Una valvola limitatrice di pressione in macchina

La valvola di bypass viene ruotato dai gas di scarico che si snodano passa attraverso le pale della girante. L'elica (girevole girante) gira la ruota di turbina, e che contribuisce alla pressione nel serbatoio. Esso determina il livello di pressione della quantità totale d'aria che passa attraverso la turbina.

Il numero e la velocità dei gas di scarico dipende dalla frequenza di rotazione del motore, ovvero il numero di giri più impegnati al minuto e più potenza, la turbina passa attraverso un numero maggiore di gas di scarico, rispettivamente, crea una pressione maggiore.

Il flusso di gas esausti girante della turbina deve essere ridotta. Più spesso utilizzato nelle automobili valvola di scarico della turbina bypass interno, attraverso i quali derivano direttamente dal corpo della turbina gas di scarico. Ma molte valvole di pressione impostati ingresso, sostituendo una parte del collettore di scarico o impostando il tubo trasversale.

All'interno della valvola di bypass ha una grande apertura attraverso le uscite di gas che di scarico. La valvola interna è presente lembo speciale, che copre il foro durante il funzionamento della turbina (nel reclutamento della pressione necessaria). Questo lembo è collegato alla leva posizionato con una parte esterna della turbina. Ed è collegato con il braccio attivatore, che è un dispositivo pneumatico che converte la pressione in movimento lineare con l'uso di una molla e diaframma. Attuatore leva aziona la valvola nella sua posizione completamente aperta.

Solenoide – un dispositivo specializzato, installato davanti dell'attivatore, che cambia la pressione fornita all'attuatore. Con il cambiamento dei cicli passa attraverso la bobina stessa è inferiore o più aria. E 'controllato da un computer che legge la pressione prestazioni e dà ordini per aumentare o diminuire la spinta aprendo o chiudendo la valvola.

La leva stessa è spostato liberamente oscillante sul supporto. Se questo non accade e non si muove liberamente, quando separato dal stelo valvola, significa che c'è un problema e deve essere corretto. A volte il braccio può muoversi a scatti, specie a caldo. lunghezza dell'asta attivatore è differente a seconda della regolazione del grado di vicinanza / apertura della valvola di scarico. Stringendo l'asta della valvola accorcia e allunga il suo rilassamento. Se la valvola di bypass si chiude più strettamente, e più breve asta, deve essere una maggiore pressione per aprire attivatore.

valvola di bypass esterna è un dispositivo separato progettato per funzionare indipendentemente dalla carcassa di turbina. Tipicamente, essi sono calcolate per un maggiore flusso d'aria rispetto a quelli interni. La maggior parte ha una duplice attivatore contribuire alla rapida apertura della valvola e fornendo in tal modo un migliore controllo dello svolgimento della turbina. Alla valvola esterno può avere diversa molla con cui sostituzione può essere dato un livello minimo di pressurizzazione.