ABC meccanica: Regolare i freni su una bicicletta

Una passeggiata all'aria aperta, naturalmente, permette di rilassarsi e raccogliere le forze, e se c'è la possibilità di andare in bicicletta, si può essere sicuri che raddoppierà il piacere. Oltre a cavallo di questo ferro "amico" consentirà quadrante in buona forma fisica, ma anche aumentare l'immunità a varie malattie e di sbarazzarsi di stanchezza cronica. Ma a questo veicolo di lavorare senza problemi, è necessario conoscere questi dettagli di riparazione, come la sostituzione dei pneumatici, regolazione del freno sulla moto e altri. Questi punti sono importanti, ma per la loro attuazione non è così difficile, avendo alcune abilità nel lavorare con macchinari.

Tipi di freni

Ci sono diversi tipi di sistemi frenanti per biciclette:

• rim – meccanico (vettore, mandrino, cantilever) ed idraulico;
• pedale;
• disk – idraulici, meccanici e combinato;
• rulli;
• botte e aspirante.

Di questi ampiamente adottati, solo le prime tre sistemi. Si può notare che la regolazione dei freni su una bicicletta è diverso dal tipo utilizzato. Prendere in considerazione i casi più comuni – RIM e freni a disco.

sistemi a disco

Freni a disco è un dispositivo comprendente un rotore formato da un disco in acciaio e pinza. Quest'ultimo dispositivo è un segno di spunta pastiglie dei freni che spremono piastra. La forza dalla leva del freno si sposta il meccanismo mediante un cavo (meccanica) o idraulicamente.

sistema di sterzo con freni a disco bicicletta può essere effettuato come segue:

1. È necessario installare l'unità sul mozzo della ruota e la vite con un eccentrico.
2. Collegare l'adattatore e pinza in modo che l'ultimo elemento non si adatta perfettamente.
3. Cliccando sulle leve dei freni, è necessario regolare la posizione dei blocchi in cui sono spinti ad una distanza uguale.
4. Quando serraggio la pinza rotore è montato al posto giusto automaticamente, e solo dopo che è necessario correggere questo dettaglio bulloni.
5. Controllare le pastiglie dei freni condizioni di lavoro. Per fare questo, rotella di scorrimento, premendo il sistema gestisce diverse volte (più di 20). Nel caso del rotore del pattino di attrito (un lato) deve allentare la pinza e muoversi nella direzione della cinghia. Se questo fenomeno è bilaterale, è necessario indebolire l'esagono sul manico e serrare tutti i bulloni.

sistema bordo

Regolazione dei freni su un cerchio di bicicletta con un sistema comprende due fasi:

1. Regolazione del frontale del dispositivo.
2. Regolazione del sistema freno posteriore.

La posizione delle maniglie possibile eseguire il debug sui singoli parametri per essere confortevole quando si fa clic su questo dispositivo. Per fare questo, vite, mediante il quale questo pezzo è attaccato al volante, un po facilità. Quindi regolare la posizione della maniglia e di bloccaggio.

Regolare il freno a mano è condotta in modo che gli elettrodi sono disposti ad una distanza uguale dal bordo (circa 3 mm). Ciò può essere ottenuto allentando la tensione della molla premendo un tensione debole o amplificando con l'altra mano.

Regolazione dei freni posteriori viene eseguita in modo analogo. Controllo e regolazione del funzionamento del sistema aumenta la durata di vita della moto, così come garantirà il movimento a questo tipo di trasporto.