242 Shares 7666 views

Stazione ferroviaria. Ferrovie: carta. Stazioni ferroviarie e incroci

Le stazioni ferroviarie ei nodi sono oggetti tecnologici complessi. Questi elementi costituiscono una singola rete waypoint. Più avanti in questo articolo uno sguardo più da vicino a questi concetti.


Stazione F / D

Questi elementi della rete di trasporto sono oggetti, dotate di appositi dispositivi che forniscono ricezione e spedizione treni, li sorpasso ed eseguono l'attraversamento. Inoltre, la stazione ferroviaria consente di emettere e ricevere le merci, così come per servire i passeggeri. dispositivi sviluppati pista forniscono formazione e lo smontaggio di composizioni treni operano la loro manutenzione. A seconda di ciò che la portata e la natura del lavoro svolto, la stazione ferroviaria può avere una delle cinque classi, o essere extra-curriculari. Appartenente ad una categoria è determinato in base alla valutazione dell'oggetto lavoro in punti.

appuntamento

Stazione ferroviaria – questa è la rete principale pista unità di produzione. Queste strutture sono fatte operazioni iniziali e finali costituenti il processo di trasporto, nonché attività per assicurare la circolazione dei treni. Circa il 75% del fatturato di laminazione tempo viene speso per stazione. oggetto lavoro è organizzato in conformità con il programma di formulazioni di circolazione dei treni, la loro forma, piano di uso efficace di attrezzature tecniche e di processo. L'utilizzo dei fondi è disciplinato da un apposito atto amministrativo. Sulla sua base il controllo viene eseguito sicuri e regolari origine e ricezione composizioni prosledovaniya stazione treni, e l'efficienza e la razionalità di shunt interno.

oggetto di attività

I principi fondamentali in base ai quali la stazione ferroviaria di lavoro sono:

  1. elaborazione continua di autoveicoli e treni, riducendo i tempi di fermo in attesa che le prossime operazioni.
  2. Riducendo il tempo impiegato per l'esecuzione di ogni fase di lavoro.
  3. Il parallelismo massimo durante treni lavorazione.
  4. L'interazione dei vari professionisti coinvolti nella realizzazione delle operazioni di stazione.
  5. Manuale del manager nella formazione e analisi di composizioni.

modi di classificazione

La linea ferroviaria entro i confini delle stazioni può essere:

  1. Principale.
  2. Ricezione e partenza.
  3. Carico e scarico.
  4. Ordinamento.
  5. Depot (automotrice ed economia locomotiva).
  6. Scarico.
  7. Connettivo.

Il secondo porta per alimentare basi, magazzini, contenitore e gli elementi di pulizia, smistamento e piattaforme di riparazione. Esistono anche altri modi, il cui scopo è determinato in base alle operazioni eseguibili lì. Le linee sono progettati per servire le organizzazioni e le imprese specifici che sono associati con comuni / d autostrada continuo ferroviario web w. L'attività di queste vie si estende anche a situazioni di stallo di sicurezza. Essi, a loro volta, servono a prevenire l'uscita del materiale rotabile per gli itinerari dei treni. linee speciali servono come punti di cattura, che sono progettati per fermare il treno, o parti di essi, ha perso il controllo durante la guida in discesa. Quei sentieri che eseguono alcune funzioni sono combinate in parchi ricezione, l'invio, l'ordinamento e altri treni. Le linee principali sono numerate usando romana, stazione – numeri arabi.

nodi ferroviari

Questi oggetti sono complesse. Essi sono una rete di stazioni, accesso, bypass e tronchi, posti sui punti di giunzione. Nella loro struttura comprende anche complessi giunzioni viadotto percorsi tra loro e con autostrade e strade urbane. La stazione (treno) attuale composizione dell'oggetto, stazione, deposito e altri elementi.

classificazione

A seconda della posizione relativa avvicina e giunzioni stazioni ferroviarie possono riguardare uno o un altro tipo. Caratterizzazione viene effettuata sulla base di speciali circuiti. Pertanto, il gruppo di guide può essere una singola stazione. In questo caso, è costruita con un piccolo numero di percorsi convergenti. Nodi possono includere una stazione disposti in parallelo o in sequenza. Ci sono diversi tipi di oggetti complessi. nodi ferroviari possono comprendere una stazione disposta trasversalmente. In questo caso v'è un angolo di incrocio della linea esistente. Il nodo di questo tipo è costruito con una piccola quantità di lavorazione e non richiede cantiere disposizione. V'è un tipo di oggetto triangolare. un tale complesso è costruito in modo da corrispondere sostanzialmente in caso di treno flussi tra tutte le direzioni convergenti in esso. Per altri tipi sono radiali, circolari, cieco, complessivamente e semiring.

composizioni di elaborazione

La stazione di lavoro è determinato in conformità con il processo. Uno dei principali documenti che regolano le attività presso l'impianto, è un atto amministrativo speciale. In Russia, si è su misura per PTE Ferrovie. Mappa oggetto è parte integrante dell'atto. Il processo tecnologico permette di determinare l'esecuzione degli ordini più efficiente e durata delle operazioni con carri e treni diverse categorie. Allo stesso tempo, fornisce l'organizzazione scientifica del lavoro e la gestione, la formazione di squadre di viaggio integrati. A causa delle complesse misure previste dalla cultura alta di servizi di trasporto di passeggeri, invio e la ricezione delle merci, nonché l'esecuzione dei compiti previsti per la trasformazione delle auto.

Processo. L'ordine di organizzazione

Il processo tecnologico è fatto per le stazioni di viaggi elettorali, di smistamento, carico e passeggeri. Competente organizzazione di attività per aumentare la produttività, la sicurezza delle merci trasportate e materiale rotabile stessi. Inoltre, ha fornito la sicurezza per la manovra e la stazione movimenti, oltre a ridurre i costi di trattamento del carro. Il processo tecnologico messo a punto dallo staff di ingegneria della stazione insieme con le automobili del personale e il deposito, locomotiva sistemi di comunicazione e di allarme, la distanza del percorso. Nel disegno insieme specialisti settore dell'approvvigionamento energetico, carico e scarico. Il processo di organizzazione viene eseguito reagendo con il gruppo di processi di dipendenti, l'ufficio progettazione stradale. Nella redazione dei documenti presi in considerazione le peculiarità e le condizioni di ogni singola stazione.

atto tecnico-amministrativo

L'ordine, che è regolato da questo documento è vincolante per il personale di tutti i servizi. atto amministrativo include informazioni generali circa l'oggetto, inviare e ricevere le composizioni, le operazioni di formazione di manovra, informazioni di sicurezza. L'allegato è in una parte obbligatoria del documento, contiene una mappa di stazioni ferroviarie, le dichiarazioni, diagrammi, istruzioni e altri dati relativi alla organizzazione di attività razionale di tutti i servizi. Nelle zone dove ci sono dovere, dispatcher manovra, carrelli osmotrschiki in posizioni di interruttori sono appesi al atto amministrativo estratto.