772 Shares 8053 views

BMW: i corpi di tutti i tipi. Che corpo alla BMW? Corpo BMW per anni non

La società tedesca BMW produce city car a partire dall'inizio del XX secolo. Durante questo periodo l'azienda ha attraversato molti alti e bassi come stampa e di successo.

In questo marchio secolare con un sistema molto complesso di indicizzazione delle auto. Ogni corpo è dato un codice alfanumerico. Esse dipendono dalla configurazione del modello del corpo e la generazione. In questo articolo cercheremo di capire le caratteristiche di questi numeri modelli. corpo BMW nel corso degli anni, la loro generazione – tutto questo, continuate a leggere.

La prima line-up

Dal 1995, l'azienda ha iniziato a produrre veicoli civili. La prima formazione non era indicizzazione alfabetica, e consisteva solo di numeri. Il numero di modello è direttamente dipendente dalle caratteristiche tecniche della vettura. Ad esempio, un modello di motore 1800 BMW aveva una capacità di 1.800 mc. cm.

Un po 'più tardi, i creatori hanno iniziato ad ampliare la gamma e creare variazioni della vettura di serie. All'indice digitale alla fine della lettera attribuita. Ad esempio, L sta per la versione di lusso di una berlina, la LS – versione sportiva, e così via. Passiamo ora a capire ciò che il corpo della BMW ha iniziato a essere rilasciati dopo la 70-zioni del XX secolo.

La nuova gamma

Dopo aver sostituito l'intera linea, alla sede della BMW è migliorata e la numerazione corpi dei loro automobili. Questi cambiamenti sono stati associati con il rilascio della quinta serie. Tutti i corpi hanno ricevuto il prefisso E prima che l'indice digitale. La numerazione dei singoli varianti di modello sono designati come segue: per esempio, la BMW 525 significa che questa macchina appartiene alla serie 5 e sotto il cofano è un'unità da 2,5 litri. Ulteriori lettere dopo l'indice indicano il tipo di motore: benzina o diesel.

Ma torniamo ai numeri di una BMW. Corpo E12 – questo è il primo modello della Serie 5. Quattro anni più tardi, ci sono 3 ° e 7 ° di serie molto interessante. Il primo corpo indicizzato E21, e l'ultimo (di lusso, berlina esecutivo) – E23.

Da allora, ogni automobile BMW ha ottenuto il nome, basato sul disegno del suo corpo. Questi sono stati i codici con il prefisso E, e un numero a due cifre. Con tali modelli numerazione stati prodotti fino a poco tempo, dopo di che la piattaforma l'indice è cambiato. Ma in seguito su questo. Per cominciare, cerchiamo di trattare con la numerazione dei corpi della serie gamma.

1-serie

La prima serie di BMW, che indicizzato il corpo anche con l'aggiunta di E lettere nasce dalla nascita dell'azienda. Quindi, sotto questo modello si compone di coupé e cabriolet.

La prima macchina era la M1 con il corpo E26. Ora la macchina è considerata abbastanza raro, perché nel momento in cui sono stati rilasciati un totale di circa 450 pezzi. Z1 – convertibile, che era anche parte della prima serie.

Nel 2011, una serie di unito berline tre e cinque porte con indici E81 e E82. Anche quest'anno ha iniziato due corpi di aspirazione (E87 e E88), che sono stati restyling versioni coupé e convertibile.

3-serie

La prima auto di questa serie è apparso con un corpo di tipo E21. E 'stato un vicino a 2 porte coupé, che non era molto popolare, come si è scoperto è una novità per la comunità automobilistica. Il tipo successivo – E30 è stata quasi un'icona e un precursore per lo stile moderno della BMW. Il corpo è più ampia e spaziosa, e il design ha reso più moderno. "Troika" (E30) può essere visto sulle strade del nostro paese oggi.

Dal 1990 al 2000, la società ha prodotto un corpo E36 ed E46, che differiva poco gli uni dagli altri. Nel 2004, appare l'attuale generazione del terzo modello con carrozzeria E90, 91, 92 e 93 (berlina, station wagon, coupé e convertibile). L'auto rimase sulla linea fino al 2011.

Dopo di che, l'azienda ha deciso di sostituire il corpo piattaforma E per un nuovo prodotto. Quindi, una serie di corpi tipi F. quali la F30, 31, 34, prodotto dal 2012 ad oggi.

4-serie

Questa serie è relativamente nuovo – ha iniziato la sua uscita nel 2013. In realtà, detto veicolo può essere considerata come una modifica del "tre", eseguita utilizzando corpi F32, 33 e 36 (coupé, cabriolet e coupé 4 porte).

5-serie

classe media business nel numero di modello della società è stata presentata alla quinta edizione. La prima vettura è tornato nel 1972 con un corpo E12, come detto sopra. Da allora, il modello è passato attraverso sei generazioni. Ogni nuova versione diventa completamente quella precedente, così ora la macchina non viene trovato.

Dopo la luce E12 E28 ha visto il corpo nel 1981, che differiva poco in apparenza. In sostanza, tutti i cambiamenti sono stati tecnica della vettura. Corpo E34 è simile ai trasportatori BMW 1988-1996, fece un passo in avanti rispetto al suo predecessore – istituire un linee più fluide e l'intera immagine.

Nel 1996 arrivò il corpo E39, che è stato prodotto prima del 2003. Molti appassionati del marchio questa opzione il "troika" non è piaciuto. discreto impatto probabile e il design insignificante. Corpo E60 radicalmente diverso da tutti i suoi predecessori. Nonostante il fatto che è stato tutto la stessa piattaforma, i creatori sono riusciti a creare un car design è qualcosa di inimmaginabile. Non è come tutte le altre BMW (colore del corpo in assortimento della società c'era solo nero e argento, e di tutte le altre varianti – automobili, ridipinto appassionati di tuning) e rimane popolare a questo giorno. Rilascio del corpo cessò nel 2010.

Generazione F10 corpo, 11 e 07 è già disponibile. BMW VIN come segue: F10 – berlina, F11 – F07 -acquistare e station wagon. La vettura ha già passato attraverso un restyling e gode di una domanda rabbioso tra gli automobilisti.

6-serie

business class Coupe fatto dal 1976. La vettura è passata attraverso 3 generazioni. In primo luogo – questo è un corpo E24, il secondo – E63 e il terzo – la F12, che è disponibile a partire dal 2012. Secondo il corpo, questa macchina è chiamato un coupé 2 porte. In una vettura F13 è il coupé convertibile.

7-serie

Questa serie – è una classe rappresentativa BMW. Si comincia nel 1997 ed è oggi disponibile. In totale, la gamma di modelli è cambiato sei volte il corpo e la piattaforma. La prima auto – E23. Questo è seguito da un corpo E32 e E38, che sono stati emessi prima del 2001. Dal 2001 al 2008, la seconda sul convogliatore sono opzioni per E65 e E66 (corporea normale e allungata, rispettivamente). Questa generazione è il più popolare e riconosciuto di tutte le case automobilistiche per la sua affidabilità, comfort e potenza.

I seguenti modelli sono stati prodotti fino al 2015 con i corpi di F01 e 02. Dalla metà del 2015 l'azienda ha iniziato la produzione di una nuova generazione di vetture con gli enti e le serie G11 12. Questo veicolo è uno dei più costosi da mantenere – riparazione del corpo "BMW" serie 7, il recupero tecnico parte di proprietari è costato caro.

X-series

Questa gamma offre azienda crossover BMW. Il corpo della vettura con l'indice E83. Il più giovane di loro – X1. Crossover aveva solo due generazioni. Nel secondo viene pubblicato oggi.

Di medie dimensioni di crossover dei bavaresi – X3. La sua produzione è iniziata nel 2010 con l'uso del corpo E84. Nella seconda generazione della vettura è fatto fino ad oggi ed è fornito al mercato russo tramite un concessionario.

X5 – il modello più vecchio della serie. Il primo della sua generazione per il corpo E53 è stato presentato nel 1999 ed è durato fino al 2006. Corpo E70 è stata prodotta fino al 2013. Ora la terza generazione viene eseguita indice F15.

BMW X6 nella serie si distingue. Il veicolo è un ibrido di un grande 5 porte e crossover. La macchina è disponibile in una sola generazione e il corpo dal 2008. due restyling è stato condotto in questo periodo.

Ora si conosce la risposta a una domanda su ciò che il corpo di BMW prodotto a seconda della classe e la serie. In aggiunta a quanto sopra padri della società bavarese ha anche una serie di Z (coupé e convertibile) e una speciale serie sports M. Quest'ultimo non è necessario assegnare un sottogruppo separato, poiché l'indice M è un perfezionamento dei modelli di produzione esistenti.