"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: specifiche, foto

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) – la seconda generazione di una famiglia di autovetture nazionali è disponibile da "AvtoVAZ" nel 2013. A differenza della prima generazione, "Kalina 2" viene prodotto solo in portellone e carro. Se parliamo di una berlina, quindi sostituire la vecchia versione di "Kalina" è venuto la versione aggiornata di "Grant", che in seguito ha ricevuto il proprio sviluppo e anche il corpo hatchback.

primo sguardo

La base per l'automobile è strutturalmente riprogettato corpo, prelevata dalla prima generazione, ma per la maggior parte tutte le innovazioni mutuato dalle "sovvenzioni". Così, per esempio, VAZ-2192, che ha pubblicato foto sotto, ottenuta dalla campanatura negativa controparte, la struttura di potere del corpo, un righello e un motore sterzante.

Eppure, se si confronta una nuova generazione di "Kalina" con il vecchio, siamo in grado di vedere quanto gli ingegneri hanno lavorato duramente per "Kalina 2" per ottenere più attraente e apparire come una macchina straniera. Per essere onesti, il secondo "Kalina" – "Grant" un maggiore Vale la pena notare i materiali di finitura più costosi, un migliore isolamento del suono e motori più potenti.

sterzo

Voglio solo dire che, dopo il fallimento di una sterzata prima "Kalina" ingegneri ha dovuto lavorare, e per una buona ragione – VAZ-2192 è stato un insolitamente "obbedienti" e reattivo. E la cosa è che il rack ha dovuto "accorciare", lasciando solo 3,1 giri da battuta a battuta (invece dei precedenti quattro).

Aggiornato, e il servosterzo elettrico – questa volta i soldi non ve ne pentirete e dotato di motore di automobile coreana che, oltre a "fermamente" attaccato al corpo. Se si considera che nel primo fissaggio "Kalina" è stata effettuata utilizzando un cuscino di gomma, il risultato di nuove modifiche è trasformato abbastanza impressionante – la macchina funziona perfettamente tutte le curve e reagisce molto sensibile al volante.

telaio

Se si parla di sospensione del VAZ-2192, anche in questo caso, tutto viene aggiornato. Ma solo rispetto alla prima, "Kalina", perché l'intero sistema è migrato a una seconda generazione di automobili sono già prodotta in quel momento, "sovvenzioni". Anche se lo sviluppo della sospensione sulla stessa "grant" come base è stata presa telaio vecchio "Kalina", è ancora sottoposto ad una profonda revisione. In primo luogo, modificare gli ammortizzatori ed ha trovato una maggiore rigidità della molla. In secondo luogo, barre antirollio anche hanno cambiato in favore di un aumento del loro spessore. Inoltre, come già detto, VAZ-2192 le cui specifiche sono accettabili per le strade paesi dell'ex Unione Sovietica, ha ricevuto un angolo di camber negativo.

Come gestire il "Kalina 2»

Le persone sono del parere che la seconda "Kalina" può essere paragonata sulla gestione del buon vecchio "otto" – reattività dello sterzo, e la macchina ben "valore" come rettilinei ad alta velocità, e su strade tortuose. L'intensità energetica non fa male – di fronte alle buche profonde e le buche non può nemmeno cercare di essere molto lento, perché la vettura "vola" con il loro prytkost invidiabile.

Inoltre, se si gira la ruota cade in una fossa imprevisto o buca, l'aggiornamento "Kalina" non ha perso il controllo e tranquillamente continua a muoversi lungo un percorso predeterminato. Su questa base, possiamo concludere che la sospensione e lo sterzo lavorare fuori tutto il "cento"! L'unico "sporco trucco", che non gradisce vazovskaya "Berry" – queste sono piccole crepe e irregolarità. Hanno auto e poi brividi e potryasyvaetsya. Eppure un tale svantaggio non è molto cospicua, e si può risolvere il problema con l'installazione di pneumatici meno duro.

PPC

Chiunque possedeva una ruota anteriore auto VAZ di un'antica famiglia, sa come desyatochnaya "meccanica" assassini, inaffidabili e terribili. Ma VAZ-2192, gli ingegneri hanno preso cura di questo momento – il nuovo "Kalina" è utilizzata una nuova scatola di un ingranaggio! E tutto perché al posto della vecchia ingranaggi in ottone sincronizzato il primo e il secondo ingranaggio sono utilizzati nuovi sincronizzatori mnogokonusnye acciaio. Inoltre, direttamente meccanismo di trasmissione è ora nella posizione superiore, che evita perdite di olio e utilizzato da un azionamento cavo. E anche nonostante il fatto che la marcia non è cambiato, la casella ha una nuova vita. Sì, la leva non è più vibra! Sì, non è la stessa "Humpty Dumpty" in modalità folle! Di conseguenza, il meccanismo funziona su un solido "cinque".

Inoltre, v'è la possibilità di installare cambio automatico. Naturalmente, il motore è accoppiato alla trasmissione automatica un po 'più di carburante, e la dinamica un po' sofferente, ma in ogni caso la vita "automatica" molto più facile con frequenti spostamenti urbani. E che dire, l'unità è idealmente configurato, non "calci" e non "push", e suggerisce già che la qualità spicca.

motori

Motori linea standard "Kalina" a "meccanica" del tutto standard: la quantità di 1,6 litri variazioni verifica con otto valvole e 87 l di capacità. a., nonché modelli con sedici valvole e 106 litri. a. E per le varianti con cambio automatico è offerto solo una forma di realizzazione del motore a 16 valvole motore in linea di 1,6 litri e 98 litri. a. In generale, se si sceglie di non molto overclocking. Tuttavia, non molto tempo fa, "AvtoVAZ" ha seguito le orme del primo "Kalina" e la seconda "Berry" ha ricevuto un carattere sportivo nella parte posteriore di una berlina e un set completo di "Kalina Sport". Quella macchina non c'era solo sospensioni più rigide e un kit di design aggiornato, ma anche una centrale elettrica con un rendimento di 118 litri. a. Fino a poco tempo, il VAZ-2192 con questo motore è stato considerato il più potente macchina di produzione "AvtoVAZ", mentre il secondo non si decide di andare per un modo piuttosto convenzionale. Quanto segue è accaduto – La nuova apparecchiatura "Kalina" con un'etichetta NFR (Necessità Per pista), il motore che sviluppa non meno – 136 l. c.! E 'il migliore indicatore per tutti gli anni di sviluppo dei produttori nazionali.

Interno ed esterno

Per quanto riguarda l'isolamento acustico degli interni – è salito ad un nuovo livello, ed era molto più tranquilla all'interno della vettura. Tuttavia, macchinari economici non è dotato di un rivestimento passaruota posteriore che rende passeggeri, situata sulla seconda fila di sedili, sente tutto scatta pneumatici delle irregolarità della strada. Ma, nel complesso, il risultato è già più piacevole rispetto alla versione precedente della vettura. È anche interessante notare le buone sedili, anche la plastica, ma meglio. Il sistema multimediale consente di utilizzare il drive USB e connettore AUX ha un impianto, e che la dice lunga. Poltrone sono diventati più conveniente, e comfort generale della cabina grazie al miglioramento completamente riciclabile.

Per il look della vettura non è un po 'di vergogna – qualsiasi macchina straniera potrebbe essere l'invidia della bellezza di assemblaggio interno. Ma un'altra parola per dire di no, perché tutto è visto nella foto. forma affusolata Nizza, il corpo, che nonostante la grande distanza non sembra steccata giù – tutto questo rende la vettura piacevole per l'occhio.

Riparazione di VAZ-2192

Per quanto riguarda la praticità della vettura, il momento c'è un sacco di polemiche per quanto riguarda questo indicatore. Molti proprietari di auto si sono lamentati dello strano comportamento del servosterzo elettrico, che viene utilizzato per lo spegnimento, ma dopo un "reset" della macchina di nuovo è entrato in azione. Naturalmente, in caso di guasto di riparazioni di unità possono ottenere costosi. Ma non disperate, perché i concessionari ufficiali offrono una buona garanzia, e in caso di tali problemi sarà sempre felice di aiutarli a risolvere. Inoltre, dato il paese di origine della vettura, possiamo dire con fiducia che, se necessario, riparare le parti si può sempre essere trovato a buon prezzo, e non possiamo che rallegrarci.

Se il bilancio è stretto, ma io voglio la macchina dal vano passeggeri, la scelta è, ovviamente, deve cadere sul VAZ-2192. Kalina II (hatchback) – uno dei veicoli più popolari in tutto il territorio della Federazione Russa, così come i "vicini" – in Kazakistan, e in altri paesi limitrofi. Pertanto, quando si acquista un'auto è un po 'a pensare e capire che cosa moderna "AvtoVAZ" produce tali vetture, la ruota che non si vergogna di sedersi.