Motosega "Ural": dispositivo di regolazione del carburatore

Motosega "Ural", regolazione del carburatore che verrà descritto in questo articolo, è il frutto di fabbrica Perm. Questa apparecchiatura ha la stessa qualità come il leggendario "Druzhba". Per diversi decenni, il dispositivo è popolare con il consumatore. Se anche voi avete deciso di diventare il proprietario del gruppo, dovrebbe conoscere meglio la struttura, così come imparare la regolazione del carburatore, il lavoro per essere il più efficiente possibile.

Il dispositivo motosega

Motosega "Ural", che si regola il carburatore può essere effettuata durante il funzionamento dell'apparecchiatura, ha un motore a benzina a due tempi con una capacità di 5,5 litri. a. L'unità ha una potenza impressionante. Se tracciamo un confronto con l ' "amicizia", allora è un po' più facile e consente di ruotare il gruppo sega di 90 °.

Apparecchiatura si riferisce alla classe professionale, perché la costruzione ha struttura antivibrante e costretto lubrificato a catena. Il modello è diventato universale, solo dopo che il produttore ha deciso di completare la sua cuneo idraulico. La progettazione del sistema anti-vibrazione è previsto che ha una sospensione ammortamento, separando dal telaio motore.

per la cronaca

maglia del filtro dell'aria è realizzato con una grande dimensione di cella che compongono alcuni decimi di millimetro. Quando confrontato con analoghi importazione, c'è detto parametro è una frazione di millimetro, questo riduce l'efficienza e aumenta la percentuale di olio e benzina a 1: 50.

Inoltre, il dispositivo

I dettagli del motore non è così regolati come quei modelli importati. Ciò suggerisce che problemi con detriti penetrano all'interno non sorgeranno. Chainsaw "Ural", regolazione del carburatore che può essere effettuata sulla loro padrone di casa, viene fornito completo di istruzioni, è abbastanza ingombrante. Tuttavia, le informazioni disponibili non esclude il motore spessoramento, cambio fallimento periodica, rottura della biella, così come un aumento del consumo di carburante.

Il design non è il freno catena. Questa funzione può essere chiamato un po ', ma solo fino a quando il problema non si interesserà personalmente. La tecnica di "Ural", tuttavia, ha un vantaggio significativo, che si esprime nel taglio lungo il grano.

regolazione del carburatore Caratteristiche

Al fine di evitare problemi di funzionamento, è necessario regolare il carburatore. Diverse modalità prevede l'utilizzo di certe proporzioni della miscela combustibile. problema del consumatore è quello di trovare le impostazioni alle impostazioni di fabbrica. Lo strumento dovrebbe funzionare senza modificare i parametri specificati per diverse ore.

Nella fase successiva, è possibile avviare la sega e lavorare con esso alla velocità minima. Mediante la vite di regolazione e cacciavite dovrebbe stabilire la posizione desiderata. Il motore dovrebbe gradualmente prendere slancio. In questo circuito pneumatico deve essere fissato. A velocità più elevate, si può passare alla fase successiva. Se il motore del fumo, è necessario fissare la vite. Fumo lascerà, perché la miscela diventa più povero.

La regolazione della motosega carburatore "Ural" deve essere effettuata in modo da aumentare a tornanti dell'acceleratore premuto verificato rapidamente ma abbastanza uniformemente. E 'importante escludere a questo coglione. Svitando la vite sarà arricchire la miscela, mentre la deplezione si verificherà durante il serraggio. Questo consente di regolare il lavoro del carburatore.

marca Apparato motosega BP-45-3,0

Motosega "Ural BP-45-3,0" regolazione del carburatore, che è stato sopra descritto, ha due segmenti, pompa dell'olio e una funzione di lubrificazione catena automatica regolabile. Il disegno prevede il motore, che ammonta a 45 cm ^3.

lunghezza del bus è 45 centimetri catena di Step -. 0,325 pollici. I serbatoi di carburante e olio detiene rispettivamente 550 e 260 ml. Il dispositivo richiede la presenza di un primer. Produttore vestito pareti del cilindro cromato. Leading zvezochka è pieghevole.

Regolazione della motosega "Ural 2T"

carburatore motosega "Ural-2T-Electron" è la seguente. La quantità alimentata alla miscela carburatore può essere modificata con il №3 vite. Ciò limiterà controllo della rotazione della leva dell'acceleratore. Qualità è possibile modificare il №1 vite miscela, che si trova sul carburatore.

carburatore regolazione motosega "Ural-2T" può coinvolgere più e regolare il minimo. Il motore deve essere in esecuzione in modo uniforme e stabile al minimo, mentre la catena deve rimanere in vigore. E 'importante assicurarsi che il motore non ha rilasciato una grande quantità di fumo. Deve avere una buona risposta della valvola a farfalla. Ciò suggerisce che lo slancio per sviluppare il motore deve essere facilmente e rapidamente premendo una leva tagliente.

Regolazione del minimo può essere effettuata avviando e riscaldare il motore a bassi e medi regimi. Minimamente velocità della vite stabile è impostata №3. La catena non deve muoversi sul bus. Se il motore fuma eccessivamente forte, indica una miscela ricca. È necessario ruotare la vite №1 fino alla velocità non aumenta, e il fumo è ridotta.

Palle perse sulla prossima fase dovrebbero essere fissati a un livello minimo. Per fare questo, svitare la vite №3. Regolazione del carburatore motosega "Ural Electron 2" viene effettuata sullo stesso principio. Il passo successivo è quello di controllare la risposta del motore. A tale scopo, la leva dell'acceleratore deve essere premuto completamente. Il motore dovrebbe guadagnare trazione. Se si verifica l'interruzione di corrente, la vite viene rivelato №1 base alla quantità richiesta. Il fatturato di questa diminuzione. Per aumentare fatturato, la vite deve essere parzialmente avvolto e controllare il motore per l'accelerazione. regolazione del carburatore motosega "Ural Electron" nel passo successivo prevede viti di fissaggio №№ dadi autobloccanti.

motoseghe di impiego raccomandate in inverno

Quando si prepara un utensile per l'uso in inverno, quando la temperatura ambiente caduta di sotto di -10 ° C, è necessario attivare il sistema di riscaldamento del carburatore. Per fare questo, otturatore di alluminio viene rilasciato. Rredvaritelno necessario rimuovere il coperchio, e l'alloggiamento del carburatore.

condizione guarnizioni in gomma carter deve essere controllato se si prevede di operare la sega in un intervallo di temperatura da -25 a -40 ° C. Se i sigilli hanno perso elasticità o usurati, devono essere sostituiti. Una miscela di benzina e olio da utilizzare per la lubrificazione del gruppo di taglio.

conclusione

Per lavorare con una motosega per essere più efficace, è necessario rompere nello strumento prima di iniziare. Ciò vale anche per i cambiamenti delle condizioni operative. Per assicurare regime di minimo stabile dell'albero a gomiti del motore è necessario effettuare la regolazione. Egli deve essere un buon pick-up e il funzionamento dell'unità è quello di essere produttivi.

L'operatore deve anche sapere come la regolazione viene effettuata di inattività. Questo può essere ottenuto cambiando la quantità e la qualità della miscela di carburante che entra nel cilindro del motore. Il numero può essere modificato con l'№3 vite, limita la rotazione della leva di comando. L'utente deve conoscere per assicurare il normale funzionamento del dispositivo.