432 Shares 2814 views

Generator "Gazelle" e il suo fallimento. installazione Generator sul "Gazelle". Come sostituire un generatore sulla "gazzella"?

apparecchiature elettriche della macchina è costituito da un singolo circuito: meno dispositivi ed apparecchiature terminali collegato al "peso" – il corpo e gli altri meccanismi della macchina, che svolgono un ruolo della seconda unità. rete Board "Gazelle" è uguale alla tensione nominale di 12V DC. Per attivare il circuito è il blocchetto di accensione, che consiste dell'attuatore contatto e la serratura di protezione. Nel momento in cui il motore non è in funzione, l'alimentazione elettrica presa dalla batteria, mentre il motore è in funzione è alimentato dal generatore di corrente alternata. Mentre l'elemento funziona – la batteria è in carica, e il circuito viene alimentato attraverso due fusibili.

circuito di illuminazione dotato di un fusibile di 40 A, e la catena apparecchiature supplementari e meccanismi – fusibile 60 A. Sono ricavati in scatola dei fusibili, che è montato nel vano motore. Inoltre, tutti gli utenti hanno il circuito di protezione tramite fusibili supplementari con meno intervento corrente. Si trovano sotto il cruscotto sul lato conducente.

tipo

Generatore "Gazelle" è una macchina sincrona trifase con eccitazione elettromagnetica e di conversione del moto rotatorio in energia elettrica. I modelli dei veicoli dotati 2502.3771 9422,3701 o la cui potenza è di circa 1000 watt. installazione Generator sul "Gazelle" con le proprie mani effettuata tramite la staffa di montaggio sul lato destro della parte di potenza. esso è guidato dalla cinghia trapezoidale dall'albero motore del cricchetto. Esso funziona in combinazione con regolatore di tensione YA212A11E integrato, che mantiene la tensione di uscita in una determinata operazione.

possibili anomalie

Se un generatore guasto "Gazelle" interrotto tutti i dispositivi elettronici, e la batteria non viene ricaricata. In caso di fallimento della parte del driver informa il puntatore speciale sul cruscotto. Quando un tale guasto del motore e veicolo di lancio è ancora possibile, ma fino a quando la batteria è completamente scarica. Il modo normale di muoversi su una tale macchina è impossibile.

Esso può comprendere un importante malfunzionamento del generatore seguente: violare l'integrità dei conduttori del circuito di carica, guasto del cuscinetto, danni al circuito a ponte di diodi di avvolgimenti della bobina dello statore, rottura del regolatore di tensione, corrente usura dell'anello di collettore, eccessiva usura delle spazzole.

Generatore "Gazelle", così come qualsiasi meccanismo veicolo, possono avere sia danni meccanici ed elettrici. Pertanto, il modo di eliminare i danni, e tipi di operazioni sono diverse.

Da danni meccanici possono essere attribuiti usura e danni ai cuscinetti volventi, molle, violazione alloggiamenti integrità, puleggia e cinghia di trasmissione.

In caso di guasti, che sono chiamati elettrica, può essere classificato precipizio statore, crepe e usura della spazzola, comando a relè rottura, submelting rivestimento isolante risulta guasto tra le spire.

Con qualsiasi di questi tipi di generatore di guasti del veicolo non esegue appieno le sue funzioni o è assente, che colpisce il lavoro di tutti i dispositivi elettronici e il motore nel suo complesso.

Cause di guasti

corrosione normale, usura e umidità può provocare una varietà di problemi. Una rottura meccanica spesso avvengono a causa di un uso prolungato del veicolo e stanchezza del materiale, destinato alla fabbricazione di materiali di bassa qualità, mancato rispetto delle condizioni operative e del prodotto ovviare alla modalità di funzionamento normale, sotto l'influenza di fattori esterni come polvere, umidità, temperatura elevata, e sale.

Come rimuovere il generatore sulla "gazzella"?

Consideriamo ora la questione di smantellamento. Effettuare operazioni di manutenzione sul veicolo "Gazzella", la rimozione del generatore deve essere effettuata in conformità con le istruzioni tecnologiche e conforme alle norme di sicurezza sul lavoro. In tal caso, mentre il motore è caldo, è necessario attendere che si raffreddi in modo da evitare la possibilità di ustioni.

Quando il guasto del generatore con esso viene rimosso dal motore del veicolo e di condurre operazioni di diagnostica e manutenzione. Per fare questo, è possibile contattare le officine di assistenza, o per effettuare riparazioni da soli. Molti automobilisti, che per primo fronte a questo problema, si chiedono su come modificare l'alternatore sul "Gazelle". Funzionamento su rimozione e l'installazione delle parti non è un processo complicato e il processo di riparazione e per la sua attuazione può essere a casa. Avrete bisogno di un set standard di strumenti.

Il processo di rimozione del

Prima di sostituire l'alternatore "Gazzella", è importante rimuovere il negativo terminale della batteria, quindi diseccitato rete della vettura e scollegare il cavo elettrico dal pezzo. Successivamente, allentare la tensione della cinghia con meccanismo speciale e rimuoverlo. Poi, svitando le due viti di fissaggio del generatore dal carter motore vengono ritirati dal generatore stesso spazio cappa.

A rottura delle spazzole per la loro sostituzione non sarà difficile.

E 'solo necessario svitare le due viti che fissano la spazzola e rimuoverli dal corpo. Ma più grave elemento guasto deve essere smontato e un'analisi dettagliata dei guasti.

intercambiabilità

In tal caso, se il veicolo non può essere un lungo periodo di tempo per riparare il marchio originale del generatore non è disponibile, e la necessità difettosa una sapiente ristrutturazione, può essere sostituito, stabilendo così, generatore VAZ sulla "gazzella". Egli è in grado di fornire la quantità richiesta di auto elettrica, in quanto è dotato di indicatori di prestazioni simili.

smontaggio

Questa sezione descrive il processo graduale che aiuterà a smontare il generatore "Gazelle".

Quindi, per cominciare a essere rimosso dal coperchio protettivo in plastica. Quindi svitare il gruppo spazzole e regolatore di tensione, precedentemente scollegare il cablaggio. Il seguente svitare quattro perni di bloccaggio carcassa del generatore e il coperchio smontato insieme con lo statore. Poi scollegare i terminali dell'avvolgimento del ponte di diodi, è necessario rimuovere lo statore, e, se necessario, si un ponte di diodi.

Successivamente rimuovere un albero motore puleggia e il cappello di cuscinetto dal rotore.

Eseguire generatore diagnostica può elaborare parti per mezzo di dispositivi di misurazione: E236 o luce speciale controllo.

Verifica dello stato di parti

Non importa quale tipo di generatore sulla "gazzella" è impostato, le ragioni del fallimento, di regola, possono essere dello stesso carattere.

Spazzola Generator non dovrebbe avere patatine e crepe, quando si fa clic su di essi pollice dovrebbero essere liberi di sguazzare nei canali del supporto di spazzola, e sotto l'influenza della primavera torna alla sua posizione originale.

lunghezza spazzole non deve essere inferiore a 4 mm, e in presenza di forte usura vengono sostituiti con quelli nuovi.

controllo statore per una breve tra le spire di avvolgimento sul corpo.

Ciò si ottiene collegando un terminale di una lampadina di controllo allo scafo ed il secondo è collegato alternativamente ad uno dei tre terminali di bobine. In questo caso, se v'è il fatto di chiusura al contenitore, la spia si accende. Trovare questo tipo di problema, elimina o sostituire completamente lo statore.

Per controllare lo statore per una breve tra la lampada di controllo si alternativamente collegati ai due capi degli avvolgimenti. In questo caso, se la lampadina si accende, poi si gira la scogliera lì.

gruppo elettrogeno raddrizzatore deve essere pulita deposito di polvere e sporco. Inoltre, deve essere implementato da diodi utilizzando una lampada di prova. A causa del fatto che i diodi di diversa polarità sono disposte in ciascuna sezione, tale verifica viene eseguita ad una diversa connessione della batteria polarità. In tal caso, se rilevato difettoso diodo raddrizzatore unità viene sostituita.

Controllare il generatore dopo la riparazione

Aver effettuato un controllo approfondito e sostituzione degli elementi difettosi, il generatore viene raccolto. Assemblea si svolge in sequenza inversa. Dopo che il generatore "Gazelle" viene assemblato, è importante effettuare una diagnosi. In buone condizioni e il suo montaggio in grado di determinare la velocità di prova, durante il quale il generatore invia una corrente di 40 A e 70 A per eseguire la diagnostica su un supporto speciale. Lo screening basamento motore cambia uniformemente la velocità del rotore. Così misurazioni effettuate parametri del generatore, e determina il grado della sua manutenzione.

L'installazione del motore dinamo

Montaggio del motore viene effettuata secondo un processo specifico.

Svitare la staffa di fissaggio generatore dado all'involucro. Successivo installiamo una dinamo e fissare il bullone di fissaggio anteriore. Quindi, spostare la staffa anteriore e raggiungere l'allineamento con i componenti albero motore volano cricchetto e azionamento pompa. Spostando la staffa, cerchiamo di eliminare il divario tra il circuito oscillatore. Installare il bullone di fissaggio posteriore e saldamente volteggiare viti di fissaggio staffe al basamento. Successivamente, abbiamo messo sul cinghia di trasmissione sulle pulegge e allungare il tenditore utilizzando staffe. Effettuiamo un controllo di serraggio di tutti i collegamenti filettati. Collegare la voce per alimentare la macchina e mettere sui terminali della batteria.

Poiché per risolvere questo problema non è difficile, e inoltre, il processo richiede un po 'di tempo. È possibile salvare in modo significativo sui servizi di meccanico auto.

Controllare l'auto generatore

Impostazione del dettaglio in posto, è necessario avviare il veicolo. Successivamente, è necessario includere il numero massimo di apparecchi disponibili nella vostra Per mezzo di trasporto (ventola dell'impianto di riscaldamento interno, tergicristalli, auto, illuminazione interna) e ruotare i fari. Tuttavia, anche al minimo la tensione di sistema motore deve essere 13,8 V. In questo prestazioni della vettura non causa alcun problema.

Così, abbiamo capito come cambiare l'alternatore sul "Gazelle".