizzata nello sport professionistico. parti di biciclette ogni anno sono migliorate, rendendo la vettura più sicura, più pratico e veloce. Considerate le caratteristiche di design della moto.

tipi velomashin

parti tipo di bicicletta, ossia il telaio può essere di tipo pieghevole o rigido. La prima variante è dotato di almeno un'interfaccia, consentendo di stabilire un telaio dell'apparato. Questo facilita il trasporto e lo stoccaggio della moto.

Tuttavia, una full-size modelli pieghevoli resa modifiche in termini di affidabilità e prestazione corrente. Con questo tipo sono solitamente realizzati passeggini urbani e bicicletta a cui alcuna pretesa di alta resistenza e affidabilità. Va notato che ogni moto moderna per un facile trasporto può essere smontata in pochi minuti. La procedura inversa vuole solo il tempo. In relazione a questo pieghevole opzioni non sono molto popolari.

struttura di supporto

I componenti della moto inizieranno a imparare dal telaio. E 'stato il suo tipo è determinato dalla categoria della macchina, la sua affidabilità e durata. Il telaio è costituito da più parti. Tra questi:

  1. Il tubo anteriore superiore e inferiore.
  2. elemento cilindrico underseat.
  3. Le piume superiore e inferiore.

Tra moderno tipi di frame hanno individuato una serie di categorie:

  1. telaio autostrada.
  2. Opzione comunale.
  3. modifica Mountain.
  4. Sport e modello di bravata.

Essi differiscono fra una struttura di telaio, il materiale di fabbricazione, la presenza di rinforzi, design esterno.

Ciò che ha reso cornice moderna?

parti di biciclette materiali come il telaio, – è uno dei parametri più importanti che influenzano il costo e le prestazioni della macchina. moto moderne, dotate di telai in carbonio, alluminio o acciaio.

leghe di acciaio sono utilizzati principalmente nella produzione di city bike. Il design è caratterizzato da elevata resistenza e resistenza agli effetti di natura meccanica. Con contro telaio in acciaio applica un sacco di peso e di scarsa flessibilità, che ha un effetto negativo sulla dinamica della moto.

Alluminio favorevolmente resistenza, flessibilità e leggerezza. Questi telai hanno un'eccellente ergonomia, ammortizzazione e dinamica. Il costo di tale materiale è anche superiore in acciaio controparti.

fibra di carbonio (carbonio) utilizzato per la produzione di telai costosi. Questi prodotti hanno una resistenza elevata, anche su controparti di metallo. Allo stesso tempo, essi hanno una lunga durata, resistenza agli urti e resistenza all'usura, buona manovrabilità.

Ruota e forcella

Queste parti della bicicletta di solito sono interconnessi. La pelle è una coppia di elementi di un tubo orizzontale e l'asta esterna. Piegando tipo elementi sterzanti è diviso in diverse categorie, ossia:

  • opzione Direct.
  • Chinò modello.
  • Il cosiddetto "pecore".
  • La modifica verso l'alto curvo.

Distacco – un elemento intermedio tra la parte orizzontale e la rotella di regolazione. Fissa la distanza dal telaio al volante. La rimozione del più lungo, la posizione orizzontale del pilota durante il movimento. Nelle macchine di tipo convenzionale, questo elemento non è previsto.

Legarsi parte è costituita dai seguenti componenti:

  1. Colonna.
  2. Spine.
  3. Rimozione.
  4. Sterzo.

forcella della bicicletta – una porzione intermedia tra la ruota e la ruota anteriore. Ha una struttura, non un sofisticato caratteristiche di design. asta attraverso il pezzo è montato nel telaio vetro anteriore. Il volante è posizionato al centro della forcella, ruota e interagisce con essa attraverso schede speciali.

Per la rotazione libera della spina quando si gira il vetro è equipaggiato con il piantone dello sterzo. Esso comprende un paio di ciotole, cuscinetti, anelli, clip. Ciotole montati modo compatto o attaccati con anello filettato interno montato su un'asta saldamente fissato sul piantone dello sterzo.

ruote

Quando si considera che parti della moto sono le più importanti, sicuramente vale la pena menzionare la ruota. Essi servono a trattenere il telaio in posizione verticale e portando l'arte in movimento. La composizione comprende un mozzo di ruota, un cerchio e una camera dello pneumatico.

L'elemento centrale è un manicotto che consiste degli assi principali, rondelle e cuscinetti. Lo scopo principale di questa parte – l'attivazione e manutenzione di coppia. mozzo posteriore è più complicata, in quanto serve a dirigere la ruota di svolgimento. A camminare e le versioni stradali è inoltre dotato di un meccanismo di freno. In questa parte del riduttore interruttore montato bicicletta ad alta velocità sotto forma di stelle di diverse dimensioni. I manicotti planetarie fornisce anche un'apparecchiatura per l'impostazione del cambio di velocità.

I componenti rimanenti elementi rotella

Il cerchio è un anello con il mozzo aggregando raggi. Parametri raggi tensione e geometria cerchio influenzano la resistenza della ruota alla deformazione e carichi dinamici. Cerchio di bicicletta in alluminio, aghi – di una lega speciale. regolazione della tensione viene eseguita dal capo posto sulla parte del cerchione.

Camera – questo è un articolo cavo in gomma che viene immesso sul cerchio e gonfiato con aria. Heat-set di pneumatici. iniezione di aria viene effettuata attraverso il capezzolo. Per evitare danni alle testine di pneumatici di raggi, la parte interna del cerchio è dotata di un setto di gomma.

Lo scopo principale del pneumatico – protezione fotocamera contro influenze esterne, oltre a creare una presa salda con la strada. disegno pneumatico include tallone, fianchi e battistrada. A seconda della destinazione d'uso della moto, può "mettere sulle scarpe" in uno dei quattro tipi di pneumatici:

  1. Opzione Road. Il battistrada – medio, adatto per sterrati e percorsi autostradali.
  2. Slick. Essi sono progettati per l'uso su bici da strada e le strade lisce.
  3. tipo aggressivo. Molto spesso, questa parte della mountain bike. Avere un disegno battistrada pronunciato e profondo.
  4. pneumatici ibridi. Questi elementi sono a metà strada tra la montagna e realizzazione stradale.

Ulteriori la sicurezza e la visibilità delle attrezzature nei riflettori scuro forniscono il colore giallo e rosso montato sulle razze.

gruppo di trasmissione

Questa unità è responsabile del movimento della bicicletta. Struttura nodo ha un dispositivo piuttosto complicato. Esso fornisce una grande varietà di meccanismi. Vediamo come la moto si chiama, incluso nella trasmissione:

  1. ruote motrici.
  2. Manovelle.
  3. Trasporto.
  4. Pedale.
  5. Catena.
  6. Guidati da un asterisco.
  7. Monete.
  8. Deragliatori.

Il carrello è situato nella parte inferiore del telaio. Nodo per un composto dei pignoni e meccanismo biella. rotazione stabile dei pedali è fornito da cuscinetti fissi su cui pubblicata l'asse passante. Ci sono due tipi di cursori: aperto e la cartuccia variazione.

Le bielle collegano il carrello e pedali sono attaccati ai fermi quadrati o fessurati. Gli elementi vengono forniti con il pignone.

I pedali e la catena

Pedali prevedono la trasmissione di potenza meccanica attraverso bielle al carrello e servono da supporto per i piedi del pilota. Questi elementi sono suddivisi in diversi tipi:

  1. La versione classica – installata sul velomashiny amatoriale, l'impegno viene eseguita esclusivamente dalla forza di attrito.
  2. Pedali con la cinghia.
  3. modelli di Contatto – equipaggiati con speciali inserti per le scarpe.
  4. versioni estreme – hanno una grande superficie ed i fermi nella forma di inserti.

La parte posteriore della moto è equipaggiata con asterischi, che sono attaccati al mozzo. Diversi trasmissione pignone aggregato dalla stella anteriore. Elementi di piccolo diametro sono responsabili della trasmissione elevata e grandi parti – a bassa velocità.

Per ingresso comunicazione e circuito di uscita serve come stelle. Velocità moto sono dotate di un certo numero di stelle, non solo indietro, ma anche dalla parte anteriore. Lancio della catena da un elemento di trasmissione all'altro avviene mediante interruttori controllati da monete che sono posti sulla ruota. Il rapporto tra monete e regolatori di velocità prodotte dalle funi. Gli interruttori possono essere del tipo a tamburo o una leva. Su biciclette con un controllore di trasmissione sono mancanti, anteriore e posteriore è una ruota dentata.

sistema di frenatura

Per la sicurezza durante la guida sono responsabili freni. In bicicletta, ci sono tre versioni di questo sito:

  1. Opzione Drum-manica. Considerato meccanismo obsoleto, tuttavia, è montato su un semplice moto amatoriale. Un tamburo situato alla boccola posteriore. Ruotando i pedali, agisce sui tamponi, che vengono allontanati e la ruota tappo, entrando in contatto con la superficie di lavoro.
  2. progettazione Rim. Queste pastiglie sono dotate, che al momento dell'attivazione della leva di fissaggio corona del volante. La parte di lavoro del sistema è montato sulla sede di montaggio delle ali possono essere utilizzati singolarmente o in combinazione con altri tipi di freni.
  3. Il più difficile è la modifica del disco. Si compone di una parte di frenatura, montato su un mozzo di ruota, un clipper, una leva di comando del cavo. Delle pastiglie Clipper impostare serraggio disco con leva di attivazione sul volante. Questo meccanismo può essere di tipo meccanico ed idraulico.

ammortizzatori

Questi ricambi biciclette consentono di ammorbidire i colpi della strada e saldare le vibrazioni durante la guida. Di norma, gli ammortizzatori sono collocati nella forcella anteriore e suddivisi nei seguenti tipi:

  1. La versione primaverile.
  2. primavera in elastomero.
  3. Sistema aria-olio.
  4. ammortamenti Primavera-olio.

La forcella in lunghezza, serratura e rimbalzo velocità viene regolata tramite regolatore speciale. Tappi senza affondamento nodo si riferisce ad un tipo rigido, utilizzato su autostrade e modifiche stradali. Le mountain bike possono essere presenti ammortizzatore posteriore aggiuntivo che fornisce comoda strada irregolare superare.

sella

Questa è una delle parti più facili della bicicletta. Sella può variare in larghezza, forma, materiale e altri parametri di fabbricazione. Alcuni modelli sono dotati di ulteriore molla inferiore. Impostare "sidushka" il reggisella, che entrano in un tubo speciale. elemento di regolazione è fissato per mezzo di un meccanismo speciale.

Abbiamo discusso in precedenza parti di biciclette ei loro nomi. Come si può vedere, il dispositivo della moto non è così semplice come sembra a prima vista.