Giapponese moto "Kawasaki Ninja 600" è stato emesso sulle piante società Kawasaki Moto 1985-1995 ed è stato destinato per il circuito di corse su strada. La macchina è caratterizzata da segni marcati di una macchina da corsa, e un potente motore che permette di raggiungere velocità fino a 280 chilometri all'ora, non lascia dubbi circa la prestazione eccezionale di Rapid Bike.
concorrenza
I creatori di "Kawasaki Ninja 600" fissato un obiettivo per la progettazione di una moto che avrebbe un significativo potenziale sprint. La concorrenza nel mondo delle corse e sport moto costantemente elevati, e anche se il nome di "Kawasaki" è considerato essere dominante per molti aspetti, è stato a lungo il respiro nella parte posteriore della italiana tipo di modello Sprinter "Aprilia Tuon" o la società sportbike tedesca "BMW" Motorrad con un motore boxer a due cilindri, che al momento giusto possono raddoppiare le gare di velocità sull'anello e non vola fuori pista.
la perdita di peso
Tuttavia, il compito è stato completato, e nel 1985 "Kawasaki Ninja 600" è andato in produzione. La partenza è stata buona, e gli sviluppatori stanno già celebrando la vittoria. Tuttavia, se il primo lotto di vetture ha mostrato buoni risultati dei test, è apparso subito chiaro che i motocicli Kawasaki Ninja 600 in curva troppo pesante, e questo è un difetto serio, gravido di conseguenze imprevedibili per l'auto da corsa. Ingegneri "Kawasaki", senza arrestare il trasportatore, sviluppato un programma di graduale riduzione del peso sportbike, facendo attenzione a posizionare il baricentro della struttura il più basso possibile. I risultati sono stati evidenti immediatamente. Lavaggio moto riduzione di peso da 192 a 180 kg. "Kawasaki Ninjia" (600 metri cubi) ha acquisito la flessibilità e la stabilità in curva necessario.
Oltre ad un peso ridotto senza precedenti, è apparso proprietà reattività motociclo sterzo, che è di solito solo distinguere moto leggeri con motori fino a 125 cc / cm. In breve, con l'impianto ha cominciato a fare macchina perfetta da corsa, che potrebbe garantire l'atleta un alto posto sul podio. Tuttavia, il Corpo degli Ingegneri di preoccupazione "Kawasaki" non si è fermata lì e ha continuato a migliorare "Kawasaki Ninja 600" modello.
ottimizzazione dei processi
La prossima sfida per gli sviluppatori era quello di raggiungere la massima armonia tra le tre sedi della determinazione dei principali parametri della moto. E 'atleta in forma, la facilità delle dinamiche di funzionamento e del motore. Il circuito driver di strada-corsa modalità deve stare in sella come un guanto. Qualsiasi movimento, anche di pochi millimetri, inevitabilmente interrompere il normale corso di un motociclo sarà perso velocità, ma dopo, e un premio.
forma della sede ottimizzata, un cuscino reso più rigido forcellone sospensione posteriore leggermente ripreso, e come risultato c'è stato un atterraggio stabilità. Ora, i dossi ruota posteriore non ha raggiunto il conducente, non ha gettato su ogni tumulo, armi fuse con il volante e acceleratore maniglie consentono di rimanere in contatto con una moto su un livello di comprensione reciproca.
dati esterni
L'esterno del modello Kawasaki Ninja 600 si sentiva bene. Leggermente "gobba" i contorni del serbatoio mostra la volontà di sostenere il conducente al momento della massima velocità quando devono chinarsi e giacere sul serbatoio, in modo da minimizzare la resistenza dell'aria. Sportbike tutto l'aspetto crea un'impressione di agilità, sembra che lui sta per cadere attraverso il sito.
I contorni delle parti obveski perfetta, senza stress legato ad altre parti del corpo moto. L'armonia è osservato in tutto. Motore ringhio trattenuto non lascia alcun dubbio sul fatto che la sportbike in grado di lasciare molto indietro rispetto al resto delle gare.
La parte anteriore del motociclo è equipaggiato con due fari potenti, sotto il centro si trova impianto di aspirazione Ram Air. In cupolino integrato indicatori di direzione anteriori e gli indicatori di direzione posteriori installati sulle staffe a forma di cono. segnale di arresto è alto e ben visibile.
Cruscotto digitale è costituito da un tachimetro, contagiri, sensore di cambio, cronometro, contachilometri e spie set.
L'unità silenziatore è una forma complessa cromato con perforazioni sul bordo dello zoccolo. Su alcune moto sono state stabilite dispositivo di scarico diretta.
"Kawasaki Ninja 600": specifiche tecniche
Dimensioni e parametri di peso:
- lunghezza moto – 2.065 millimetri;
- Linea in altezza dei sedili – 830 millimetri;
- larghezza – 685 millimetri;
- interasse – 1.385 millimetri;
- altezza da terra, la clearance – 135 millimetri;
- Moto peso a secco – 180 kg;
- Capacità serbatoio carburante – 18 litri;
- riserva carburante – 3,5 litri;
- il consumo di carburante – per ogni 100 chilometri di 6,2 litri;
- frenare peso – 200 kg;
- Carico massimo – 189 kg.
centrale elettrica
Il motore montato su un motociclo, quattro tempi, benzina:
- numero di cilindri – 4;
- diametro del cilindro – 67 mm
- Corsa – 42,5 millimetri;
- Numero di valvole per cilindro – 4;
- lavoro totale volume del cilindro – 599 cc / cm;
- Il cibo – segni iniettori Keihin, entrata finestra di 38 mm di diametro;
- di raffreddamento – acqua;
- Accensione – elettronico, senza contatto;
- capacità massima – 128 litri. a. ad una frequenza di rotazione di 14000 giri / min;
- momento di coppia – 67 Nm a 13.500 giri / min.
Trasmissione – cambio cassette sei marce con interruttore pedale. movimento frizione, Un multi.
telaio
Il motociclo è dotato di meccanismi ammortizzatori con corsa aumentata:
- Sospensione anteriore – inverse telescopici costruzioni forcella, diametro standard remiganti – 39 mm;
- Sospensione posteriore – cerniera pendolo con due ammortizzatori idraulici e molle assorbente;
- rotazione trasmissione del moto alla ruota posteriore – catena, aperto;
- freni su entrambe le ruote – a disco, ventilati, pinze a quattro cilindri; diametro del disco 310 millimetri anteriore, posteriore – a 220 mm;
- Dimensione pneumatici anteriori – 120 / 70ZR17;
- Dimensioni pneumatico posteriore – 180 / 55ZR17;
costo del
Modello "Kawasaki Ninja 600", dove il prezzo si forma prendendo in considerazione l'anno di emissione e la condizione tecnica della media può essere stimata da 100 a 450 mila rubli. La nuova moto è 615 milioni e mezzo di rubli equivalente.
successori
Nel 1995, per sostituire il "Ninja 600," venne il modello aggiornato "Kawasaki ZX-6R", che era dotata di un motore più potente e nuova struttura del telaio, in alluminio pressofuso. ZX-6R è eseguita con successo fino al 2001, e poi ha iniziato la sua modernizzazione.
Eccezionale guida modello di prestazione "Kawasaki ZX-6R" è apparso integralmente sul sotto gli auspici del "Supersport" Coppa del Mondo, quando il pilota australiano Endryu Pitt ha vinto il titolo di vincitore nella classe 600 cc moto / cm.
Recensioni clienti
I proprietari di modello di "Ninja 600" e successive modificazioni – è gli atleti, sezionare sulle autostrade ad alta velocità, driver o formato autostrada-ring. Entrambi parlano di un marchio motociclistico "Kawasaki" in termini entusiastici. motore dinamico consente alla macchina a prendere velocità di 100 chilometri all'ora dall'inizio di 3,8 secondi. Da allora in poi, il pilota decide se restare in modalità a bassa velocità o ruotare la valvola a farfalla e raggiungere la velocità di 280 km / h.
Caratteristiche "Kawasaki" per realizzare pienamente nessuno è ancora riuscito. Racers, chilometraggio percorso, dicono che c'è un sentimento non utilizzati entro la fine della costruzione. Moto superba tenuta di strada, passa facilmente virate strette, non crolla e non scivola pattino.
