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"Orion" – un ciclomotore per una guida confortevole. Specifiche tecniche, recensioni, prezzi, foto

Dove ciclomotori sono fatte "Orion" e chi li ha progettati? Quali sono le loro caratteristiche tecniche e modelli? Qual è il loro valore e come essi differiscono dalle controparti cinesi? A che scopo è questo tipo di tecnologia e le differenze tra il modello "Orion" gli uni dagli altri? Che ne dite di questi ciclomotori proprietari rispondono e che, a loro avviso, la maggior parte di loro fuori uso? Le risposte a tutte queste vporosy – in questo articolo.

"Orion" – un rappresentante delle Stels marca russa

Ciclomotori "Orion" famiglie stanno diventando sempre più popolare nel nostro Paese mototekhnikoy. Stanno andando alle produzioni aziendali russo "Velomotors" con il marchio Stels. "Orion" – un ciclomotore fatta sulla base dei componenti cinesi, ma alcuni dei suoi elementi chiave sono realizzati sulle imprese Stels in Russia.

Moto e biciclette presso Zhukovsky per questi motocicli leggeri stanno facendo un telaio e alcuni elementi esterni. La società si è impegnata per la sostituzione di parti importate, e ogni anno la quota di parti e meccanismi di progettazione di fabbricazione russa di ciclomotori è aumentato.

Ciclomotori immagine complesso trasportatore che viene presentata nell'articolo, passare stadio di controllo qualità finale.

modello di "Orion", dove sono state sviluppate ciclomotori?

modelli circuito di base della famiglia "Orion", così come i loro motori sono stati sviluppati nella società giapponese Honda. Ciclomotori made in China a queste tecnologia giapponese, sono noti da tempo nel mercato russo e sono molto popolari. I modelli di somiglianza Stels «Orion", con ben noti omologhi cinesi come 'Alpha' e 'Delta' non è casuale, e le differenze fondamentali tra loro non, ma la società russa cerca di ampliare la formazione cinese a scapito del proprio sviluppo di nuovi kit, che colpisce sia il telaio e elementi di design. "Orion" – un ciclomotore, che dovrebbe avere al massimo livello possibile in condizioni di strade russe. In un successo soluzioni tali tecniche incorporate prototipo giapponese, che ha permesso di creare sulla loro base del modello della destinazione universale dei motocicli leggeri.

"Orion" – ciclomotore ad alte prestazioni

Specifiche moto famiglia "Orion" sono simili a quelli modelli cinesi soprattutto per gli stessi motori e la maggior parte delle componenti del telaio. Il design del motore è stato sviluppato in Giappone più di cinquant'anni fa, ed i primi scooter giapponesi con motori di questo tipo sono chiamati Honda Cub.

sui motori di "Orion" sono cloni del prototipo giapponese, fabbricati in Cina, e può avere diverse configurazioni per il gruppo pistone – da 50 a 120 metri cubi. cm. Le specifiche comuni motori montati su tutto tale modello è la disponibilità di un singolo cilindro, ciclo a quattro tempi di funzionamento, raffreddamento ad aria, lo spostamento circolare, trasmissione a quattro stadi, la stessa struttura e la tempistica punto di controllo.

A seconda delle dimensioni del motore, potenza può variare da 3,5 a 7,5 litri. a.

La velocità massima, che è in grado di "Orion" 125A può essere maggiore dei 100 km / ha causa del potente motore realizzazione 120 cu. cm. progettazione del motore permette di cambiare facilmente il loro volume e la capacità sostituendo il pistone. "Orion" hanno approssimativamente la stessa dimensione e peso 81 a 87 kg.

Ciclomotore "Orion", con un avvio sul serbatoio del gas

La famiglia modello "Orion", ci sono due variazioni di base, differente forma del telaio e la configurazione del serbatoio. I modelli con il telaio universale in cui il serbatoio si trova sopra il cestello metallico per i bagagli, fare riferimento al tipo "A" e sono dotati di motori da 50 a 100 metri cubi. cm.

Questo è uno scooter molto popolare – "Orion", le sue gamme di prezzo da 17 a 23 mila rubli .. A causa della elevata permeabilità e il layout confortevole dello stivale al telaio, questo modello utilizza un amore speciale per gli acquirenti russi nelle zone rurali. Ciclomotore "Orion" 50 (72) A può avere entrambe le ruote in lega ruote e il ragno. Il motore montato su questo modello, è molto facilmente modificata sostituendo il gruppo pistone per una versione più potente. Questo può essere fatto a mano, come la progettazione del motore è molto semplice.

Un po 'più di una base allungata e forma della sede "Orion" diverso 100 E con la cilindrata di 99 metri cubi. cm a seconda della costruzione della ruota -. con i dischi o aghi – il prezzo del ciclomotore è da 20 a 21,7 mila rubli .. Questi modelli sono relativamente piccole del serbatoio del carburante per 3 litri.

Modelli con serbatoio grande e Borse

Modelli con sei e vosmilitrovymi serbatoio e un tronco armadio a tronco dotate di capacità motori da 50 a 120 metri cubi. cm., e sono del tipo "B". Ciclomotore "Orion", quali immagini può vedere qui sotto, una tale disposizione è diverso dal tipo "A".

A molto importanti tipi di differenza "A" e "B" è una posizione diversa mano durante l'atterraggio. Nei modelli di tipo "A" sopra la ruota, e sono più facili da gestire. Modello "B" assicura che il motociclista, che aiuta a ridurre la resistenza.

Ciclomotore "Orion" 125 differisce dal "Orion" 50 V (72) solo la massa più grande e cilindrata del motore 120. Una differenza significativa della potenza del motore "Orion" crea molto grandi differenze nelle loro caratteristiche dinamiche. "Orion" 110 – un ciclomotore che le regole del traffico della Federazione Russa devono essere considerati come una moto. È lo stesso tipo di "B" con un serbatoio grande e baule posteriore, con un corrispondente motore 110 cc. cm. Il prezzo dei modelli "B" che vanno dal 21 al 27 mila. strofinare.

Ci sono opzioni di lusso in famiglia "Orion". "Orion» Lux è dotato di sistema di allarme e un motore più potente di 120 metri cubi. cm. Strutturalmente, questa opzione è di tipo "B". Prezzo – da 31 mila rubli .. Circa lo stesso prezzo è la seconda opzione di lusso – un ciclomotore "Orion City". Questo modello mette in mostra una bella linea di plastica, marmitta con un sistema di allarme inclinata indietro, un motore potente e. Questo modello si applica anche al tipo "B". La versione più economica del sottogruppo "B" è un ciclomotore "Orion 50".

Differenze con le controparti cinesi

Entrambi i tipi di "Orion" (tipo "A" e "B") sono molto simili alle controparti cinesi – ciclomotori, come "Delta" e "Alpha". Telai, motori, due ruote dentate, catene, tamburi freno e molti altri elementi importanti hanno lo stesso. Ancora in assemblea russo marchio Stels ha una serie di importanti differenze. E uno di loro – un fissaggio di alta qualità. Ciclomotori, assemblati in Cina, richiedono spiedo obbligatoria qualsiasi e tutti gli articoli prima operazione.

Elementi di fissaggio utilizzati nella "Orion", più resistente del materiale e si estendono una migliore qualità in fabbrica. Tutti i modelli di entrambi i tipi "A" e degli standard "B" hanno poco o nessun differenze significative dalle loro controparti cinesi. Ma "Orion" 100 A ha un comodo sedile, un po 'più di una base lunga e le ali più forti. Nel corso di guidare i parafanghi anteriori 50 dei modelli (72) A e B sono realizzati in ferro stampato sottile, sono spesso distrutti da vibrazioni. Il "Orion" altri ruota telaio e forcellone posteriore resistente e confortevole, che ha un effetto positivo sulla affidabilità del bloccaggio dei tenditori ruota posteriore così come la convenienza durante la sostituzione del filtro dell'aria. Una delle conseguenze positive dell'uso di una migliore qualità di metallo nella fabbricazione del telaio nel "Orion" è la mancanza di distruzione dei supporti motore, e le controparti cinesi, questi componenti suscettibili di danneggiare durante il funzionamento varianti di motore 110 – 120 metri cubi. cm.

differenze funzionali Nella famiglia ciclomotori "Orion"

"Orion" – uno scopo universale ciclomotore. A causa di varie forme di realizzazione motori completi, che sono molto diverse in termini di rendimento energetico, questo autoveicoli possono avere prestazioni confrontabili con motocicli leggeri. Il peso ridotto e le grandi ruote, queste moto leggero scatto su terreni accidentati e su strade sterrate. Nelle aree urbane, dove è necessario manovrare tra gli ingorghi, "Orion" sulla manovrabilità è paragonabile ad una bicicletta convenzionale. Ma le differenze sono alcune restrizioni imposte in qualità di centrali elettriche. I modelli con motori di 50 metri cubi. cm. (49 cu. cm. conformi ai documenti) sono più convenienti per l'uso in campagna mentre si guida su strada sterrata a bassa velocità. Per città e autostrada sono troppo lento, ma hanno alcuni vantaggi nel risparmio di carburante e in assenza della necessità di avere le giuste categorie, risolvendo alla guida di motocicli. "Orion" con le regole del traffico tali motori sono i veri ciclomotori. Tutte le altre opzioni "Orion" deve essere considerato con i motocicli leggeri, che sono necessari per la gestione dei rispettivi diritti. Il più potente "Orion", in grado di accelerare fino a cento km / h., Sono le varianti più versatili, che sono adatti per la guida in città e autostrada e strade sterrate e terreni accidentati.

Il modello ciclomotore ottimale "Orion"

Se i modelli a bassa velocità con motori fino a 50 metri cubi. cm. adatto solo per i viaggi piacevoli fuori dalla città, poi i modelli con motori da 110 cc. Vedere. Hanno anche diversi svantaggi significativi. In primo luogo, essi consumano più carburante. In secondo luogo, la costruzione della struttura leggera e componenti del telaio piuttosto deboli, in particolare la catena, e stelle, con motori ciclomotori completi di 110 metri cubi. cm. e soprattutto sono molto maggiore grado di usura e non sono progettati per tali carichi che si verificano quando la potenza del motore di 6-7 litri. a. Inoltre, questi motori drammaticamente aumentare i carichi di vibrazione, che porta ad un rapido deterioramento di molte parti e componenti non direttamente collegati al telaio importanti.
Timing di motori più potenti, installati su "Orion", deve essere ispezionato più frequente e la sostituzione dei rulli e catene. In terzo luogo, i motori di 110 l. a. richiedere al titolare di un controllo della motocicletta e gravi capacità di guida. La variante ottimale del modello ciclomotore "Orion", che sarà comodo e sicuro per la maggior parte dei ventilatori di questo tipo di trasporto è la variante media della capacità del motore di 5,7 litri. a.

Recensioni proprietari o ciclomotori "Orion"

La tecnologia di manutenzione affidabile e bassa, commercializzato con il marchio Stels, ha tutte le ragioni per amare e il riconoscimento dei consumatori. "Orion" affidabili i loro omologhi cinesi. Se studiate le recensioni dei proprietari di questo tipo di tecnologia, la stragrande maggioranza è a favore di chiari vantaggi "Orion" per i cinesi, "Alpha" e "delta". Le risposte positive sono principalmente relativi a telaio più robusto e affidabile. Questo elemento è fabbricato in Russia Stels imprese. Rispetto Stels e controparti cinesi, puntare anche al lato positivo degli ammortizzatori posteriori, un minor numero di guasti a causa della scarsa fissaggio. Molti dicono che la qualità del prezzo e ciclomotori "Orion", disponibilità delle parti, manutenibilità e la capacità di operare in condizioni difficili fuoristrada. proprietari con esperienza di ciclomotori nota l'importanza del rispetto di tutte le norme di circolazione, la necessità di monitorare lo stato di montaggio e funzionamento della frizione regolato correttamente, fornitura di combustibile, la tensione della catena principale. Ciclomotori, riportate di seguito foto, viaggiato più di 20 thous. Km.

Rottura, che si lamentano in una recensione, i proprietari di ciclomotori "Orion"

La più frequente il seguente errore:

  1. fallimento regolazione del carburatore.
  2. Indossare stelle e stretching le catene principali.
  3. Guasto di un relè segnale interruttore degli indicatori di direzione.

malfunzionamenti seri che possono verificarsi a causa di un utilizzo improprio e la mancanza di meccanismi di controllo per il lavoro ciclomotore:

  1. Perdita di compressione dovuta alla regolazione sbagliata valvole, valvola recessione.
  2. Spezzare catena a causa dell'usura suo sistema di tensionamento temporizzazione.
  3. Fallimento della frizione causa di regolazione sbagliata e fermo allungamento.
  4. Fallimento del tendicatena punti e fissaggio tenditore di deformazione per usura della catena stessa e stelle.