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Qual è il collettore di scarico

collettore di scarico – è una delle parti incernierate di attrezzature motore (o ICE), destinato per la raccolta tubo di scarico in una delle più cilindri.


La struttura del collettore di scarico

Izgotalivaetsya sbocco dei collettori sono generalmente in ghisa. Da un lato, è fissato al catalizzatore (o al tubo di scarico), dall'altro – direttamente al motore a combustione. Grazie alla particolare disposizione del collettore lavorare in condizioni estreme. Durante il motore a combustione interna i gas di scarico sono riscaldati ad una temperatura di diverse migliaia di gradi. Quando si verifica il bloccaggio del motore abbastanza presto li raffreddamento, che porta inevitabilmente alla formazione di condensa. Di conseguenza, la ruggine collettore appare rapidamente.

Cosa fa il collettore di scarico:

– asportazione dei gas di scarico della camera di combustione;
– il riempimento della camera di combustione e soffiaggio. Fornisce emissioni di onde risonanti. Quando si apre la valvola di aspirazione, la pressione nel serbatoio è nel range di normalità, e nella miscela di lavoro della camera di combustione viene pressurizzata. Una volta che la valvola di scarico si apre, a causa di una grande differenza di pressione è formata onda. Si riconosce dall'ostacolo più vicino (nelle macchine tradizionali , è un catalizzatore o risonatore) e ritorna al cilindro. Poi, nella velocità intermedio, questa onda è venuta alla cima del cilindro alla fase di scarico, contribuendo così a lasciare la bombola successivo gruppo di rifiuti.

Risonanza (onde stazionarie) appaiono in tubo ICE ad una sufficientemente ampia gamma di velocità. Quando l'onda si propaga alla velocità di uscita del tsilinda e non con la velocità del suono. Per questo motivo, la velocità più elevata del motore, più veloce è il gas, prima rendimenti e sposta l'onda ha il tempo di un ciclo più breve.

Per creare condizioni favorevoli e lo stesso lavoro per ciascun cilindro è necessario che un tubo di uscita personale (per la formazione di onde stazionarie e dei cilindri di separazione) per ogni cilindro.

Per evitare scottature e migliorare la sicurezza antincendio del collettore di scarico, di solito racchiudere lo schermo metallico.

collettori piene o tubolari

Tubo collettore può migliorare significativamente la potenza del motore a combustione interna, ma non sono sempre la scelta migliore per il motore forzato. Sebbene questi collettori sono più efficaci negli intervalli medi regimi. Tuttavia, se il motore è a bassi giri, la buona prestazione può dare collettori di ghisa (intero). Sono più compatto e meno incline alla comparsa di perdite.
Tuning auto e lo sport

Nel campo dello sport automobilistico e sintonizzazione importante collettore di scarico. "Spider" – il nome che ha ricevuto per il suo aspetto. A volte su auto da corsa collettore di scarico è assente – ogni cilindro ha il suo tubo di scarico senza silenziatore e un catalizzatore, una certa lunghezza. Per autotuning una pluralità di modelli serbatoi con caratteristiche diverse attualmente prodotti, che influenzano in modo significativo le prestazioni del motore. E 'anche possibile realizzare il collettore di scarico con le mani.

Praticamente tutte queste parti sono realizzate in ceramica o acciaio inossidabile. collettore di scarico in ceramica facile, ma calore crepe estreme può apparire su di esso, che pregiudicherebbero il funzionamento del motore a combustione interna.