"Lada Largus Croce": le recensioni dei proprietari, tutti gli svantaggi, foto

Nel 2014, la società russa "AvtoVAZ" ha presentato una novità, non è del tutto normale. Stiamo parlando di versioni "off-road" di auto versatili, che divenne noto come il "Lada Largus Croce". Recensioni sui veri proprietari, tutti i vantaggi e svantaggi del veicolo – questo è quello che vorrei parlare. Macchina attivamente pubblicizzato, ed è già stato due anni da quando la sua ammissione alla vendita. Molte persone sono diventati proprietari del modello Largus Croce, e la maggior parte di loro sono foglie attivamente recensioni varie. E dovrebbero prestare attenzione.

La decorazione interna

La maggior parte delle persone il suo tempo all'interno della vettura, molte recensioni di "Lada Largus Croce" inizia con i commenti relativi all'abitacolo. I progettisti hanno cercato di rendere l'interno più attraente, decorandolo con accenti di colore arancione brillante. Ma i proprietari di auto dicono salone di estetica non è in primo luogo. Molto più importante per loro di quantità di bagagli e l'ergonomia.

Tra i vantaggi si può notare la presenza delle normali penne di alta qualità nel sedile del conducente, che ha sostituito le strane rientranze nei braccioli. E un grande tronco, che nello stato normale può ospitare 560 litri di carico, e con sedili abbattuti circa 2350 litri. In realtà, un sacco di spazio all'interno. Se si aggiunge la fila posteriore dei sedili, si può comodamente e dormire, le gambe allungate. In gran parte grazie alla spaziosità è stata riconosciuta psevdovnedorozhny carro "Largus Croce".

Recensioni dei proprietari tutti gli svantaggi relativi alla decorazione interna della vettura, coinvolge anche. Molti non piace sinistra gambo luce. Interferisce con l'inserimento di un "indicatori di direzione". Non toccare è semplicemente irrealistico. A causa di questo, i fari spenti, che i disagi per il conducente, soprattutto di notte.

Un altro inconveniente è troppo sensibile pulsante, un segnale sonoro, che è l'interruttore piantone dello sterzo. Se il driver necessario per ottenere un tappeto di scrollarsi di dosso la neve, che tocca sempre la testa.

ergonomia

Informazioni su di esso e contengono lasciato sul carro "recensioni Largus Croce dei proprietari. Tutti gli svantaggi, naturalmente, sono legati alla decorazione di interni, ma valgono per allocare separatamente.

Tutti i pulsanti e gli interruttori sono situati in luoghi che sfidano spiegazione logica. Inclusi i pulsanti sedili riscaldati, alzacristalli elettrici e regolazione specchio. Torna in macchina non ci sono braccioli e serbatoi di stoccaggio per tutti i tipi di piccole cose. Alla fine, tutto deve essere conservato nella tasca della portiera del guidatore, ed è scomodo. Nessuno vede la praticità alla sporgenza passeggero sul soffitto.

Molti criticano brutta partenza la chiusura del portellone. Per bloccarlo, è necessario fare uno sforzo particolare. Altrimenti, il nottolino di blocco su una cerniera inferiore del tronco. Di conseguenza, il conducente deve richiudere la porta, a causa di ciò che le mani sono sporche e polverosa che appetibile.

E anche se si vuole provare a chiudere la porta con le finestre, vi troverete di fronte con un sonaglio forte l'intera struttura della finestra.

comfort

Questa sfumatura segnano l'attenzione di molte persone, lasciando il tuo feedback. I proprietari di auto "Lada Largus Croce" non soddisfa molti. Per esempio, i sedili anteriori. Il loro profilo generalmente espresso come supporto laterale. Sit molto a disagio.

Circa lo stesso vale per la parte posteriore del divano. Ma c'è un altro problema, ed è un breve cuscini piccoli. Non creano comfort per i passeggeri. Molti dicono che sarebbe meglio senza di loro. ulteriore inconveniente causa seduta fissa statica fibbia della cintura. Che i passeggeri comodamente seduti dietro, hanno bisogno di provare.

Inoltre, nelle gambe pochissimo spazio. La maggior parte degli automobilisti hanno convenuto che il divano posteriore, sarebbe necessario compiere ulteriori scorrevoli. Ma questa è una versione a 5 posti – in modelli progettati per sette, lo spazio sufficiente.

Comportamento sulla strada

Va notato questa sfumatura e l'attenzione, parlando di itinerante "Largus Croce". Recensioni dei proprietari tutti i pro ei contro della lista programma in dettaglio.

La macchina non sta scuotendo sulla strada, buona morbidezza, rulitsya obbediente. Per scarsa copertura va perfettamente, "assorbendo" un sacco di irregolarità. E tutto grazie alla migliorata, rielaborati sospensione. Si dice che il solito "Lada Largus" on the road si comporta peggio. Con contro gli automobilisti portano la posizione sfavorevole delle ruote posteriori. Loro sviluppatori si trovano più vicino alla estremità del corpo, che porta all'arrivo sui cordoli a turni. Inoltre, molti non piace PPC. In generale, non provoca disagio, tranne che per un breve quinta marcia. Ad una velocità di 100 chilometri all'ora mostra più di 3000 giri al minuto. Se si accelera a 120 km / h, il motore si avvia a ruggire che porta qualche disagio.

In generale, l'isolamento acustico è scarsa. Soprattutto in interno diventa rumoroso alle alte velocità. Ma, ancora una volta, in confronto con il "Grant" a livello di isolamento acustico.

motore

Su di lui, e la sua opera può dire un sacco di recensioni interessanti dei proprietari, "Lada Largus croce". Automobilisti noti che sotto il cofano del carro set psevdovnedorozhnogo 1,6 litri motore 105 CV. I produttori hanno presentato come un'unità con una trazione eccellente ai bassi regimi.

Recensioni dei proprietari, "Lada Largus Croce" assicura che il motore è piuttosto debole per una macchina del genere. Inizialmente, durante il funzionamento della nuova vettura, ha seriamente "slow". E così ha iniziato a lavorare come dovrebbe, ci vuole un sacco di chilometri. Intorno al 5000, secondo il commento. Per la prima volta ci mancherà molto dinamiche. Molti credono che per una vettura con un tale peso (1300 kg) dovrebbe sviluppare un motore più potente, e almeno 2 litri.

Tuttavia, a differenza di queste raccomandazioni, sono i commenti di altri proprietari. Che affermano che il prezzo di 650-700 THS. Rub. buon motore. Sul "Duster", che è ampiamente considerato come alternativa al convenzionale, un motore 2 litri "trasversale", ma costa circa un milione. E se volete gli altoparlanti, si dovrebbe comprare una macchina più costosa, e con un maggior numero di "cavalli". Il "Lada Largus Croce" uno scopo leggermente diverso.

consumo

I suoi molti indicatori tengono conto quando si acquista un'auto. Che dire di questa sfumatura può dire circa le recensioni sinistra "Lada Largus Croce dei proprietari? Contro lo sono. In confronto con il generico "Lada Kalina", che pesa soltanto 80 kg meno "Cross" consuma carburante più di 1,5 litri. E in effetti, la nuova vettura consuma molto carburante. 13 litri per 100 chilometri "urbani", anche se la descrizione dichiarato 11,5 litri. Ma questo è l'inizio. Nel corso del tempo, dopo la corsa, mantiene tasso a 11 litri. Una guida in autostrada ad una velocità di 60-80 km, quindi il motore consumerà solo 7,2 litri.

In media, la baia serbatoio pieno da 50 litri di 95-m di benzina, è possibile per i prossimi 600 chilometri dimenticare il rifornimento di carburante. Per molte persone, si è trasferito al nuovo "Lada" con auto vecchie, questo tasso sembra insolitamente umile.

attrezzatura

Considerando la sinistra della vettura "recensioni Largus Croce dei proprietari con le foto, non si può non prestare attenzione a questo problema come un set completo. La maggior parte dei commenti relativi alle attrezzature, sono positivi. Perché nella "Croce" è tutto ciò che ha da offrire, "AvtoVAZ" – da sedili riscaldati, ABS, finitura con accessori di alimentazione, sistema di aria condizionata e Bluetooth.

Alcuni automobilisti dicono malcontento attenzione alcuna opzione per "automatico", ma non è necessario cambiare l'olio ogni 30 000 km. Ma se si tratta di una questione per il dilettante, l'assenza di molti dei volante multifunzione veramente sconvolto. E sempre più persone criticano la radio con pannello frontale integrale. opzione vivavoce è conveniente, i diffusori del sistema audio sono buone, il suono è chiaro, il basso manca. Particolarmente buona sensibilità ai segnali del ricevitore.

Ma l'aria condizionata in auto è piuttosto debole. Se non è più caldo di 30 ° C, si tratterà adeguatamente raffreddato l'interno. Ma a tassi più elevati suo termometro potere non è sufficiente per uno spazio così ampio.

visualità

processo di guida coinvolge diversi sensi umani. Occhi – compresi. Perché la visibilità gioca un ruolo enorme nella scelta di una macchina. E recensioni su automobili, "Lada Largus Croce" lasciato dai loro proprietari, hanno anche notato l'attenzione sfumatura.

E poi dicono che la vista dal posto di guida è povero nel retrovisore esterno. Dal momento che la gamba anteriore destra "prende" dello specchio. Dimensioni che, per inciso, già piccola per i veicoli tali dimensioni.

commenti poco lusinghieri su persone e illuminazione strumenti rosso. Po 'troppo luminoso e "fa male agli occhi." Dovrebbe rendere la retroilluminazione neutro. Bianco, per esempio.

Ma questo è l'unico punti cattive su auto "Largus Croce" in questo aspetto. Tutti gli svantaggi, al contrario, sono vantaggi. I proprietari dicono l'attenzione ottica eccellente nel "Lada". Con le lampade fendinebbia incluso rimane luminoso, come se la notte includendo inoltre, l'impressione che il giudice regna giorno.

Operazione in inverno

Questo popolo ci dicono anche sulla macchina lasciando "recensioni Largus Croce. Tutti gli inconvenienti sopra elencati, è importante prendere in considerazione, ma il modo in cui la vettura si comporta in inverno – una delle sfumature più importanti. Perché molti decidere di acquistare questa vettura? Perché per l'inverno russo – la vettura prodotta in Russia. Ma non è la migliore opzione "Largus", come i proprietari sostengono. Interni riscaldata molto debole – anche a -10 ° C conducente minore ed i suoi passeggeri può congelare. Particolarmente grande 7 posti veicolo. Inoltre, i finestrini laterali sono congelati, scongelati, e che hanno bisogno di fermarsi. E un sensore di temperatura, tra l'altro, no.

Nel freddo di avvio non con una torsione, bisogna aspettare. Ma non per molto. Poi dobbiamo andare lentamente, con preferenza per diversi chilometri fino a quando il motore si è riscaldato completamente.

altri svantaggi

A sinistra su una vettura a 7 posti recensioni proprietari "Lada Largus Croce" possono dire un sacco di informazioni importanti. Se, ad esempio, sarà necessario ripiegare i sedili posteriori per trasportare qualsiasi carico ingombrante, dovrà affrontare il disagio di pavimento irregolare. Due sporgente da esso monta sui sedili. E in questo caso è necessario escogitare per caricare i bagagli senza danni.

Luogo di una ruota di scorta, troppo, lascia molto a desiderare. E 'dalla strada, sotto il pianale del bagagliaio. sviluppatori più scomodi posizionati cintura di sicurezza del passeggero centrale 2a fila – sul soffitto, accanto al portellone. E qualche disagio provoca il cruscotto, che durante la guida scricchiolii e cigolii.

costo del

E a questo proposito dovremmo dire qualche parola in conclusione. Il nuovo 5 posti "Cross" vale la pena di 665.000 rubli. Per la versione progettata per sette, dovrà pagare un altro 25 000. Il prezzo è uno dei motivi principali che le persone decidono di acquistarlo "Largus Croce". Molti preferiscono in realtà una macchina nuova da "AvtoVAZ" più "adulto" b / auto-y estera. Tra l'altro, per ulteriori 12 000 potenziali acquirenti sono invitati vernici metalliche.

Chi è questa macchina?

Quindi questo è – i punti principali che dovete sapere su acquisto prima pianificato di auto "Lada Largus Croce". Recensioni dei proprietari tutti gli svantaggi dimostrano chiaramente. Ma, a dispetto di essi, la vettura è molto popolare. In realtà, questa macchina è ideale per le persone che vogliono acquistare un semplice carro ampio in stile autentico. Tutti gli svantaggi che è diverso, connessi con le macchine di bilancio. E così è citycar funzionale adatto per la guida su strada e per un facile trasporto di carichi ingombranti, che ora è sulle nostre strade si trovano spesso.