Scegliere il burro per i tosaerba

Ogni estate inizia la stagione di utilizzo attivo di attrezzature a benzina. Anche nel nostro Paese negli ultimi anni ha iniziato ad applicare attivamente tosaerba, già noto a noi solo sui film televisivi.

Naturalmente, gli utenti di un tale strumento hanno molti problemi, in quanto non tutti sono esperti nel corretto funzionamento. In particolare, il mal di testa particolare è causato da olio per tosaerba, la cui scelta è ben lungi dal semplice. A proposito, a questo proposito sarebbe superfluo affermare che molti acquirenti stanno fissando criteri fondamentalmente sbagliati per la scelta dei lubrificanti, poiché difficilmente comprendono le caratteristiche operative di base delle apparecchiature che utilizzano.

Molto spesso si dimentica che anche l'olio per tosaerba dovrebbe essere selezionato, concentrandosi anche sulle caratteristiche di temperatura dell'ambiente.

È noto che qualsiasi lubrificante per motori a quattro tempi deve rispettare determinati indici di viscosità SAE. Naturalmente, l'erba del prato con temperature negative dell'ambiente aumenta molto male, quindi quando si acquista è necessario concentrarsi sui prodotti il cui indicatore per questo parametro corrisponde all'operazione estiva.

La maggior parte dei produttori afferma che l'olio ottimale per i tosaerba corrisponde a SAE 30. L'uso di varietà meno viscose per climi freddi e grassi più spessi per le regioni calde non è però gradito. Perché?

Il punto è nel disegno stesso di questi dispositivi. Per ridurre i costi e semplificare la loro produzione, i progettisti hanno escluso la pompa dell'olio dalla loro composizione. Di conseguenza, la lubrificazione di tutte le parti in movimento del motore è dovuta all'albero a gomiti che durante il suo movimento "lo scopa" dalla carcassa, distribuendo in modo uniforme il lubrificante per attrito per tutte le parti. Ecco perché l'olio per un tosaerba a benzina non può essere acquistato nel primo negozio, poiché in seguito potrai essere "felice" con il disegno di legge per la sua riparazione.

Quindi, se la consistenza della composizione di lubrificazione è troppo fluida, sarà semplicemente scaricata dall'albero motore al carter. Se è troppo spesso, allora nel tempo tale sostanza può trasformarsi in una massa solida amorfa, che anche non porta a nulla di buono.

Le automobili sono molto meglio protette da tali problemi, come per una lubrificazione uniforme del motore c'è una pompa ad olio speciale . Teoricamente, tutto l'olio per i tosaerba può essere utilizzato in auto, ma i prodotti standard per auto non sono sempre adatti ad altre tecniche.

Fortunatamente, oggi, in quasi tutte le catene di vendita specializzate, è in vendita un lubrificante specializzato della classe SAE 30. Solo in tali città non sono disponibili solo punti vendita, per non parlare di piccoli insediamenti. Quale tipo di olio viene versato nel tosaerba in assenza di opzioni specializzate?

Gli esperti dicono che i lubrificanti della classe SAE 15W-40 e SAE 20W-50 sono più adatti a questo scopo. E l'acquisto di "sintetici" o di olio minerale non è particolarmente importante, dal momento che i tosaerba non sono ancora utilizzati nelle stesse condizioni difficili in cui le auto da corsa devono andare.