Il compito principale di macchine da costruzione impresa – per creare l'auto più affidabile, in grado di eseguire tutte le attività. TOYOTA perfettamente si è dimostrato nel mercato globale come azienda produttrice di vetture affidabili. Gestione ha deciso di istituire un'unità che sarebbe responsabile per la produzione di veicoli commerciali. Name it – Hino.
autocarri medi-dovere
Il più popolare in questa classe tra le auto giapponesi è diventato un modello Hino 500. La macchina ha diversi nomi, a seconda del mercato per cui è stato creato, ma l'essenza rimane la stessa. Per oltre 42 anni, la società detiene la palma del numero di auto vendute non solo in Giappone ma anche in tutto il mondo.
Un sacco di proprietari di apprezzare camion Hino 500 per la sua alta qualità, durata e affidabilità. La ragione di ciò è il fatto che il 500 è stato progettato come una macchina di operare negli ambienti più duri.
Sicurezza delle merci – l'obiettivo principale
La qualità delle merci trasportate – l'obiettivo principale dello sviluppo del veicolo. Hino 500, le cui caratteristiche sono perfettamente adatte per il lavoro nel nord, è popolare sul mercato russo. La maggior parte delle macchine fornite sono dotati di sospensione pneumatica , montato sull'asse motore. Ciò permette di compensare difetti della superficie stradale, che sono la principale causa di danni alle merci durante il trasporto. A seconda della configurazione è possibile installare un sistema automatico per il monitoraggio di altezza. Tutto è stato fissato al fine di mantenere il corretto tipo di carico in transito.
Multi Leaf sospensione è adatto per il trasporto di merci senza pretese. È stato progettato per servire come master, durante il trasferimento di tutte le condizioni dure in cui lavorare.
Creato diverse opzioni di configurazione Hino 500 specifiche che si differenziano a seconda delle mansioni. A causa di questo ognuno può trovare la soluzione ideale è per la sua impresa. Pneumatico usate la fuga è prima necessario ridurre il livello di vibrazioni che si verificano quando si guida su una strada con cattive superficie. sospensione foglia creata usando tecnologie che riducono l'attrito tra i fogli, con il risultato che dà vita e affidabilità a lungo.
cabina
Al fine di garantire un controllo ergonomico e confortevole della vettura, carrozza Hino 500 è stato progettato con tutta la tecnologia moderna. Salon ha creato uno stile piuttosto insolito, il cosiddetto spazio piatto e tondeggiante. recensione di fronte era significativamente migliore rispetto ai modelli concorrenti paragonabili. Questo è stato ottenuto come risultato di bassa impostazione del cruscotto, che ha una forma leggermente arrotondata. Tutte le leve e pulsanti sono accessibili a distanza, e non è difficile usarli durante la guida. L'unità interna della macchina per l'operatore crea una sensazione di comfort e sicurezza sufficienti.
dati tecnici
6 cilindri diesel propulsore affrontare pienamente i compiti. Il suo volume è di 7,6 litri, per un totale di 260 unità di potenza. consumo di carburante Hino 500 utilizzando un tale motore minima e media varia da 15 a 20 litri per cento percorso. Con un enorme serbatoio con 200 litri della vettura può muoversi a distanze molto lunghe senza fermarsi per fare rifornimento. Questo, a sua volta, contribuisce al mantenimento e presentazione dello stato delle merci trasportate.
Un cambio a sei marce permette di realizzare tutti i desideri, inoltre, senza aumentare il consumo di carburante. In macchina, non v'è alcun limitatore elettronico di velocità che permette di sviluppare un massimo di 138 chilometri all'ora.
popolarità
I clienti di tutto il mondo sono conformi alla Hino 500 è non solo per le eccellenti prestazioni di guida, forte motore e quindi basso consumo di carburante, ma anche per una serie di motivi. Uno dei principali – la possibilità di installare vari tipi di apparecchiature e componenti aggiuntivi di qualsiasi complessità. La presenza di una PTO tempo pieno rende la macchina versatile. Ci sono diverse varianti dello standard, compreso l'uso della macchina come un camion, veicoli di bordo, il telaio e manipolatore.
telaio
Hino 500 ha una elevata resistenza e un telaio rigido che è in grado di sopportare carichi molto pesanti. Sulla base di questo progetto sono il resto:
– Veicoli Commerciali è richiesto per la consegna della merce entro poche regioni. È generalmente utilizzato per il trasporto di materiali da costruzione e altri prodotti non alimentari. Installazione e frigorifero di capacità adeguata. Tali componenti aggiuntivi sono utilizzati per il trasporto di merci deperibili e prodotti medici, per i quali è importante mantenere una certa temperatura.
– macchine bordo sono spesso richiesti nelle fabbriche e nei cantieri, dove sono impegnati nel trasporto di carichi grandi dimensioni, con varie materie prime. Per proteggere i materiali dagli effetti dell'ambiente di installazione in più di una cabina di tenda da sole o manufatti a bordo Hino 500.
– dispositivo di puntamento – praticamente l'intero complesso, sulla base di un solo camion. Mediante il manipolatore può essere effettuata operazioni di movimentazione e di trasporto, senza ricorrere ad ottenere altre apparecchiature. Quando si installa il cestello Hino 500 possono svolgere un ruolo autohydrolifts.
Recensioni
I proprietari Hino 500 nota una serie di qualità positive possedute dalla macchina. Tra questi, semplicità e affidabilità. Ha dichiarato 7 macchina di tonnellate con i mezzi per spostare qualsiasi distanza. consumo di combustibile varia a seconda della modalità di funzionamento. Quando il veicolo vuoto si muove sulla pista, questo parametro è in media 14 litri, all'avvio 5-6 tonnellate valore aumenta a 17,2 litri. Quando si guida su una strada con l'assunzione di condizionatore d'aria può raggiungere, e 16 litri. Tutti questi dati – una sorta di secondaria importanza, perché tutto dipende dalla qualità del manto stradale, così come da parte dell'operatore: uno stile di guida che preferisce, e quanto velocemente è necessario consegnare la merce.
carenze
Non privo di inconvenienti. Sono pochi, sono più preoccupati con l'ergonomia della cabina. Molti hanno notato che le dimensioni delle caselle superiori sono così piccoli che non sempre ospitare anche i documenti necessari per il trasporto di merci. sacco a pelo è costituito da una schiuma piuttosto rigido, usarlo per dormire praticabile. l'ergonomia generale progettati per i conducenti austeri che non richiedono molto dalla cabina del camion.
Scelta sbagliata di attrezzature porta a molti problemi durante il funzionamento. Macchine con sospensione rigida non è adatto per l'erogazione di vetro e prodotti da loro. Vale la pena di prestare attenzione a prima di acquistare, è meglio consultare il proprio rivenditore. Egli vi dirà che cosa l'opzione più ottimale per l'attuazione dei compiti.
