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I principali parametri di dischi

Per molti automobilisti, quando vengono a negozi che vendono le ruote di auto, si pone la questione, cosa scegliere pneumatici e ruote. Per prendere la decisione giusta, è necessario sapere molte cose, tra cui i parametri di azionamento. A una stessa ruota del veicolo può essere impostato con diversi parametri, ma alcuni estendono pista, superando i passaruota, e altri – a ridursi.

Parlando di parametri di azionamento è la prima cosa da dire circa l'inserto ruota. Questa distanza tra il piano della domanda disco e il piano verticale di simmetria della ruota. Esso viene considerato positivo se un piano immaginario non passa la guarnizione. Negativo – se, al contrario, che passa attraverso di esso.

Se parliamo di parametri del drive, l'inserto ruota, forse il più importante. Per determinare quanto è grande, deve essere misurata dimensioni della ruota interna, così come larghezza D-cerchione della ruota. Allora è necessario dividere il D-dimensione due e sottraendo il valore ottenuto dalla B-size. Se la differenza è tornato positivo, e il volo corrispondente. Negativo – viaggiare lo stesso, rispettivamente.

Ritorno positivo indica come il piano del disco ruota "lascia" verso l'esterno oltre un piano immaginario che passa attraverso il centro del cerchio. In questo caso la ruota è sfalsato rispetto all'asse longitudinale della macchina all'interno. In breve – track restringe. Va notato che i parametri del convertitore VAZ, ad esempio, partenza differente, che vanno dai 23 a 40 anni.

L'apertura centrale è quello di essere un diametro corrispondente al diametro del cilindro piantine che si trova sul mozzo della macchina. È necessario fare un accurato dimensioni dei dati di accoppiamento per garantire centraggio ruota (preliminare) sul mozzo. Questo facilita l'installazione di bulloni. Il centraggio finale avviene sulla superficie conica.

La prossima cosa che dovrebbe essere menzionato quando si parla di parametri di azionamento, il diametro della posizione dei fori di montaggio. Così chiamato il diametro del cerchio che formano le aperture destinate fissaggio ad un mozzo di ruota. Per macchine diverse hanno differenti diametri e il numero di fori.

Va notato, parlando dei parametri di cerchioni, la ruota deve essere controllata sul veicolo prima di essere assemblata con il pneumatico. Dobbiamo fare in modo che aderisce alle superfici, non a favore del corpo ed è libero di ruotare.

Prima di acquistare un disco, è necessario controllare il diametro e il numero di fori posizione di fissaggio, e un altro passo, e il diametro della lunghezza della filettatura del bullone (è necessario ricordare che la lunghezza non deve essere inferiore a otto giri completi, ha permesso a sette). Poiché il foro di fissaggio è realizzato con una tolleranza positiva, che si riferisce al diametro, è possibile effettuare facilmente un errore nella sua scelta. In questo caso, tutte le viti saranno completamente serrate sola. Gli altri saranno spostati, per cui l'elemento di fissaggio viene serrato con un ordito o nedotyanut. A causa di questo, come risultato – un accoppiamento incompleto sul mozzo. La ruota vibra in movimento, e non serrare il dado può allentarsi a un certo punto.