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La densità dell'elettrolita

Ispezione della batteria per valutare la sua condizione tecnica. Tuttavia, alcuni punti deboli possono essere identificati. test batteria (condizione strutturale, la qualità di mastice isolante, densità) della batteria è stata rimossa dal veicolo, essa viene effettuata in un ordine specifico.

Il primo passo è di controllare lo stato della barra di caramella, assicurarsi che non vi siano perdite. Per questo dovrebbe essere pulito pareti e fondo con un panno asciutto e di ispezionare. Se v'è una perdita, deve essere sostituito con un monoblocco.

Questo è seguito per verificare lo stato della batteria comprende superfici, uno strato di mastice. Coperchi non devono essere sporchi, dovrebbero essere privi di fessure e rugosità. Elettroliti e sporco intrappolato nelle fessure in grado di condurre la corrente elettrica. Questo accelera l'auto-scarica della batteria. Se la superficie della batteria è sporco o tracce di fuoriuscita di elettrolita deve pulire la superficie con un panno inumidito con il dieci per cento soluzione di ammoniaca acquosa. Dopo questo, il coperchio deve essere asciugata.

Particolare cura è necessario ispezionare i terminali della batteria. Formato sullo strato di ossido contatti devono essere rimossi tessuto di vetro (traffico chiuso). È inoltre necessario pulire morsetti a vite, rimuovere i tappi e pulire i fori di ventilazione con un bastoncino di legno. Non utilizzare filo metallico per questo scopo.

batteria scarica, non è in grado di ruotare l'albero motore con la velocità desiderata, è necessario caricare. Quando rileva particelle estranee nell'elettrolita o cambiando il colore necessario sostituire l'elettrolita. Prima di sostituire, dovrebbe scaricare la batteria ad un livello accettabile. Dopo questo, versare l'elettrolita. La batteria deve essere pulito. A questo scopo, viene utilizzata acqua distillata. Il lavaggio è necessario effettuare in modo sicuro. Dopo aver versato di nuovo prodotti. La densità dell'elettrolita, il riempimento dopo il lavaggio, dovrebbe essere lo stesso come prima. Dopo di che si dovrebbe caricare nuovamente la batteria.

Controllare regolarmente il livello e la densità dell'elettrolito in ogni "banca" nel rispetto delle condizioni atmosferiche e del periodo dell'anno.

Per determinare il livello dovrebbe applicare un tubo di vetro speciale. Esso viene abbassato nella batteria fino a quando si ferma contro il bordo superiore della piastra. Dopo che il tubo deve pizzicare un dito per farlo e vederlo nel livello del liquido.

Tuttavia, come regola, non v'è alcun tubo. In questo caso, si può prendere un pezzo di carta, piegarlo a forma di bastoncini e rilasciare nella "banca". L'elettrolita carta impregnata, e il livello sarà visibile. La norma è considerato da dieci a quindici millimetri (se tutto va bene, si può controllare la densità).

acqua distillata deve essere aggiunto il caso se il livello è inferiore al normale. Riempire solo H2O permesso. Ciò è dovuto al fatto che dall'elettrolita durante il funzionamento evapora l'acqua. acido pesante rimane nelle piastre. Se si versa l'elettrolita, l'acido è in eccesso di. Questo porterà ad un livello desquamazione rapida e guasto della batteria.

La densità dell'elettrolito è un indicatore dello stato di carica della batteria. Se poi riempito con H2O, le misurazioni possono essere effettuate entro due ore dopo il riempimento. La densità della batteria completamente carica è 1,28-1,30 grammi per centimetro cubo.

Per verificare deve essere attentamente, tenendo conto della presenza di acido solforico nella batteria. Dopo il contatto con l'elettrolita scende in aree aperte del corpo o parti della macchina devono essere puliti con acqua e bicarbonato di sodio (cibo).

La misura viene effettuata utilizzando un idrometro. densità dell'elettrolito in tutte le banche dovrebbe differire da non più di 0,02-0,03 grammi per centimetro cubo.