Difficile per iniziare su un motore diesel a freddo. Sul motore freddo è difficile da avviare

Le auto moderne sono dotate di varie opzioni, che dovrebbero facilitare l'avvio del motore a freddo, ma questi dispositivi spesso non possono far fronte con i loro compiti, e il motore è difficile da avviare su un freddo, o addirittura non cominciare affatto. In questo caso, il motore riscaldato può essere azionato facilmente e bene.

La mattina presto sotto il cofano della macchina comincia ad agitarsi e confusione nel tentativo di riscaldare l'unità ed eseguirlo. Sogno di ogni appassionato di auto al mattino per sedersi in auto, basta avviarlo e andare e non credo che il motore di essere acquisita o meno. Diamo un'occhiata al motivo per cui la macchina è difficile da avviare al freddo e sa come risolvere questo problema.

radice del problema

Risolvere il problema di avviamento a freddo è difficile, perché non c'è una risposta esatta alla domanda di una brutta partenza a freddo. Per motivo di base si può prendere in assenza di una miscela combustibile di una camera di combustione o scintilla guasto. Questa è una conseguenza. Tutto il resto – le ragioni. A volte tutto il carburante sbagliato colpa fornito al combustore. La miscela può essere perso o, al contrario, è troppo.

Le ragioni principali

Tra i motivi principali per la brutta partenza sono i seguenti:

• Scarsa qualità del carburante.
• ugelli ostruiti.
• temperatura ultrabassa.
• Un combustibile intasato soddisfacente carburante filtro.
• Blocco nel filtro grosso.
• malfunzionamento della pompa del carburante.
• Un filtro dell'aria sporco.
• Inquinamento nella valvola a farfalla o inattivo.

Non subito cercare di trovare tutti o alcuni di questi sintomi. Se il veicolo è difficile da avviare al freddo, il primo passo è osservare il comportamento della macchina durante l'avvio.

Siamo alla ricerca di segni

Spesso, quando si esegue il motorino di avviamento funziona bene, ma il motore non può essere avviato. Se si svita la candela, che può essere sia asciutto e bagnato con la benzina. Si tratta di una sorta di indicatore. Molte cose possono dire l'odore del carburante. Se la benzina non è caratteristica di un forte odore, allora la ragione per questo. Tuttavia, se la candela è umida e gli odori della benzina come dovrebbe, allora l'essenza del fallimento è altrove. Se tutto è in ordine e l'odore del carburante è corretta iniettore completamente pulito e la pressione nel sistema di alimentazione è normale, allora è necessario continuare la ricerca.

problemi di accensione

Sul motore freddo è difficile da iniziare a causa di diverse ragioni. Quindi, si dovrebbe verificare il livello di carica della batteria. Se lui è completamente scarica o la sua vita utile tratta di un fine, non si può dare abbastanza corrente per funzionare. Per capire che la ragione per la batteria, è possibile secondo il comportamento del motorino di avviamento. Egli non gira o gira il motore, ma è instabile.

Spesso c'è un problema con tramblernymi vetture Honda. Qui, le ragioni vanno ricercate nel coperchio del distributore di accensione. Se ci sono problemi, il motorino di avviamento sarà girare bene, ma la macchina è difficile da avviare al freddo. Candele in questo caso saranno riempiti con benzina.

Timer e broneprovoda

Ci possono essere problemi con broneprovodom. Questo è anche un fallimento comune è in tramblernyh automobili. Per rilevare questo problema, non c'è bisogno di fare qualsiasi sforzo. Sarà sufficiente che il motorino di avviamento farà alcuni giri. Wire, se il motivo per loro, si accendono. In questo caso, essi devono essere sostituiti.

bobina

Spesso una brutta partenza può essere collegato ad un forte deterioramento della bobina di accensione. Se il veicolo è munito di una sola bobina, quindi la diagnosi può essere effettuata utilizzando un tester. Ma se la bobina non è uno, allora la diagnosi è quasi impossibile, e tutto in una volta, che quasi mai riescono non andare. Per un normale start-up sarà sufficiente anche una sola bobina di esecuzione. bobine di opzione pena di verificare presso l'ultimo turno, quando tutto il resto è escluso.

candele

A volte è difficile da avviare la macchina al freddo a causa di problemi con le candele. Come dimostra la pratica, è la ragione molto popolare per una brutta partenza. Durante lo smontaggio le candele possono rilevare tracce di sporco e vernice di rivestimento di diversi colori. Inoltre, essi possono essere riempiti con benzina e reek. In questo caso, le candele vengono puliti con una spazzola di acciaio.

Se contiene tracce di benzina, che testimonia il fatto che sono stati coperti. Si deve costantemente tenere nel bagagliaio di una serie di utile, ma meglio – il nuovo, di non pulire e asciugare la vecchia e facile da installare nuovi.

compressione

Il veicolo può essere ottenuto malato in freddo con compressione debole o inesistente nelle camere di combustione. Idealmente, se prima di avviare il motore, misurare il livello di compressione, ma in realtà nessuno non lo fa. Ma le ragioni della scomparsa del suo bisogno di conoscere ed essere in grado di eliminarli.

altri motivi

lancio problema potrebbe essere dovuto ad un antipasto difettoso. olio congelati, condensa nel sistema di scarico, l'antigelo cristallizzato. Per uscire dalla situazione in cui il motore freddo è difficile da avviare, è necessario utilizzare olio con viscosità 5W30, 5W40 o 0W30 e 0W40. Lo starter deve districare albero motore a 100 giri / min. La cosa più importante – è di carburante. Esso dovrebbe essere composto da vapore saturo.

WHA

Se il classico VAZ difficile da avviare su un freddo, significa che le impostazioni sono andati o in auto ha accumulato un sacco di piccoli difetti. È necessario fare un po 'di qualcosa.

Durante questo livello fluido controllo ispezione nel basamento del motore, cambio, il livello del liquido nel sistema di raffreddamento e il sistema frenante.
Successivamente, ispezionare visivamente le perdite di olio, combustibile o antigelo. Se la macchina è lunga, il carburante può evaporare dalla vaschetta, è necessario per ricostituire il livello della pompa manuale. Se questo test è necessario prestare particolare attenzione ai cavi ad alta tensione e le candele.

Se il carburatore VAZ, tale elemento potrebbe essere ostruito. Inoltre, la membrana deve essere testato dispositivo di avviamento, la sigillatura sotto vuoto amplificatore valvolare a diaframma pompa carburante. Si dovrebbe anche fare in modo che il motorino di avviamento funziona correttamente.

Iniettore si avvia al freddo: le cause

Se è difficile da avviare su un iniettore a freddo, non ci dovrebbe cercare il guasto degli iniettori. L'unità di iniezione funziona come un orologio, ma solo se il loro stato ideale. Particolarmente importante è la condizione del loro inverno, quando i coaguli non sono l'origine del combustibile può seriamente ostacolare il lancio.

Spesso, cambio ugelli realizzati secondo le norme del costruttore del veicolo. Lavare loro devono essere regolarmente, tanto più che la qualità del carburante è scarsa. Quando si lava ugelli a casa assicuratevi di guardare fuori per la loro integrità.

Se il motore si avvia e iniezione stalle immediatamente, è un'indicazione che il computer tenta di applicare una miscela ricca di combustibile nella camera di combustione. Candele sono riempiti con benzina e di conseguenza il motore funziona male.

unità diesel

Se il motore a benzina è il primo problema – una candela, il diesel – scarsa compressione. Difficile avviare un motore diesel freddo è a bassa compressione. Leggermente migliore motore funziona, se è caldo.

segnali su Bad lavoro di compressione non uniforme, vibrazioni, fumo blu dal tubo di scarico. Se si guarda sotto il cofano e rivelare il motore, l'unità sarà coperto in olio. Un altro svantaggio di compressione può essere rilevato da perdita di potenza, rumori durante il funzionamento, così come elevato consumo di carburante e olio.

Se è difficile avviare un motore diesel freddo, abbiamo prima misurato il livello di compressione. Se l'unità è completamente funzionale, il livello è compreso tra 30 kg / cm ^2. Si misura attraverso il foro candela.

Anche causare si può guardare negli iniettori. Durante il funzionamento degli iniettori dei motori molto usura del carburante scadente. Inizialmente la valvola di controllo viene depressurizzata, e quindi raskalibrovyvaetsya punta dell'iniettore.

Da vedere anche la pompa. Ogni elemento pompa e il sistema di iniezione di carburante è esposta in generale ad usura. Se il motore è difficile da aprire a funzionare per un lungo tempo è necessario ruotare il motorino di avviamento, allora è utile per controllare la pompa.

Vale la pena di controllare e candele. Essi non differiscono grandi dimensioni e spesso nascosti dietro il motore. Se una o alcune candele fuori uso, il motore non si avvia al freddo. Dovrebbe essere sostituito da candele. Questo tipico motivo per cui il freddo è difficile da avviare l'auto. Ma vale la pena di acquistare pre-riscaldatore per un inizio migliore.

Così, abbiamo trovato le ragioni principali per cui la macchina non si avvia.