Metropolitana di Pechino: circuito, foto, pianificare metropolitana di Pechino

Metropolitana di Pechino – una relativamente nuova forma di trasporto. Utilizzare non solo ai residenti della capitale, ma anche gli ospiti della città. Fino ad oggi, la metropolitana – una forma poco costosa di trasporto, quindi è molto popolare.

Informazioni generali sulla metropolitana

Metropolitana di Pechino è apparso piuttosto tardi – nel 1969, e questa è stata la prima metropolitana in Cina. In questo momento, le metropolitane sono state costruite a Londra, Mosca, Tokyo e altre grandi città. La necessità di una metropolitana di Pechino in quel momento è stato grande, ma l'edificio è stato originariamente condotto per altri scopi. La tabella seguente riporta una serie di dati di sottosuolo.

La costruzione è stata realizzata con l'aiuto di specialisti da Mosca e non era originariamente destinato per i civili. Con l'apertura del primo impianto nel 1969 fino al 1976 per sfruttare la metropolitana di Pechino è consentito solo dai militari.

Fino ad oggi, la stazione serve come il centro della città e la periferia di Pechino.

Come funziona metropolitana di Pechino

Schedule metropolitana di Pechino è abbastanza semplice ed è simile ai grafici delle metropolitane in altre città asiatiche. Il lavoro inizia molto presto, alle 5 del mattino. A questo punto, aprire la stazione e avvia il movimento dei treni sui rami. Per ogni ramo è il proprio programma impostato. E 'abbastanza preciso, ed è famosa per la metropolitana di Pechino. Ore generalmente definiti come segue: 5:00-00:00, ma alcune linee ferroviarie possono finire il suo lavoro alle 22:00 e alle 23:00, il programma deve essere attentamente monitorati.

stazione della metropolitana di Pechino

Metropolitana di Pechino dispone di 319 piattaforme in 18 righe. Tutte le stazioni del sistema secondo il metodo di posa sono divisi in due tipi:

• ambientale;
• falda superficiale.

Cale nel profondo, il n ° di Pechino Stazione della metropolitana costruito all'inizio della costruzione della metropolitana, decorata con colonne. Pathos della stessa data, di regola, sono più semplici, sono dotati di pareti che separano il sistema ferroviario piattaforma e sicurezza. Seguire questi recinti di serie, sono fatti di vetro, porte aperte dopo che il conducente dà un comando specifico. sistema di sicurezza della metropolitana di Pechino è stata progettata al più alto livello.

Molto spesso dire ai turisti che la capitale sotterranea della Cina – è sovraccaricato trasporti, dove sporca e si può morire in una fuga precipitosa. Non lo è, perché anche una statistica ostinato dice che la metropolitana di Mosca trasporta nelle ore di punta è molto più passeggeri.

Condizioni per coloro che scesero in metropolitana

ingresso della metropolitana è tramite scale mobili standard. Il sistema passa un contatto elettronico. Anche in ingresso viene controllato bagaglio del passeggero. Il ritiro sarà effettuato sul biglietto, è qui che legge pedaggi carica. Specifiche linee piattaforma indicano il luogo dove le porte si apriranno alla fermata del treno. Nella metropolitana di polizia dovere e vigilantes, assicurando ordine.

All'interno delle auto illuminano, ci sono posti a sedere. C'è aria condizionata, che salva nel calore. Tra l'altro, molte stazioni hanno servizi igienici gratuiti, che è molto importante durante i lunghi viaggi.

Il sistema è molto simile a dirigere metropolitana di Mosca. Al fine di raggiungere un altro ramo, è necessario effettuare il passaggio verso un'altra piattaforma a piedi. Può essere al di sopra o al di sotto di questo livello. Scale mobili nella metropolitana un po 'quando si lungo viaggio, è necessario pazienza.

Tutte le stazioni hanno un nome di campagna tradizionale. La frase "Beydzhin dithie" significa in cinese "metropolitana di Pechino". Linee guida appesi nella metropolitana e nelle automobili. Dobbiamo essere guidati dal fatto che essi hanno indicatori elettronici. Tutte le linee sono numerate, e più facile da ricordare il numero di filiali rispetto al suo nome. Dobbiamo essere guidata dalla stazione terminale. Ricordando il suo nome, sarà più facile da capire sulla piattaforma, in quale direzione andare.

Sulla maggior parte delle piattaforme devono passare da una schermata, un overhead. Questo è piuttosto conveniente. Inoltre, v'è la necessità di ricordare il nome dell'uscita. Così sarà più facile se il passeggero sarà di nuovo alla stazione. Le uscite sono indicate con lettere maiuscole e numeri latini.

Se un passeggero acquista una carta riutilizzabile per i viaggi in metropolitana, si può anche utilizzare questo sistema per pagare per i viaggi su autobus a Pechino e merci in alcuni negozi.

tariffa

Prezzo per i viaggi in metropolitana di Pechino dipende dalla distanza percorsa dal passeggero. Questa pratica è stata introdotta di recente. La tariffa minima di oggi – 3 yuan. L'eccezione è la linea che collega l'aeroporto e la città. Qui, il viaggio avrà un costo di 25 yuan, e questo prezzo è fisso, indipendentemente dalla distanza.

Bambino inferiore a 1,2 metri ha il diritto di viaggiare gratuitamente. Naturalmente, deve essere accompagnato da un adulto. Per guidare per comprare una carta di plastica nella metropolitana, è necessario un chiosco alla stazione. Il suo costo è pari a 20 yuanyam. Questo denaro è collaterale al ritorno loro carte restituiti. Ricaricarla effettuato sia al momento dell'acquisto o utilizzando macchine speciali.

Inoltre, il trasferimento di denaro sulla carta sono impegnati in biglietterie. Se non si prevede alcuni viaggi in metropolitana, nelle stazioni dovranno acquistare una carta usa e getta.

Nel complesso, la metropolitana di Pechino è molto conveniente. Nonostante il fatto che non tutti i turisti e visitatori a capire cinese, qui è difficile perdersi o non capisce qualcosa. Le linee sono numerate, sono tutte dotate di mappe e visualizzazioni. Uno dei lati negativi – l'amore cinese per spingere. Questa caratteristica nazionale.

La tariffa per oggi è tra i più bassi del mondo. Tutto questo viene fatto al fine di ridurre il numero di trasporto a terra dei passeggeri e aria pulita disastrosamente inquinata della città.

Il prezzo è calcolato come segue:

• a 6 chilometri – 3 yuan;
• da 6 a 12 km – 4 yuan;
• da 12 a 22 km – 5 Yuan;
• da 22 a 32 km – 6 yuan;
• quando si viaggia su 32 km dovrà pagare 2 yuan per ogni 20 km.

Linea metropolitana di Pechino

Schema di Metro Pechino ha diciotto filiali. Tutti sono numerati e alcune nuove linee (ci sono tre) hanno i titoli di caratteri. L'espansione di Metro continuerà in futuro. Fino al 2021 è prevista l'apertura di diversi rami e portarli fino ad una lunghezza totale di 1050 km.

Facilità di metropolitana di Pechino è innegabile, in quanto è possibile raggiungere tutte le parti della città. Fondamentalmente, tutte le linee metropolitane sono allungati in lunghezza. №2 linea e la linea №10 – i due rami dell'anello, sono blu e blu nei diagrammi.

Schema di Metro Pechino in russo – è una cosa rara, e non si verifica ampiamente disponibile, ma ciò non significa che i cittadini di lingua russa sarà difficile da navigare la metropolitana. Digitale e lettering è molto conveniente e accessibile a tutti.

fatti storici

Metropolitana ogni grande città ha una sua storia interessante. Questo vale anche per questo tipo di trasporto, come la metropolitana di Pechino.

Il fatto principale è che lo sviluppo di esso non era originariamente previsto a Pechino. A parte il fatto che la sua costruzione iniziò piuttosto tardi, lo sviluppo della metropolitana non viene ricevuto. secondo anello nel 1971, è stato costruito dopo l'apertura del primo ramo. E poi la metropolitana non espansa fino al 1999.

Avviare allo sviluppo della metropolitana è stata l'elezione del capitale di Pechino 2008 Olimpiadi estive. Nel periodo 2001-2008 è stato costruito cinque impianti e di cui altri tre. sviluppo economico della Cina ha anche dato una spinta al lo sviluppo della metropolitana. Per espandere questo tipo di trasporto è diventato non solo nella capitale ma anche in altre grandi città. Così, nel 2012, la metropolitana di Pechino è diventato il più grande del mondo, ma solo per un po ', e nel 2013 ° ha ceduto il posto di Shanghai metropolitana.

Durante la costruzione preoccuparsi progettisti. Ogni linea metropolitana decorate nello stesso stile. Questo vale anche per il colore dei seggi in auto.

Istruzioni passo passo per un viaggio in metropolitana a Pechino

1. Inizialmente, è necessario acquistare un biglietto. Per fare questo, è possibile acquistare una ricevuta della carta riutilizzabili o monouso. Fare riferimento alla cassa o la necessità di effettuare un acquisto attraverso la macchina, che riceve le banconote da 5 o 10 yuan, e le monete di 1 Yuan. Per acquistare un biglietto, è necessario selezionare la linea e la stazione a cui il passeggero raggiungerà. Fare costerà almeno 3 yuan, il sistema calcolerà la lunghezza dei costi del percorso e di emissione. Non comprare un biglietto diversi giorni di anticipo. La sua durata è limitata a giorni.
2. Il tornello all'ingresso opera senza contatto. Un biglietto ad esso vi solo bisogno di fare.
3. Ora è necessario andare alla stazione. A volte si può raggiungere l'altro piattaforma, che è il senso di marcia.
4. Una volta raggiunta la stazione desiderata, indirizzato all'uscita. Il biglietto deve essere mantenuta fino alla fine del viaggio. Ora è necessario passare il biglietto attraverso il tornello all'uscita.

Convenienza e contro della metropolitana di Pechino

In realtà, la comodità della metropolitana dipende da quanto tempo è stato costruito, se utilizzare uno o l'altro l'esperienza di altre città. Capitale Metropolitana della Cina può essere chiamato uno dei più comodo del mondo. E 'facile da navigare e non c'è nulla di superfluo.

Anche i turisti più capricciose lodare il metropolitana di Pechino. Foto pubblicate sul Web indicano che nella metropolitana abbastanza pulito, leggero e confortevole.

Tra le carenze possono essere chiamati linee di carico disposte in centro. Ciò è dovuto al fatto che la popolazione della città è notevolmente aumentato, e la stazione centrale di cui prima. Le transizioni sono molto strette, che crea ulteriore disagio.

Inoltre, si parla di svantaggi, va notato i residenti amore bussare. Anche se non è sovraccarico della stazione, sarà ancora essere guidato su. Per questo è sufficiente per abituarsi e non incolpare nessuno.

Pubblicità nella metropolitana

Pubblicità nella metropolitana un po ', ma è speciale. Come regola generale, si è focalizzata sulla alta tecnologia e molto spesso emerge in un modulo interattivo. Quindi, è possibile visualizzare gli annunci sulle pareti divisorie in vetro alla piattaforma o alla guida di un treno in una galleria.

In questo caso, la metropolitana non sovraccaricare stand e segni, che crea una certa atmosfera di facilità.

Metro-2

Diametro attraversa il metropolitana di Pechino, ha detto che la metropolitana di Pechino militare. In linea di principio, questo fatto non è nascosto. Nella capitale della Cina ha tre chiusa ai passeggeri stazione militare:

• "Fushoulin";
• "Heyshitou";
• "Gaodzin / Takai".

Tutti e tre sono stati costruiti prima del 1970, non si può andare a loro oggi. Essi sono collegati con la ferrovia e bunker.

Metropolitana e attrazioni della città

Molti turisti sono interessati a come raggiungere le principali attrazioni in metropolitana. Descrivere in maggior dettaglio i percorsi principali.

• Zoo di Pechino. Questo è un posto eccellente situato vicino alla Gare du Nord. Si raggiunge entrata a stazione №4 Zoo di Pechino.
• Piazza Tiananmen, il National Palace Museum, il Museo della Rivoluzione e la storia della Cina, del complesso del palazzo "Città Proibita" – tutte queste e altre attrazioni si trovano nel cuore della capitale. Si può arrivare a loro, arrivando sulla stazione est di Tian'anmen o linea ovest Tian'anmen №1.
• Temple of Heaven – un'altra attrazione di Pechino, per visitare. Per raggiungere la metropolitana, uscire a Tiantan Dongmen Linea Stazione №5 uscita A1.
• Estate Palazzo Imperiale è anche degno di attenzione. Si può arrivare a una delle due stazioni della metropolitana: Xiyuan o Beigongmen linea №4.

Questa è la capitale sotterranea della Cina. E 'un grande, abbastanza conveniente e insostituibile, quando la città si trova in un ingorgo. Il loro utilizzo è abbastanza facile, e il costo del viaggio a disposizione di tutti.