La scala di Beaufort come elemento essenziale della navigazione moderna

Le scoperte scientifiche, il miglioramento continuo dei dispositivi tecnici, la crescita delle capacità umane, tutto questo porta alla sostituzione di vecchi dispositivi che non soddisfano i più recenti requisiti, con quelli nuovi. Allo stesso tempo, nella storia della civiltà umana, è possibile trovare molte invenzioni che non sono soggette al tempo. Un esempio di questo è la famosa scala di Beaufort.

La navigazione è da tempo una delle attività più importanti dell'uomo. E 'stato anche un ottimo mezzo di comunicazione e una fonte di nuove conoscenze e, in un certo senso, il motore del progresso. Allo stesso tempo, la navigazione presentava anche un certo numero di inconvenienti, uno dei più importanti tra i quali era l'incapacità di determinare con precisione la forza del vento e la probabilità di una tempesta. In diversi paesi vi erano diversi sistemi di valutazione, per i quali spesso si sono verificati disaccordi. La scala di Beaufort è stata lo strumento che ha risolto questo problema. Tuttavia, tutto in ordine.

Naturalmente, la famosa scala del potere eolico, che ha ricevuto il nome del famoso ammiraglio e idrografo Beaufort, non è apparso in un posto vuoto. Quindi, nel XVII secolo, il brillante esploratore inglese R. Hook stava lavorando al problema della creazione e del miglioramento degli strumenti meteorologici. Egli, in particolare, possiede l'idea di migliorare il barometro e di creare le cosiddette "ore meteorologiche", in cui il complesso ha utilizzato i dati di un termometro, un misuratore di pioggia, un barometro e un misuratore di vento. Tra le altre cose, Hooke ha inventato un dispositivo con il quale è possibile determinare con precisione la forza del vento. Se si guarda da vicino, si può vedere che la gradazione Beaufort in gran parte coincide con le divisioni di questo dispositivo.

Beaufort ha iniziato a studiare il tempo dal 1793 e dopo 13 anni ha proposto la prima scala di pasticciera, in cui è stato fatto un parallelo tra la forza del vento e lo stato del tempo. La prima scala di Beaufort aveva quattordici divisioni, ma un anno dopo lo scienziato ha rimosso lo zero, combinando le prime e le altre caratteristiche. Vent'anni dopo, l'Amministrazione Marittima britannica ha approvato questa opzione, che viene utilizzata nel Regno Unito fino ad oggi. Nel mondo, questo sistema ha cominciato ad essere approvato dalla metà degli anni Settanta del XIX secolo, quando è stato raccomandato dal primo Congresso Meteorologico.

La forza del vento sulla scala di Beaufort è misurata in punti, con ogni divisione corrispondente a determinati segni dello stato del mare e le condizioni per lo stato della marcia sulla nave. Successivamente, questa laurea è stata trasferita a terra, ma qui viene utilizzata principalmente da specialisti.

La scala di Beaufort, naturalmente, subì alcuni cambiamenti. Quindi, ora è diviso in 17 gradi, e il numero di vele sulla nave con questo o quel vento non sta più parlando. Allo stesso tempo, ha mantenuto la sua caratteristica principale distintiva – l'interdipendenza del potere eolico e dello stato del mare. E, soprattutto, la sua dignità sta nel fatto che è riconosciuta da tutta la comunità marittima, quindi adesso ogni marinaio capisce la previsione che viene data quando la nave parte dal porto.