Come regolare il carburatore VAZ?

Una delle principali questioni di interesse per quasi tutti i proprietari di auto è la questione del risparmio di carburante del veicolo. In motori a benzina, il ruolo principale in questa materia appartiene al carburatore, in cui il combustibile viene miscelato con aria in un rapporto adatto, creando una miscela combustibile. Dalla composizione qualitativa della miscela dipende funzionamento del motore, e quindi la sua efficienza. Ecco perché la questione di come regolare un carburatore, per molti piloti è molto importante.

Per quanto riguarda la serie di vetture VAZ, non v'è consumo di carburante per i modelli come il 2105 e il 2107 una media di 7,5 litri durante la guida al di fuori della città e circa 9,6 litri nel ciclo urbano. Grazie alla regolazione manuale della portata totale può essere ridotto a 0,4-0,5 litri, in modo che ogni automobilista sarebbe utile sapere come questo può essere fatto.

Ecco come regolare carburatore finché il tasso di consumo di carburante. Innanzitutto, si deve comprendere che la regolazione individuale dell'intero sistema di erogazione deve essere effettuata nella sequenza corretta, altrimenti per regolare l'una camera, le altre impostazioni possono essere modificate. Per evitare questo, a cominciare con la camera primaria del sistema di dosaggio principale, riducendo gradualmente la sezione di ingresso trasversale (deplezione miscela entrata), seguita da minimo e adattato alla fine della prova il rendimento carburatore carichi elevati con l'apertura della seconda camera. Di conseguenza la regolazione del carburatore WHA di ridurre significativamente il consumo di carburante e per ottenere risparmi sui costi.

Possibilità di regolare la miscela nella camera primaria può essere effettuata sia sostituendo getti di combustibile di sezione minore, o aumentando il diametro del getto d'aria in ingresso. Ultimo reso molto più facile, così è con lui e inizia la regolazione del carburatore. Sulle auto VAZ 2107 e 2105 è sufficiente per aumentare la sezione trasversale di flusso da 1,7 a 1.9-2 mm, che è già arricchire la miscela carburante. Dopo di che, procedere regolare il minimo, come nella questione di come regolare un carburatore, un ruolo importante è giocato dai consumi in idle giri. Il fatto che non v'è necessità di realizzare rapporto aria-carburante estremamente magra come la frequenza minima rotazione dell'albero, e il livello di modalità di transizione in cui il bordo valvola di strozzamento è in prossimità delle vie attraverso cui viene fornito combustibile. Per la regolazione del contagiri viene utilizzato, e una vite di regolazione speciale, attraverso il quale si ottiene la composizione desiderata della miscela combustibile nella modalità di transizione. Inoltre, la regolazione del minimo utilizza viti di regolazione quantitativi e qualitativi, che hanno già messo in conformità con la vite di regolazione.

Una volta regolato il sistema di dosaggio minimo e principale, procedere per regolare la camera secondaria, che è necessaria per il mantenimento di buone proprietà dinamiche della vettura. Il sistema di erogazione della camera secondaria dovrebbe fornire una miscela combustibile preparato arricchito, che far fronte al carico del veicolo durante l'alta velocità e ad alti regimi.

Per informazioni su come regolare un carburatore, si può ulteriormente imparare dal manuale di istruzioni del modello di auto VAZ per il quale si desidera effettuare la regolazione. Tuttavia, il principio fondamentale e la sequenza di eseguire tutte le operazioni rimangono invariati.

Così, ora sappiamo come regolare correttamente il carburatore e che questo richiede. Con riserva di tutti i requisiti di cui sopra di ogni proprietario di auto in grado di regolare il carburatore sul funzionamento più economico.