Tesla Model X, o la tecnologia di oggi del futuro

Tesla Motors – straordinario produttore di auto americano, l'unico del suo genere. Il segno distintivo della società sono le nuove tecnologie informatiche e gli ultimi sviluppi della tecnologia. Tesla Motors – il frutto dei fondatori di Google: Larry Page e Sergey Brin. Essi credono che il futuro appartiene alle auto elettriche, così la società è stata impegnata nello sviluppo di veicoli elettrici in esclusiva.

un inizio

L'azienda è diventata il primogenito Tesla Roadster. Gli esperti hanno immediatamente dichiarato che la vettura è in attesa di fallimento, ma fu in grado di non solo "sopravvivere", ma anche per diventare prima auto elettrica di massa al mondo. Nonostante gli enormi parametri di valutazione americani per il prezzo, ha trovato un acquirente. Miniature elettrificati Lotus, per il valore supera 2 volte Porshe Cayenne, hanno trovato la comprensione tra gli americani preoccupati per l'ambiente. Anche Arnold Schwarzenegger, governatore della California, ha parlato positivamente sulla macchina. Non c'è nulla di strano, perché qualcuno, non importa come lo conoscono per la scarsa stato ecologico della California.

Dopo che la società ha rilasciato la roadster liftbek Modello S. È costruito sulla piattaforma modello "sensazionale" della società di Tesla Motors – Modello X.

Nel mercato domestico

Il primo "Eski" è apparso sulle nostre strade nel 2013, l'anno prima l'inizio delle vendite ufficiali. Devi essere in gran parte un sostenitore di tecnologie "verdi", per comprare una macchina così, dal momento che nessun stazioni di servizio o parti che non abbiamo. Anche la ricarica del veicolo si verifica circa un giorno, dal momento che è stato progettato per la tensione degli Stati Uniti di 110 watt. La soluzione di questo problema non è stato ancora trovato.

Se v'è una intera rete di liberi e rapidi stazioni di ricarica negli Stati Uniti, non hanno affatto. Inoltre, non è chiaro quanto velocemente a temperature di congelamento verrà scaricata la batteria Tesla Model X.

esterno

La forma della vettura sono elementi futuristici: è molto simile Aston Martin e anche Mazda. Questo è dovuto al fatto che il progettista auto Frants Holtshauzer, che ha completato l'opera Henrika Fiskera, è andato a Tesla Motors da Mazda.

Rispetto alle loro controparti, veicolo elettrico della Tesla Modello X solo enorme – circa 5 metri di lunghezza. auto berlina chiamata non si accende la lingua, piuttosto si tratta di una coupé.

interno

La vettura è molto spazioso. La porta sul retro si trova all'interno del vano bagagli in cui è possibile trasportare due bambini piccoli: due sedili a scomparsa previsti a tale scopo. Anteriore sotto il cofano, dove il motore è di autoveicoli convenzionali, questa macchina è vuota. Circa 150 litri di volume sono un buon supplemento al tronco Tesla Model X.

Il blocco motore a benzina sostituisce qui agli ioni di litio, studi Panassonic. Hanno appena fanno la parte più difficile della centrale. Si allegano sottoframe con doppi bracci trasversali anteriori e posteriori mnogoryichazhka.

Compatto motore elettrico asincrono è sotto l'asse posteriore. In cima a lui indossare corpo in alluminio all'interno del quale un sacco di spazio libero. Gli sviluppatori stanno lavorando su modello versione a trazione integrale di "Eski". A tale scopo si prevedono uno spazio vuoto per stabilire il secondo motore elettrico per l'assale anteriore, che può solo ridurre il volume del tronco anteriore.

La mancanza di giunti cardanici e di un impianto di scarico standard nel Tesla Model X ha permesso di fare un pavimento sotto i piedi dei passeggeri, anche. Va notato che il vano della batteria si riduce l'altezza, e quindi si sentiva qualche disagio nella parte posteriore della stanza: lo spazio sopra le nostre teste non è sufficiente. Nonostante questo, lo spazio per i piedi dei passeggeri con un margine sufficiente, e il divano in cabina piena tripla. Per questo, il bracciolo centrale posteriore è stato rimosso con portabicchiere. Essa sottolinea abitabilità superiore alle auto tradizionali auto elettriche Tesla Model X. Foto di interni – la prova.

Salone rifinito con pannelli in pelle e fibra di carbonio. "Eski", pubblicato sulla pianta robotica, in precedenza di proprietà di Toyota e General Motors, per cui la qualità costruttiva è elevata.

al volante

Il sedile del conducente è molto insolito: intorno ad un minimo di pulsanti, leve. Presso il sito del tunnel centrale è un enorme vassoio, sul quale si trova un touch screen da 17 pollici che viene eseguito sul sistema operativo Linux con processore Nvidia Tegra. La società non trascura l'uso della tecnologia smartphone. la risposta dello schermo eccellente, l'invidia della maggior parte delle case automobilistiche.

Con l'aiuto del display, il conducente può controllare virtualmente tutti i sistemi Tesla Model X, vale a dire la regolazione della temperatura interna, accendere i fari, sforzi di sintonia sul volante, tetto panoramico, livello di recupero, sospensioni pneumatiche. Quest'ultimo sistema è offerto come opzione. Standard di altezza veicolo – 152 millimetri, e utilizzando la sospensione può essere aumentata o inferiore 22-23 mm a 20 mm. A velocità di 30 km / h altezza da terra ritorna automaticamente nella posizione standard e ad alta velocità sospensione scende a 20 mm.

Caratteristiche Tesla Model X

Accelerazione di 4,2 secondi elettrici a "tessere". Top cilindrata di 310 kW (416 CV ..) viene subito al massimo a 600 nm, e una macchina 2 tonnellate inizia di buon passo. accelerazione lineare del veicolo, che è molto strano per veicoli elettrici. Se si considera che tutto questo sta accadendo sotto completo silenzio, un po 'strana sensazione. Ho solo sentito il ruggito della gomma e il suono del vento in arrivo. Velocità massima Tesla Model X – solo 210 chilometri all'ora, a causa delle specifiche del motore.

Il recupero dopo scarica di gas piuttosto brusco, ma può essere regolata. Rispetto ad altri veicoli elettrici, accelerazione intensa "Eske" non ridurre la gamma di crociera di 10-20 km. Riserva ufficiale di una capacità della batteria di 85 kW / h è di 265 miglia (427 km). Utilizzando il controllo climatico sono in sella e ad alte velocità si riduce a 200 km, che non è male.