pneumatici chiodati invernali – come scegliere?

Sappiamo tutti che il pneumatico estivo drena perfettamente l'acqua quando si guida su pozzanghere e in curva dà buona aderenza auto la strada. Tuttavia, in mezzo alla neve e il ghiaccio coprire l'uso della equivalente slacciato in gomma cintura di sicurezza, perché al minimo di svolta e di frenata di un auto inizia a "guidare" dall'altra parte della strada. E non importa ciò che l'esperienza di guida nella appassionato di auto – la vettura sarà ancora scorrere in autostrada. Pertanto, con l'inizio della stagione fredda, molti proprietari di auto pensano circa l'acquisizione di questo tipo di pneumatico, come un pneumatico invernale costellata. L'articolo di oggi sarà rilevante alla vigilia dell'inverno, quando la perdita attesa della prima neve e ghiaccio.

Perché l'inverno costellato pneumatico?

Questo tipo di pneumatici ha molti vantaggi rispetto alla cosiddetta "Velcro". Il loro segreto sta nella trazione qualità su ghiaccio e neve strato non liquidati che è saldamente arrotolato la macchina. Inverno costellato pneumatici in contrasto con la "appiccicoso" ha meno spazio di frenata, che ha un effetto positivo sulla sicurezza. Se si guida spesso non liquidati strade innevate, o fare il trasporto inter-provinciale, i picchi sono l'ideale per la vostra auto. L'unica cosa da considerare – quando la neve si scioglie devono immediatamente del suo amico di ferro, altrimenti tutte le punte completamente povyletalo con ruote "cambiamento smb di scarpe.".

Quale dovrebbe essere il protettore?

Il disegno del battistrada ha un ruolo importante nel movimento della vettura, soprattutto se si tratta di pneumatici invernali chiodati vale la pena. Il prezzo per tutti i pneumatici dipende dalla profondità dell'elemento. E qui si può barare, offrendo pneumatici di bassa qualità con le dimensioni del battistrada, le stesse opzioni anno. Quando si sceglie sempre ricordare che nella figura di pneumatici invernali dovrebbero essere più profondo. Questo viene fatto al fine di aumentare l'aderenza delle ruote sulla strada innevata.

Come è gestito in questo articolo?

Sicuramente ogni automobilista ha sentito che i pneumatici invernali chiodati (15 o 19 pollici – non importa), così come l'estate e per tutte le stagioni dovrebbe essere gestito. Tuttavia, non tutti sanno come implementare questo processo. Dopo l'acquisto e l'installazione sul pneumatico unità deve camminare per diversi chilometri in circostanze particolari. Per fare questo, è necessario accelerare per 60-70 chilometri all'ora e guidare senza soste e tagliente trasforma un distanza di un chilometro, mentre le punte non sono pritrutsya. La prima volta è necessario monitorare attentamente la pressione nella camera. Se i valori sono inferiori o superiori a quelli specificati dal produttore, picchi semplicemente sparsi sulla strada. Tra l'altro, i pneumatici invernali chiodati devono essere gonfiati esclusivamente a Tiro specializzata. Abbiamo bisogno di monitorare la pressione almeno una volta al mese.

Si dovrebbe anche attenersi a un particolare stile di guida. I primi 300 chilometri non devono contenere partenze improvvise e frenate. Per il futuro, anche, vale la pena ricordare che i movimenti taglienti possono ridurre notevolmente la vita di servizio spine.

Grazie a queste regole, le ruote sarà il più resistente e sicuro!