Con quello che non può essere paragonato sensazione che si prova quando si guida una moto. Non può essere negato. La libertà in tutto. Particolarmente soddisfatto della varie viaggio a destra destriero a due ruote. Ma la cosa. A volte il viaggio non può essere realizzato a causa di un piccolo particolare: la mancanza di spazio per i bagagli. Infatti, due ruote e una sella, e cosa fare con tutte le tue cose? Questo deve essere risolto. una piccola riflessione, si può arrivare alla stessa conclusione. Questa situazione è destinata a correggere solo le casse di acquisizione. Ma cosa sono, le dimensioni, forme, materiali, opzioni fatte in casa – è un'altra questione. Si dovrebbe cercare di capirlo.
Perché abbiamo bisogno?
Naturalmente, la moto – è un grande veicolo. trasporto individuale senza passeggeri, solo il conducente e la strada. Ma spesso questo modo con niente che non può essere preso. Dove mettere le cose – non è chiaro. 
Pertanto, i motociclisti saggio si avvicinò con una grande soluzione – borse laterali moto. Di cosa si tratta? Borse da viaggio, scatole, che pendono in modo speciale sulla moto. Il più delle volte fisso baule posteriore. Pertanto, la parte posteriore del tronco per una motocicletta diventa parte integrante di ogni appassionato di trasporto a due ruote.
tipi di casse
Ci sono molti tipi di tronco per un motociclo. Sono divisi in diversi sottotipi. Per comodità, è possibile evidenziare la piccola categoria.
- Il primo – in corrispondenza della posizione. La comunità motociclista è dominata dal baule posteriore di una moto.
- La seconda categoria di materiale è diverso. Pelle, stoffa, plastica, ferro – ognuno dei quali può essere utilizzato nella produzione del cofanetto. Ma spesso è possibile trovare una custodia in pelle per il centro posteriore della moto. Con le immagini chiare. Perché Central? La risposta è semplice: questo tipo di "boot moto" si trova nel centro della "coda" della moto.
- La terza categoria descrive qualità tale rigidità. Si dovrebbe decidere quale sarà il baule posteriore di una moto. Duro, morbido o semirigido, e può essere considerata una variante con uno scheletro? Vale la pena di prestare attenzione. Da segnalare anche un eccellente casse vista. Ad esempio, tronchi, griglia tronco per una moto di questo tipo per trovare abbastanza difficile. Essi non sono comuni per uno specifico motivo – inferiorità estetica. E la verità, sarà simile a un moto brutale con una parte posteriore della maglia allentata? Niente.
Tutti gli articoli costituiscono il risultato finale. Pertanto, quello che sarà il baule posteriore per una motocicletta, è necessario decidere in anticipo.
Comprare o creare il proprio? Questa è la domanda
Allora avete bisogno di decidere esattamente ciò che è necessario. Acquistato un numero enorme di opzioni. Diverse forme, materiali diversi, colori diversi. In generale, è possibile acquistare qualsiasi cosa. Ma se si vuole personalità, si dovrebbe pensare a casse di produzione indipendenti.
Ma poi un'altra domanda sorge spontanea: come fare bisacce? Questo lavoro è duro, niente da dire. Ma il risultato è vale tutto lo sforzo. casse proprie – una vera e propria decorazione della vostra moto preferita.
Guida introduttiva
Prima di iniziare, vale la pena di tutto riflettere attentamente circa. Infatti, in questo caso rapidità indesiderabile. Per quanto riguarda il luogo, si può già dire con certezza – baule posteriore di una moto sarà molto utile. Perché? Beh, in primo luogo, la posizione posteriore si non interferisce con il pilota. Tutto sembrava a posto. In secondo luogo, un tronco più capiente. 
Nulla limita il baule posteriore in termini di dimensioni. Da cui il materiale sarà effettuato per borse laterali moto? bagaglio in pelle posteriore spesso si possono trovare nelle motociclisti madre. E 'solo un classico del genere. Pertanto, il tronco di un materiale denso nero starà bene sulla vostra moto preferita.
Il primo workshop
Così il lavoro è andato a iniziare con il materiale e taglio. Senza questo passaggio, fare borse per moto. borse laterali in pelle posteriori avranno uno stampino rettangolare. Capacità, la facilità di produzione – che i criteri per il risultato futuro. Primo disegno. Sì, tagliando fuori – non è un gioco facile, soprattutto quando si tratta di questi materiali solidi, come la pelle. Nella superficie al di sopra della matita dovrebbe disegnare tre tipi di figure in due copie. 
Primo – un fondo ed un coperchio, la seconda figura – frontale e posteriore, il terzo – i due lati. È chiaro che essi dimensioni differenti. Coppia numero uno sarà meno le dimensioni di venti a quaranta centimetri, il secondo – nel quarantunesimo quarantitreesima – trenta-quaranta.
Fine del lavoro
parti tagliate devono essere elaborati. Vale a dire, ritagliare i bordi, rimuovere la ruvidità. Dopo tutto, la bella apparenza non è stato annullato. Questo è tutto, ora arriva una delle fasi più difficili – i dettagli della connessione. Pelle – non è un materiale facile: duro, non flessibile. Come lavorare con lui? Normale filo con un ago in questo caso non aiuta, è necessario chiamare l'artiglieria pesante. Ai maestri della pelle c'è uno strumento speciale: kanavkorez. Con esso, e con un master martello di legno fa un buco pulito. Attraverso di essi, infatti, vengono saltati thread. Che altro vale la pena di ricordare? Il numero di scanalature nelle parti adiacenti deve essere uguale. Questo è logico, altrimenti il prodotto sarà in una polarizzazione chiara. Qualcosa sarà più alto, qualcosa di più basso, qualcosa che sarà fenditura. E 'solo dovrebbe essere evitato. E baule posteriore è quasi pronto per l'uso. Resta solo da cucire sul coperchio di montaggio della cinghia. Inoltre, strofinacci di pelle brutali – e tronchi biker pronti.
Ogni amante delle moto avrebbe dovuto fare da soli tronchi. Essi non solo aiutano nella pratica, ma anche per dare alla moto un intero nuovo, sguardo fiero.
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