I sottomarini della Seconda Guerra Mondiale: Foto. Sottomarini dell'Unione Sovietica e la Germania, la seconda guerra mondiale

flotta sottomarina a far parte della Marina di diversi paesi già durante la prima guerra mondiale. opere di sviluppo nel settore del sommergibile è iniziata molto tempo prima del suo inizio, ma solo dopo il 1914 sono stati perfezionati i requisiti per caratteristiche prestazionali gestione della flotta di sottomarini. La condizione principale in cui possono operare, era di stealth. Sottomarini della Seconda Guerra Mondiale nella struttura e principi di azione differivano poco dai loro predecessori dei decenni precedenti. La differenza strutturale è di solito consisteva in innovazioni tecnologiche e alcuni inventato negli anni '20 e '30 di unità e aggregati, migliorando le caratteristiche di navigabilità e vitalità.

sottomarini tedeschi prima della guerra

Condizioni di Trattato di Versailles non hanno permesso la Germania per costruire molti tipi di navi e di creare una flotta a tutti gli effetti. Nel periodo pre-bellico, ignorando imposto dai paesi nel 1918 limitazione Allied, cantiere tedesco comunque lanciato il quindici sottomarini classe oceano (U-25, U-26, U-37, U-64, ecc.) Il loro spostamento in superficie era di circa 700 tonnellate. sottomarini più piccoli (500 tonnellate) per un importo di 24 pezzi. (Numerato U-44) più 32 unità costeggiano costieri gamma erano uguali e compresi sostenere un Kriegsmarine forza di spostamento. Tutti loro erano strumenti ad arco armati e tubi lanciasiluri (di solito 4 della poppa e 2).

Così, nonostante le numerose misure restrittive, nel 1939, armato con la Marina tedesca consisteva sottomarini abbastanza moderno. La seconda guerra mondiale subito dopo la sua nascita ha dimostrato elevata efficacia di questa classe di armi.

Tiri nello Gran Bretagna

La Gran Bretagna ha preso il primo colpo di Hitler macchina da guerra. Stranamente, l'ammiraglio dell'impero più molto apprezzato il pericolo rappresentato dalle corazzate e incrociatori tedeschi. Nell'esperienza del precedente conflitto su larga scala, hanno supposto che la copertura sottomarino sarà limitata a una fascia costiera relativamente stretta, e la loro individuazione non sarà un gran problema.

Si è scoperto, però, che sottomarini tedeschi della seconda guerra mondiale potrebbe essere un'arma molto più pericoloso rispetto alla flotta di superficie. I tentativi di stabilire un blocco navale della costa settentrionale fallito. Il primo giorno della nave da guerra "Athenia" è stata silurata e affondata la portaerei "Koreydzhes" 17 settembre, l'aereo che gli inglesi sperava di utilizzare come un mezzo efficace di ASW. azione di blocco "branchi di lupi" Admiral Lucifero non riuscivano, hanno agito con più coraggio. 14 ottobre 1939 il sottomarino U-47 è andato nelle acque della base della Royal Navy a Scapa Flow, e da una posizione di superficie silurato corazzata ancorata "Royal Oak". Corte morto ogni giorno.

Lucifer spada e scudo Gran Bretagna

Nel 1940, i tedeschi hanno permesso di andare fino in fondo le navi inglesi con una stazza totale di oltre due milioni di tonnellate. Sembrava che la Gran Bretagna è inevitabile catastrofe. Interesse per gli storici cronache raccontano il ruolo svolto sottomarini della Seconda Guerra Mondiale. Il film "La Battaglia dell'Atlantico" racconta la storia della lotta per il controllo delle flotte di autostrade oceaniche, che è andato sulla fornitura di paesi in guerra. Combattere i "lupi" Lucifero era difficile, ma ogni impegnativo compito di decisione gravida, e si trova in questo momento. Realizzazioni nel campo dei radar in grado di rilevare non solo visivamente, ma anche nella visibilità zero e in lontananza, sottomarini tedeschi.

La seconda guerra mondiale non aveva ancora raggiunto la sua fase di picco, era nel mese di aprile 1941, ma è stato affondato dal sommergibile U-110. Era l'ultimo superstite di coloro con cui Hitler ha cominciato a combattere.

Che cosa è una presa d'aria?

Fin dall'inizio di sottomarini progettisti hanno considerato varie forme di realizzazione del sistema di alimentazione della centrale. Sottomarini della Seconda Guerra Mondiale, azionate da un motore elettrico, e sulla superficie – un motore diesel. Il problema principale che ostacolano la preservazione del segreto, è stata la necessità di superficie periodicamente per ricaricare le batterie. E 'stato durante i sottomarini smascherare forzati sono vulnerabili, potrebbero rilevare aerei e radar. Al fine di ridurre tale rischio, ha inventato il cosiddetto boccaglio. Si tratta di un sistema di tubazioni estensibile attraverso il quale un vano diesel entra nell'aria atmosferica necessaria per la combustione di combustibile e rimuove i gas di scarico.

Applicazione sottomarini snorkel contribuito a ridurre le perdite, ma in aggiunta erano radar e altri mezzi di rilevazione, come sonar.

L'innovazione viene lasciato incustodito

Nonostante gli evidenti vantaggi, dotato di presa d'aria solo sottomarini tedeschi della seconda guerra mondiale. L'Unione Sovietica e altri paesi hanno lasciata incustodita invenzione, anche se le condizioni per l'esperienza prestiti erano. Si ritiene che i primi costruttori navali olandesi hanno usato un boccaglio, ma sappiamo anche che nel 1925 dispositivi simili progettate dall'ingegnere militare italiano Ferretti, ma poi l'idea è stata abbandonata. Nel 1940, i Paesi Bassi è stata invasa da Germania nazista, ma la sua flotta di sottomarini (4 unità) ha dovuto lasciare il Regno Unito. Anche lì, non abbiamo apprezzato questo, ovviamente, il dispositivo desiderato. Snorkel smantellato, considerandoli dispositivo utilità molto pericolosa e discutibile.

Altri rivoluzionarie soluzioni tecniche sottomarini costruttori non hanno utilizzato. Batterie apparecchio perfezionato per loro ricarica, migliorato sistema di rigenerazione di aria, ma il principio rimane invariato dispositivo sottomarino.

Sottomarini della Seconda Guerra Mondiale, l'Unione Sovietica

Foto eroi severomortsev Lunin, Marinesco, Starikov stampato non solo i giornali sovietici, ma anche stranieri. Submariners erano i veri eroi. Inoltre, i comandanti di maggior successo di sottomarini sovietici divennero nemici personali di Adolf Hitler, e non è richiesto un migliore riconoscimento di loro.

Un ruolo enorme nella battaglia navale che imperversava nei mari del Nord e il bacino del Mar Nero, ha giocato i sottomarini sovietici. La seconda guerra mondiale ha avuto inizio nel 1939, e nel 1941, la Germania nazista attaccò l'Unione Sovietica. A quel tempo, il nostro armamento flotta sottomarina consisteva di diversi tipi di base:

1. PL "decabristi". Series (eccetto per il titolo due più unità – "Narodovolets e" The Red ") ha fondato nel 1931. dislocamento a pieno – 980 tonnellate.
2. serie "L" – "leninista". Progetto 1936 anni dislocamento – 1400 tonnellate, la nave armati sei TAs in siluri munizioni 12 e 20 mine marine, due pistole (nasali – 100 mm e foraggio – 45 mm).
3. "R-XIII» serie con un dislocamento di 1200 tonnellate.
4. Una serie di "ni" ( "Pike") con una cilindrata di 580 tonnellate.
5. serie "C" di 780 m, un TA sei braccia e due pistole – 100 e 45 mm.
6. serie "K". Spostamento – 2200 t Developed nel 1938 godu sottomarino, sviluppando velocità di 22 nodi (posizione superficie) e 10 nodi (posizione subacqueo.). Classe di barca oceano. Sei siluro armato (6 TA nasale e di alimentazione 4).
7. serie "M" – "Baby". Spostamento – da 200 a 250 m (a seconda della modifica). I progetti nel 1932 e 1936, TA 2, autonomia – 2 settimane.

"Baby"

Sottomarini "M" della serie sono i più compatti U-Boot della seconda guerra mondiale l'Unione Sovietica. Il film "La Marina sovietica. Vittoria Chronicle "racconta la storia del percorso di gloriosa di molti equipaggi sapientemente utilizzare le caratteristiche di maneggevolezza uniche di queste navi, insieme con le loro piccole dimensioni. A volte i comandanti riuscito ad ottenere tranquillamente vicino alla base nemica ben protetto e allontanarsi dalle persecuzioni. "Baby" può essere trasportata su rotaia e galleggiante nel Mar Nero e in Estremo Oriente.

Al pari con i vantaggi di una serie di "M" è stato, naturalmente, e svantaggi, ma senza di loro non ci sono apparecchiature è completo: una breve autonomia, solo due siluri in assenza di magazzino, stretta e condizioni noiose di servizio associato con alcuni dei membri dell'equipaggio. Queste difficoltà non hanno impedito i sommergibilisti eroici vincere una vittoria impressionante sul nemico.

In diversi paesi,

somme interessante in cui i sottomarini della Seconda Guerra Mondiale erano in servizio con le marine di diversi paesi prima della guerra. A partire dal 1939, il più grande flotta di sottomarini aveva dell'URSS (oltre 200 pz.), Gli successe il potente flotta sottomarina italiana (più di un centinaio di unità), il terzo posto è stato occupato dalla Francia (86 pz.), Il quarto – Regno Unito (69), il quinto – Giappone (65) e il sesto – Germania (57). Nel corso della guerra cambiato i rapporti di forza, e la lista è quasi allineati in ordine inverso (tranne che per il numero di sottomarini sovietici). Oltre alla calato in acqua nei nostri cantieri navali nei ranghi della Marina sovietica e il sottomarino è stato costruito in Inghilterra, che entrò a far parte della flotta del Baltico dopo l'adesione dell'Estonia ( "Lembit", 1935).

dopo la guerra,

La battaglia è morto a terra, in aria, in acqua e sotto di essa. Per molti anni, il sovietico "Pike" e "Baby" ha continuato a difendere il paese d'origine, e poi sono stati utilizzati per la formazione cadetti navali di scuole militari. Alcuni di loro sono diventati monumenti e musei, altri sono arrugginiti sui cimiteri sottomarini.

Sottomarini negli ultimi dieci anni, dopo la guerra, quasi non ha partecipato alle ostilità che sono costantemente in atto nel mondo. Ci sono stati conflitti locali, a volte sviluppato in una guerra seria, ma i sommergibili non combattevano lavoro. Stanno diventando più segreta, muovendosi in silenzio e in fretta, grazie ai progressi ricevuto fisica nucleare autonomia illimitata.