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Perché contrazioni tachimetro?

Spesso i conducenti circuiti elettrici quasi non prestano sufficiente attenzione. Fili dalla data di acquisto della macchina è quasi non cambiano mai. Come regola generale, non è necessario, fino a quando tutto funziona. Ma prima o poi arriva un momento in cui il cablaggio comincia a sgretolarsi. Contrazioni tachimetro, cruscotto luci urti e m. N. Questo problema può essere risolto, quindi cerchiamo di affrontare questo problema in modo più dettagliato.

Cosa è necessario sapere?

Spesso il problema con un tachimetro riferisce malfunzionamento elettronico. Anche se molto dipende dal veicolo. Ad esempio, se il tachimetro contrae VAZ-2107, non è necessariamente il caso nel cablaggio. Tachimetro tipo meccanico auto, per tenere minimo. Quindi è molto spesso il problema è di una corda, che ha perso la tensione.

Allo stesso tempo, eventualmente sensore di velocità difettoso. Molti automobilisti controllano si sta lavorando prima di tutto. E 'molto più facile che di smontare il quadro strumenti, correggere il problema e raccogliere indietro. Esaminiamo in dettaglio con le stesse tachimetri errore di base su alcune marche di automobili e guardare modi per affrontarle.

Il problema con il sensore di velocità

Al fine di affrontare la questione del perché le contrazioni tachimetro, si dovrebbe familiarizzare con il design più dettagliata della vettura. Ad esempio, classico domestico aveva alcun sensore di velocità. Il sistema funziona o meno come segue. un motore (attuatore) si trova nel PPC, che durante la marcia cavo intrecciato estende ad un tachimetro.

Se il motore fuori uso, la freccia sul quadro strumenti non "muore" e mostra sempre "0". Ma la maggior parte delle auto moderne sono dotate di un sensore di velocità, che è montato nel cambio. È quasi senza errore determina la modalità di movimento e trasmette i dati al tachimetro tramite fili. Dagli stessi fili e dati di sensori e vieni sulla strada passato, cioè, sul contachilometri.

Problemi comuni

Parlare l'affidabilità o inaffidabilità del sensore non è necessaria. Su alcune auto corre per tutta la durata di funzionamento, e dall'altro spesso non riesce. Tuttavia, ci sono una serie di problemi comuni affrontati dagli automobilisti:

  • La mancata a causa di vecchiaia. Ogni dispositivo elettronico, indipendentemente dalla qualità, è la vostra risorsa. Pertanto, si può abbattere in qualsiasi momento.
  • impatto meccanico. In poche parole, il danneggiamento del sensore o cablaggio custodia. Se si esegue qualsiasi intervento sulla rimozione e l'installazione del sensore, è probabile danni.
  • Ossidi, secche o fili rotti. Inoltre, il cablaggio genera il suo banali, se non è cambiato per un lungo periodo di tempo.
  • Il sensore non collima con questo modello di auto. In questo caso, non si aspettano di correggere il tachimetro.

I metodi per la risoluzione dei problemi

Tipicamente dispositivi di controllo dell'efficienza non possono recuperare cambiando il sensore di velocità. A titolo di esempio, si consideri l'auto "Hyundai Accent". Contrazioni tachimetro – andare a comprare un nuovo punto vendita sensore di velocità. Alla grande corsa questa marca di auto è molto particolare per lui il problema affrontato da molti automobilisti. Se la casella è meccanico, il problema è spesso risolto sostituendo il cavo. Aiuta anche la lubrificazione con WD-40, ma si tratta di una soluzione temporanea, in modo che possa tornare al problema futuro.

Per quanto riguarda il cambio automatico, ci sono sensori installati che spesso falliscono. cambiarli non è difficile. Vediamo come è fatto e che cosa avremo bisogno per il lavoro.

Sostituzione del sensore di velocità

Se le contrazioni tachimetro VAZ-2107, sostituire il cavo, o ingranaggi usurati, il cui bordo durante il funzionamento del veicolo è già usurato. Questo è vero per quasi tutti i veicoli equipaggiati con una trasmissione manuale. La trasmissione automatica è impostata sensore di velocità. Prendiamo l'esempio di "Accent" considerare il processo di sostituzione.

Per il lavoro, abbiamo bisogno di comprare i sensori di velocità originali costare 800-900 rubli a testa. Dal strumento necessario un tasto 10 e 12, così come il capo corrispondente. Solo due sensori. Il primo si trova sulla parte superiore della scatola, la seconda – dal basso. Per arrivare in cima, è necessario smontare il filtro dell'aria e rimuovere la batteria dalla piattaforma. Dopo di che, la chiave 10 svitare il vecchio e installare quello nuovo. Il sensore inferiore si trova dietro la ruota sinistra. Per raggiungerla, è necessario rimuovere le scatole di protezione e la parte anteriore del rivestimento parafango.

cablaggio

Come notato sopra, i fili eventualmente ossidati, torsione, appena crepa. Questo conduce infine al fatto che la completa perdita di contatto che prima di allora è apparso, è scomparso, e che ha portato a un malfunzionamento del tachimetro.

Questo problema può essere risolto in diversi modi. I più facili – fili e saldatura a ridursi a pianta. Il problema può verificarsi in qualche altro posto, ma questo non può accadere. Il secondo metodo – necessario sostituire l'intera treccia nella sua interezza. Più tempo e il metodo difficile, ma come risultato – un lavoro normale per un cablaggio lungo tempo. È inoltre necessario comprendere che se il filo è spoglia, si può far passare per terra. Anche questo non è buono, quindi se si nota questo, si dovrebbe provare il più presto possibile per correggere il problema.

Tachimetro contrae VAZ-2109

Spesso per risolvere il problema sarà necessario lo smantellamento del cruscotto. Ci vuole un sacco di tempo, ma sarà far fronte a questo compito quasi tutti. Per eseguire lo smontaggio, è necessario per ottenere la radio e accendisigari, lampada di emergenza e rimuovere tutto l'attaccamento necessaria. Ora siete pronti per la riparazione immediata.

Se il tachimetro contrae ad un tasso fisso, è probabile che il caso nel lettore che non è riuscito. Pertanto, dobbiamo rimuovere l'attuatore, ingranaggi e guarnizioni. L'ultimo dovrebbe essere sostituito con quelli nuovi. Inoltre è desiderabile ingranaggi guasti. Se il bordo su di loro ha girato, poi mi.

Inoltre, si consiglia di controllare il cavo. E 'probabile che tocca qualcosa durante il viaggio, e che fa sì che il tachimetro salti. Se necessario, sostituire il cavo e lubrificare. Poi effettuiamo l'assemblaggio.

fallimento atipico

Se le contrazioni tachimetro (VAZ 2109 questo o un altro modello – non importa, questo tipo di errore è insito in molte vetture), e il metodo di cui sopra non ha, poi ci sono diverse opzioni. Uno di loro – spessoramento frecce in una certa posizione. Pertanto, quando i dispositivi a velocità impostata può visualizzare normale, ma ad un certo punto salterà. La soluzione è di smontare la riparazione cruscotto e tachimetro. E 'probabile che sarà necessario rimuovere la freccia e ingrassare o sostituire uno nuovo.

Un altro fallimento atipico – il fallimento degli ingranaggi dopo torsione corsa sul tachimetro meccanico. È abbastanza raro, e dice che la corsa correttiva padrone, non troppo e cerimonie con l'auto. Ma sul tachimetro elettronico percorso torsionale è bloccato dal sistema, e l'errore "Check Engin" appare sul cruscotto. In ultimo luogo si dovrebbe guardare il computer di bordo, ma questo vale solo per i sistemi elettronici.

Come eseguire un cavo sostitutivo

Nel corso del tempo, il marciume corda e poco a poco comincia a mancare. In primo luogo, il problema si manifesta nella forma che scuotere il tachimetro e contagiri. Se non si interviene, il dispositivo in modo rapido e completamente cessa di mostrare la velocità e il chilometraggio del veicolo. Per risolvere il problema, è necessario guidare l'auto sul pozzo. Dal lato del vano motore è un cavo di azionamento. Scollegare il coperchio di protezione, svitarla da una chiave convenzionale. Ora siamo in grado di scollegare il filo.

È auspicabile pre cruscotto parse. Ciò è dovuto al fatto che dopo scollegato il cavo dall'unità, scollegarlo dal tachimetro. Svitare il dado attraverso il vano motore ed estrarre il filo. È auspicabile ricordare come si è svolta, in modo da non avere problemi con la sua installazione. Su VAZ-2109 stabilisce due tipi di cruscotti: bassa e alta. Di conseguenza, le corde di diversa lunghezza, per cui l'acquisto con desiderabile avere un campione di sbagliare.

Diversi importanti sfumature

Qui siamo, infatti, capito perché in grado di contrarsi il tachimetro. Come si può vedere, il motivo può essere di peso. Ma, di fronte a un tale problema non necessariamente andare immediatamente alla stazione di servizio. La colpa è spesso in grado di risolvere da soli, naturalmente, se avete il tempo e il desiderio.

Ironia della sorte, con i sistemi elettronici in questo caso, è molto più facile. Nella maggior parte dei casi termina tasso di sostituzione banali o del sensore. Un'altra cosa è che questo sensore per alcune auto costa denaro. In questo caso, si può provare a trovare un analogo degno di utilizzare directory Internet. Ma i prodotti cinesi, francamente, che attira con il suo basso costo, è meglio partito bypass. In effetti, tale sensore può deliziare maestro automatico il corretto funzionamento per un breve periodo, e quindi non funziona subito dopo l'installazione.

insomma

Il problema di tachimetri meccanici spesso usura meccanismi di base critici. Per esempio, sotto l'influenza di umidità e sali marciume corda. Se in qualsiasi momento il tachimetro si fermò per mostrare, la questione in modo chiaro nel cavo. In realtà, contrazioni mano – non è raro. Molti automobilisti preferiscono non prestare attenzione a questo problema e lasciare le cose come stanno. Molto peggio, quando cominciano a nuotare velocità al minimo.

Per alcune vetture moderne di marchi famosi, come "Mercedes" o "Audi", qui da solo fare nulla al riguardo nei momenti difficili. In questo caso, è meglio visitare il rivenditore o stazione di servizio. Ma per riparare il vecchio "Volkswagen" o WHA non sarà difficile anche per un principiante. La cosa principale – approccio approfondito per risolvere il problema e portare un minimo di strumenti necessari. In casi estremi ha senso cambiare il rinvio contachilometri, ma questo vale solo per le opzioni meccanici. Questo è simile alla velocità di un encoder è sostituito, ma alquanto più complicato e più costoso. Questo è tutto quello che c'è da sapere sul problema e metodi della sua eliminazione.