filatoio stretto, potenza: possibili cause. Riparazione GUR

Senza servosterzo (DAP) ora non può fare qualsiasi veicolo, apparecchiature effettuato con particolare attenzione al livello attuale di comfort di guida. meccanismo idraulico facilita il controllo fisico della macchina, pur mantenendo un livello ottimale di feedback e il rispetto dei requisiti di sicurezza.

Ciò si ottiene mediante l'introduzione di un meccanismo di sostegno del sistema di sterzo, la condizione tecnica di cui deve essere monitorata regolarmente. Se dopo un certo tempo di utilizzo della macchina con le attrezzature notato anomalie nel meccanismo, è necessario preparare alla riparazione. Ad esempio, se un servocomando idraulico filatoio stretto, ci possono essere diverse vie d'uscita della situazione. Ma si dovrebbe prima prendere in considerazione la struttura del meccanismo e come funziona.

Come il WTP?

sistema di sterzo è un multicomponente, ma chiuso. In parte a causa di questa disposizione e la progettazione di riparazione complessità. meccanismo tipico include una struttura di pompa, un serbatoio con un serbatoio di fluido, un regolatore di pressione, un alimentatore e un rocchetto. La pompa è collegata al motore di azionamento del sistema di macchina e regolatore di pressione fornisce un flusso forza equilibrata rispetto alla bobina. Operando caduta di pressione nelle prestazioni dipende dal fluido di controllo delle scorte.

Questa parte del funzionale nella maggioranza dei casi porta a malfunzionamenti, a causa della quale la necessità di eseguire la riparazione GUR una posizione di correzione di singole parti della struttura o di aggiornamento olio. A sua volta, il cilindro comunica con la cremagliera dello sterzo, traducendo lo sforzo supplementare. A carico massimo richiesto per attivare l'attività del timone è stata ottenuta alla colonna è impostata bobina stessa – in futuro risponderà alla coppia quando si effettua la manipolazione del conducente.

Su quali basi in grado di rilevare il problema?

Una sensazione di pesantezza al funzionamento dello sterzo ruota non sempre appaiono improvvisamente e tutto in una volta. Può essere un processo lungo, durante il quale si possono verificare i segnali di allarme. In particolare, la diagnosi primaria aiuterà a identificare il problema della formazione di perdite, rumori e vibrazioni eccessive. Nel tempo, questo elenco verrà aggiunto e un volante stretto, se lo stesso non possa perdere viene arrestato, e l'alimentazione di liquido – riempito. Naturalmente, i sintomi di cui sopra possono indicare e l'emergere di altri problemi, non solo con servocomando idraulico. Pertanto, la diagnosi complessiva in questo caso non sarà superfluo. Esso consente inoltre di definire con maggiore precisione le possibili cause e ponderazione del volante.

Le principali ragioni per il funzionamento di sterzata

Fattori che possono causare il funzionamento dello sterzo difficoltà a causa del servosterzo un sacco. Ognuno di loro richiede il proprio approccio per la riparazione. Uno dei motivi più comuni è la presenza di aria nelle nicchie dell'amplificatore idraulico. La sua presenza non solo elimina la funzione principale del meccanismo, ma l'effetto opposto, aumentando il peso del movimento del volante.

Un'altra causa comune – si riferisce alla devastazione del serbatoio di espansione con il liquido. Se, tuttavia, determinare la causa, non è riuscito su un servocomando idraulico filatoio stretto, ha senso riferiti alla condizione tecnica dei singoli componenti del sistema. Per esempio, parti di usura, in particolare la cinghia di trasmissione, indirettamente, potrebbe provocare una riduzione funzioni idrauliche. In questo caso, non per evitare una revisione completa del meccanismo, ed eventualmente sostituirlo. Non dovremmo escludere la probabilità di malfunzionamento del volante. Ad esempio, il rastrello del legamento con attrezzi in grado di fornire anche più di una seccatura in termini di manutenzione.

Come smontare una ruota stretto?

Per verificare le ragioni che poteva accadere ponderazione dell'azione volante, il meccanismo deve essere smontato. Evento inizia con scollegare i tubi che portano il vaso di espansione e il sistema di sterzo. In questa fase può essere scaricata. Inoltre, la cinghia di trasmissione viene rimossa dalla pompa – di nuovo, se è in uno stato inutilizzabile, sono stati messi su un nuovo nastro.

Qui, tre blocchi svitate puleggia fissaggio adatto per pompa. Ma a seconda del tipo di sistema di fissaggio può essere di più. Successivamente può aprire l'accesso agli elementi di fissaggio pompa. Come si può vedere, la riparazione GUR può essere fatto in questa fase, la sostituzione del liquido, rinnovando tubi e cinghia di trasmissione. Ma questo potrebbe non essere sufficiente. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata e il sistema di filtri. Anche se funziona correttamente la sua funzione, è possibile violazione nella fase di purificazione, che non può essere determinata in condizioni di garage. Pertanto, se non vengono rispettate le altre ovvie ragioni del fallimento, ha senso controllare i filtri in uno studio professionale.

Come liberarsi dell'aria in eccesso

Se la causa sarà la presenza di aria in eccesso nel sistema, quindi in un certo senso si può parlare di fortuna. Tuttavia, e qui tutto è ambiguo. Il più delle volte, questo problema è risolto da un paio di giri del timone, ha portato a smettere. E questo viene fatto in entrambe le direzioni. Come dimostra la pratica, permette di spingere l'aria in eccesso fuori delle comunicazioni idraulici. Ma se dopo questa azione ruota pesantemente la filatura, è più probabile che accada in onda serbatoio. Ciò significa che il sistema funziona con un liquido in cui le bolle sono presenti. Questo fattore e provoca la mancanza di facilità di manipolazione del volante. Risolvere questo problema vi aiuterà rinnovo del fluido completa nel serbatoio di espansione.

Sostituzione fluido

Non è necessario fare un'analisi completa del meccanismo. In primo luogo deve essere rilasciato dalle fascette due tubi che conducono al serbatoio di espansione. anche da elementi di fissaggio e cinghia di comunicazione aggiuntivi se necessario, a causa della quale l'accesso al serbatoio ostacolato.

Direttamente fluido di sostituzione può essere effettuata senza smontare completamente il serbatoio. La miscela di rifiuti appena evacuata, dopo di che resta da versare nuovi prodotti chimici automotive. Tuttavia, se servocomando idraulico filatoio stretto, che non sono stati testati, è desiderabile rendere lo smantellamento del serbatoio per ulteriori diagnosi. Esso dovrebbe essere controllato la presenza di perdite, quindi risciacquare accuratamente e risciacquare con acqua pulita. Il serbatoio essiccato viene installato al suo posto, riempito di nuovo fluido idraulico e fissata stringendo.

Cosa fluido preferisce?

La questione di scelta del fluido per servosterzo impone anche una notevole responsabilità. È opportuno privilegiare fluidi idraulici sintetici, fatti di componenti di alta qualità. olio motore normale in questo caso non è necessario. Le particolari caratteristiche di composizioni specializzati includono un sufficiente grado di fluidità, viscosità e la capacità di operare a temperature estreme.

Spesso, si incontra questo tipo di problema in inverno, quando si riempie di liquido di raffreddamento proprio non far fronte con i loro compiti a causa di congelamento. Pertanto, la questione di quale tipo di olio per servosterzo deve essere versato, deve essere deciso solo in favore della miscele semisintetici che tipicamente hanno un colore verde scuro sintetico speciale o. Se parliamo di produttori, la qualità di questo tipo di prodotti chimici per auto società produttrice Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly, etc. costo del liquido è di circa 800-1000 rubli, ma anche un piccolo contenitore durerà per un lungo periodo di tempo, in modo da risparmiare questa risorsa non è necessario.

Come sostituire il disco rigido?

Rimozione del sistema comincia a staccare tutti i suddetti tubi, raccordi e dispositivi di fissaggio. Anche obbligatorio viene drenata o olio che viene messo nel serbatoio di espansione pompato. L'installazione del nuovo sistema in ordine inverso. Se stiamo parlando di un aggiornamento completo degli organi di sterzo, in questo caso avrebbe dovuto essere smantellato e il rack stesso. Tale volante sostitutivo deve essere eseguita in un ambiente in cui v'è un supporto gruppo di raddrizzatura. Installazione inizia con l'integrazione del volante e poi girare componenti idraulici sono integrati. Nell'ultimo turno versato fluido di lavoro, e riassume gli elementi del software di comunicazione.

conclusione

Il sistema stesso è quello di facilitare la ruota gestione dello sterzo è piuttosto complicato, e spesso diventa un problema è l'identificazione delle cause del suo malfunzionamento. Se la curve strette con il volante del booster macchina, che ha abbassato una ruota, è possibile che il problema sarà sufficiente precisione pneumatici gonfiati.

In questa situazione, la difficoltà associata con la meccanica già rivestite interazione gomma, il cui effetto è trasmessa al idraulica anche riparabili. Inoltre, l'amplificatore può influenzare la funzione e la mancanza di tensione della cinghia. Cioè, prima di procedere con la riparazione, l'utente deve effettuare un'ispezione completa del veicolo per la presenza di fattori che possono influenzare il funzionamento della cremagliera.