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Patrono Taker 250: recensioni, caratteristiche, foto, velocità massima

Moto Patrono Taker 250 ha un aspetto ingannevole. impressione ispezione visiva, è piuttosto un vecchio modello di un "giapponese". Ma i professionisti e gli appassionati di motociclismo subito dire che questo è un modello abbastanza unico. L'unica cosa che dà in "Tucker" non vecchio "giapponese" – un adesivo con il logo della società (Yingang). A proposito di Patron Taker 250 recensioni si trovano sia positivi che negativi. Diamo un'occhiata a una moto insolito da vicino.

Qual è il patrono Taker 250

caratteristiche dinamiche in combinazione con il serbatoio rendono le moto sportive moto somiglianza. Precisione ed ergonomia insieme con il colore monotono della moto rende il design veramente "Spartan". La mancanza di carenatura, senza accessori aggiuntivi o add-on sul cruscotto, così come i fari rotondi completano l'immagine della moto, dandogli l'aspetto delle auto 80 anni di libertà. Coloro che hanno un'idea di ciò che un muscolo streetfighter biciclette o capire quello che sembra, "Tucker," non è difficile. L'unica cosa che distingue questa moto da quanto sopra – formato più piccolo motore e potenza. Patron Taker 250, una foto di cui sono riportati in questo articolo, sembra molto insolito.

Clone o esclusiva?

Se tra tutti la vasta gamma di prodotti, realizzati negli ultimi venti anni, alla ricerca di un analogo diretta "Tucker cartuccia 250" modelli di moto può essere trovato che semplicemente non c'è. Solo Suzuki GS 500, che è stato rilasciato nel 1988, più o meno come lui. costruzione del telaio con elemento diagonale, tre raggi nelle cerchioni, la stessa lungo la lunghezza della base (1400 mm) e le dimensioni delle ruote in combinazione con la forma della sella e la fodera dell'albero fanno sembrare un "Tucker." Ma il modello cinese di moto presenza originale di un freno a disco doppio e forcelle invertite.

ispezione visiva attenta permetterà di distinguere alcune caratteristiche dei 250. Le caratteristiche di ispezione visiva più notevoli Patrono di rigore:

  • un telaio, che è saldato al telaio in acciaio;
  • un pendolo, che è fatta di tubi con sezione trasversale rettangolare;
  • vaso di espansione è collegata al radiatore;
  • Staffa per il fissaggio della marmitta.

Il punto più interessante – la staffa. Se si dà un'occhiata più da vicino, a prima vista sembra che questo sia una specie di record, preso nel laboratorio della scuola. E per tagliare chiaramente non è un insegnante. In poche parole, sembra piuttosto sgradevole e rovinare la vista.

motore del motociclo

Soprattutto, si dovrebbe prestare attenzione a – il motore. Rare per l'industria automobilistica cinese cilindrata di 250 cm 3 è dotato di tutte le campane e fischi tecniche:

  • Raffreddamento a liquido.
  • Bialbero quattro valvole.
  • albero di bilanciamento.
  • Il cambio a sei marce.

Abbiamo Patrono Taker motore 250 è un analogo del vecchio NX250 (è stato liberato a metà degli anni '80). Si deve sapere che l'AX-1 (NX250) ha avuto un 29 cavalli a 8500 giri al minuto. i produttori cinesi hanno fatto alcuni miglioramenti e ottenuto il motore 26 "cavalli" con il numero di giri al minuto, pari a 9000. Questo motore:

  • 70 millimetri pistone (uguale a quella NX250);
  • Corsa – 65 mm;
  • dimensione del motore un po 'più di 250 metri cubi. cm.

Nonostante il fatto che "cinese" è progettato per il funzionamento con la benzina che ha il numero di ottano è maggiore di 90, ma c'era una leggera perdita di potenza.

Non giudicare un libro dalla sua copertina

Una piacevole sorpresa è che, nonostante il suo aspetto arcaico, la moto "Cartuccia Tucker 250" no pedale di avviamento. Ma al giorno d'oggi sta diventando una reliquia del passato, perché tutti gli ultimi modelli non iniziano con "gambe". Questo rischia di sconvolgere i fan della "seconda mano" giapponese, ma si prega di tifosi di qualità "cavalli di ferro". Si dovrebbe anche sapere che i cinesi sono in questo business se stessi ei loro motocicli elettrici superato incredibilmente dolgosluzhaschee.

viaggio confortevole

La forma del serbatoio del carburante permette di sentire l'incredibile comfort durante la guida. Anche allora, come posizionare le ginocchia possono essere identificate dalla presenza di rigonfiamenti speciali. Questo assicura una corretta vestibilità. Ma v'è un ovvio inconveniente. Si calcola questo beneficio unicamente sulla bassa crescita delle persone. Tuttavia, l'industria automobilistica cinese correggerà questo difetto con il rilascio della prossima serie di motociclette. Una forma modificata del serbatoio del carburante consente di riempire di carburante, che è sufficiente per 500-600 chilometri. Nonostante il fatto che il consumo di un centinaio di chilometri si trova a soli 2,5 litri.

Il cruscotto e pulsanti sul volante, proprio come il resto della moto, realizzato in stile spartano. La combinazione di precisione di prestazioni e facilità di utilizzo rendono questo cavallo di ferro è incredibilmente conveniente.

L'unica cosa che manca – i soliti pulsanti rossi per arrestare il motore e attivare l'allarme. Dashboard – un esempio di un assortimento minimo. Ma oltre al consueto tachimetro, contagiri e livello carburante e presente display digitale contachilometri per controllare la marcia. Non ci sono trucchi o fronzoli – tutte eseguite in stile "classico".

Termine per il Patrono Taker 250. Qual è la velocità massima?

145 chilometri all'ora. Questo è per il Patrono Taker 250 velocità massima. Ma ciò che è strano è il fatto che la moto con la carenatura mancante e assunto pilota sbarco diretto. Queste caratteristiche causano disagio durante accelerazioni fino ad almeno 120 km / h. "Centinaia" si può guidare abbastanza comodamente. Ma a velocità superiori a un desiderio di mantenere un basso profilo al fine di contrastare il vento non è realizzata in faccia vari tipi di rifiuti (moscerini, foglie e così via. N.). Ma se si piega verso il basso, è scomodo per tenere il volante (a tal fine è troppo ampia e attaccate alte). Di conseguenza, si pone la questione – perché i cinesi sapientemente con l'installazione del più recente motore con colpi di scena, se la moto non è in grado di accelerare al massimo?

Scoppiettante ringhio o rombo?

La più piacevole delle sensazioni – per ascoltare il suono dello scarico della moto. ringhio Solid sarà handicap isterica sportbike stridio, tuonando rombo del chopper o appena udibile scoppiettante "duecentesimo" (il prodotto del settore automobilistico cinese).

specifiche moto

Al fine di consentire di esplorare la moto sarà presentata sotto Patrono Taker 250 specifiche.

  • Trasmissione sono uniformemente distribuite su tutta la gamma di rapporti di trasmissione. L'eccezione è il sesto. E 'possibile non includere. Beh, tranne quando si guida per lunghe distanze, al fine di risparmiare carburante.
  • Pneumatici da società Kenda. E 'noto, ma non di più, il produttore di Taiwan.
  • indice di carico e la velocità – 66n. Questo è sufficiente per viaggiare a vuoto ad una velocità di 200 km / h.
  • La larghezza dei pneumatici posteriori è più uniforme rispetto alla GS contrassegno moto (volume motore -. 500 cc).
  • Personalizzare il moto da sola non consentirà la sospensione. Anche cambiare la tensione della molla non funzionerà.
  • Possibilità di regolare la sospensione posteriore tramite un'apposita leva.
  • L'ammortizzatore posteriore fornisce un giro relativamente liscia anche su strade russe.

Per bici da strada , tutte queste caratteristiche possono essere stimati Quartet (su una scala). Particolarmente buona su di esso freni. In linea di principio, che sarebbero venuti e per un più potente "cavallo".

Trasmissione a catena sulla sensazione quando si guida alcun effetto. Per queste moto è fatto di tecnologia dei circuiti% pollici shaga-. L'unico negativo – una piastra di spessore sufficiente e, inoltre, anche senza gli anelli. Per "IgE" o "Java" in tempi migliori, ma per questa moto non va bene. La ragione è che ogni giorno è necessario stringere la catena. È per questo che i professionisti consigliano subito dopo l'acquisto di una moto, "cartuccia Tucker 250" per acquisire un'altra catena e subito sostituirlo casa. I restanti 250 caratteristiche Patrono Taker abbastanza permettono di guidare, non esitando specie arcaiche. La traduzione letterale del nome – "Raider".

Un po 'di storia

Se si guarda da vicino, si noterà sul serbatoio due nomi – Patrono e Yingang. Molto probabilmente, la maggior parte dei russi a motore fan poco da dire a questi due nomi. Per essere chiari, ci tuffiamo a capofitto nelle fatti storici.

Izhevsk è nota in tutta la Russia, grazie alla compagnia moto Ural con sei anni di esperienza mantenere la concorrenza nel mercato delle vendite. Gli ultimi due anni l'azienda ha importato moto Izhevsk dalla Cina. E anche cambiato la direzione della produzione. Ora disponibile i potenti "cavalli di ferro" scooter invece logonkih. Che cosa è "Dzhingang"? Probabilmente, è il poco conosciuto società cinese. I consumatori si gode di grande popolarità. Sulla moto, la società ha emesso Yingang, stare in piedi o cloni motori Izhevsk o nizhevalnye hondovskie con un volume di 200 metri cubi. Ma il mercato per tali motocicli solo poche decine.

"Tucker" è stato il vero e proprio gioiello in questa raccolta complessiva del moto "buoni". Tra l'altro, il titolo originale suona così: YC250NF Tracer 250. E la cosa più interessante è che i produttori di Izhevsk molto tempo per convincere la sua leadership per garantire che "Tucker" è stato rilasciato in produzione ampia e inviato al mercato.