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"Fiat" 125: una panoramica

"Fiat" 125 dalla linea di produzione nel 1967, e si è conclusa con il rilascio nel 1983. produttore italiano ha scelto di rilasciare l'auto in tre versioni: una coupé, station wagon e berlina. Anche se la vettura è stata fatta più di 30 anni fa, ma può ancora essere visto per le strade e in movimento. Sorprendentemente, si è rivelato essere "duraturo".

Esternamente "Fiat" 125 può ricordare VAZ-2101 (comunemente noto come "VAZ" o "Kopeyka"). Differenze di aspetto sono in una diversa lunghezza del passo, il telaio e le sospensioni. Unità, montato sulla macchina aveva una capacità di 125 CV, il motore è un 1.6 litri, in collaborazione con esso, o meccanica macchina a tre stadi.

Nel giro di pochi anni (fino al 1972, quando la produzione cessò in Italia), è stato rilasciato circa 604.000. Berline. Insieme con la versione "nativa" della vettura è stato emesso modella polacca. E 'caratterizzato da un round fari. Attraverso lineup rifornito generalisti e pick-up tempo, che aveva lo stesso nome "Fiat" motore 125. La vettura dalla Polonia era meno potente.

fattori di produzione

La ragione per creare una nuova vettura è stata la volontà di coniugare il meglio della configurazione del produttore in un unico modello, scartando quello che non ha soddisfatto le aspettative. Con diversi modelli sono stati presi parti come cofano, paraurti, telaio e motore. Grazie a questa soluzione, non avrebbe dovuto spendere un sacco di soldi, rispettivamente, e il costo totale per i consumatori è stato ridotto. E 'questo e assicurato il successo della vettura "Fiat" 125. In realtà, se si guarda a una foto di questo modello, è improbabile che la fiducia sarà che si tratta di un puro "italiano". A causa del fatto che la WHA ha firmato un accordo con Fiat, l'ultima vettura divenne un prototipo per la "Lada".

FIAT 125 Special

Un anno dopo la presentazione della vettura originale c'era una versione speciale. "Fiat" 125 è diventato più resistente, più resistente e più difficile. Motore è stato modificato – un più potente. Trasmissione rimane meccanicamente. La stessa versione è stata ulteriormente modificata nel 1970. Tra le modifiche si noterà il cambio automatico in tre fasi. Era quasi l'ultima e le uniche specifiche che vengono successivamente modificate. Tutti gli altri restyling differiva solo nel design.

La somiglianza con la VAZ-2101

Per russo sempre modello di "Cento e venticinquesimo" sarà associato al VAZ nazionale. Tuttavia, essi sono gli stessi solo nei segni esterni.

Nel momento in cui il "AvtoVAZ" ha acquistato una licenza per il rilascio del veicolo, il costruttore ha combinato la base 124 e 125 modello FIAT. Così è nato il ben noto "Kopeika".